Liikennekulttuuri

[Minbaari]

Kiitos Wille. Olisihan nämä uudet säännöt pitänyt tietää, mutta kun oli tähän asti tottunut olemaan se altavastaaja liikenteessä. Golf-parka jäi aina isojen pelottavien city-maastureiden ja farkkujen jalkoihin, eikä ohituskaistoille ollut asiaa. Nyt kun kasvatin tila-autolla egoani ei tilaa tarvi muille jättää. Ps. Eikö tila-autolla saa myös parkkeerata poikittain kahden parkkiruudun väliin koska pysäköintisäännöt eivät koske tila-autoja ja city-maastureita?

[wille]

Ps. Eikö tila-autolla saa myös parkkeerata poikittain kahden parkkiruudun väliin

Vain ja ainoastaan, jos sillä ei saa tukittua kolmea vierekkäistä ruutua. Muuten pitää parkkeerata inva-mestalle.

Ja muistathan sitten kun tännepäin tulet taas käymään tuota 6-tien leveäkaistaosuutta pitkin, että se keski viiva on tarkoitettu tila-auton kuskinpuoleisille renkaille ikään kuin merkkiviivaksi.

[hessi]

jaa ah, sais suomalaiset opetella tuon pysähtymisen suojatien eteen, eri toten silloin, kun siinä jo toinen auto on pysähtynyt!
Oli taas niin lähellä ettei jalankulkija jäänyt auton alle... auto kyllä jo törmäs kulkijaan.. toinen kulkija ei sit enää uskaltanu ylittää tietä
Niin et opetelkaas kaikki chilipäät pysähtymään siihen suojatielle ja myös antamaan jalankulkijalle se oikeus ylittää se tie!
     

[Herra 47]

noin käskee jo liikennelakikin... sais kortit viedä pariks vuodeks ja uudestaan autokouluun moiset

[masaiman]

Mummini otti n. kymmenisen vuotta sitten 15 metriä lentoa ja lantio murskaksi juuri tuosta syystä. Lääkäreiden mukaan oli ihme että pystyi sen jälkeen vielä alkaa uudelleen kävelemään, mutta monta vuotta siinä meni...

[Ryhis]

Niin et opetelkaas kaikki chilipäät pysähtymään siihen suojatielle ja myös antamaan jalankulkijalle se oikeus ylittää se tie!     

Joskus ei kannata pysähtyä. Täällä Helsingissä olen pelastanut monen ihmisen hengen jättämällä pysähtymättä. Naapurikaistan hoppuhousu kun ei välttämättä pysähdy ja tööttämisellä varoittaminen saatetaan ymmärtää kehoitukseksi ylittää katu nopeammin, eli juosta pakun nokan edestä Audin alle. 

[Ryhis]

Nyt kun säät ovat lämmenneet, pääsee taas nauttimaan yhdestä suomalaisen egoismin muodosta.

Perkeleen pyöräilijöistä.

Saatanan sukkahousuihin verhoutuneet narsistit kiitävät tuolla, yleensä jalkakäytävillä, hihoja nuollen. Jostain syystä kenellekkään ei tulisi mieleenkään ajaa autolla tai prätkällä jalkakäytävällä, mutta fillarilla sen voi tehdä aivan mainiosti.

Yleensä nämä sankarit eivät edes soita kelloa vaan yrittävät puikahtaa jostain raosta läpi. Auta armias jos sattuu pysähtymään ja vastaamaan kännykkään keskellä katua, sillä seurauksella, että fillarihomo törmää sinuun. Ei anteeksipyyntöjä, ei mitään.

Fillarointi pitäisi kieltää lailla, pyöräilijät ovat urputtaneet Helsingin seudun pyöräteistä kohta 30 vuotta, mikään ei kelpaa ja miksi kelpaisikaan kun jalkakäytävällä on niin kätevä ajaa. Ajaisivat autolla.

Näitä veijareita ei voi edes suusanallisesti ojentaa, ilman että tulisi turpaan. "Ooksä joku vitun poliisi vai" on yleisin vastaus kun huomauttaa, että ajoitte minut kumoon.

Kaupunginosamme kaupungiosalehden joku freelance toimittaja (kirjoitetaan T-Y-Ö-T-Ö-N) urputti pari vuotta sitten kolmessa tai neljässä lehden peräkkäisessä numerossa, kuinka kamala paikka maailma on kun hän jäi suojatiellä auton alle ja käsi murtui ja kuinka kovin hankalaa on elää käsi kipsissä.

Nyt olen bongannut tämän kirotun sutturan kolmasti ajamassa punaisia päin ja neljästi jalkakäytävällä.

People equal shit.

[masaiman]

^ Tampereella minun vanhan mummolan ediste menee piiiitkä mäki poikittain. Siitä kun hiekkaiselta pihatieltä yritti kömpiä sen päässä olevan jyrkän nousun siihen pyörätien laitaan rullaluistimet jalassa sai aina kuikkia pensasaidan takaa moneen kertaan ennen kuin uskalsi nousta asfaltille sillä sitä mäkeä laskiessa ja vielä kunnon vauhdit ylhäältä polkaistessa fillari saavuttaa helposti ainakin 65:n tuntikilometrin vauhdin siihen risteykseen mennessä, ja sieltä tullaan koko tien leveydeltä alas! Pari kertaa huutanut n. kolmen millin päästä viilettäneelle pyöräilijälle että tulkaa nyt saatana edes sitä oikeaa laitaa kun sillä puolella ei ole risteyksiä, on vastaus ollut aina joko satunnaista sadattelua loitotessa, keskisormenkin olen pari kertaa nähnyt tai sitten ei koko high-tec hiilikuitufillarin pilotti kuule mitään koska korvia peittävät huippusporttiset niskapantakuulokkeet täyttävät tajunnan musiikilla, niin muun liikenteen voikin sitten mukavasti sivuuttaa.

Pihatien risteyksen alapuolella menee myös asuinalueelle menevä risteys, jonka nämä sankarit yleensä myös ylittävät samalla vauhdilla yhtään hidastamatta, sillä mäki jatkuu kivasti vielä risteyksen jälkeen. Mäki on huomattavasti jyrkempi, mitä kuva antaa ymmärtää.

[#cstone]

Pihatien risteyksen alapuolella menee myös asuinalueelle menevä risteys, jonka nämä sankarit yleensä myös ylittävät samalla vauhdilla yhtään hidastamatta, sillä mäki jatkuu kivasti vielä risteyksen jälkeen. Mäki on huomattavasti jyrkempi, mitä kuva antaa ymmärtää.

Heh, huomasin linkistä, että varsin tuttu paikka on kyseessä. Tällä koko kevyenliikenteen väylällä n. 10km matkalla saa olla kyllä tarkkana niin jalankulkija kuin autoilijakin. Autolla jos meinaa näille kaduille kääntyä, niin niska saa pyöriä kuin pöllöllä eikä sekään aina takaa sitä täysiä viilettävän pyöräilijän huomaamista.

Toinen huvi tuntuu autoilijoilla olevan tällä tiellä jatkuva ohittelu 40 ja 50-rajoitusalueilla.

[masaiman]

Joo, siinähän tuo ATAn tehdasta vastapäätä...

Hirveesti en oo tossa autolla ajellut, pääasiassa ei ollut vielä täysikäisyys saavutettuna kun tuolla ole ollut. Lähivuosina yhä harvemmin...

[boozeman]

Joskus ei kannata pysähtyä. Täällä Helsingissä olen pelastanut monen ihmisen hengen jättämällä pysähtymättä. Naapurikaistan hoppuhousu kun ei välttämättä pysähdy ja tööttämisellä varoittaminen saatetaan ymmärtää kehoitukseksi ylittää katu nopeammin, eli juosta pakun nokan edestä Audin alle. 

Tuo suojatien eteen pysähtymättä jättäminen on yksi eniten itseäni ärsyttävistä liikennesääntörikkomuksista. Käsittääkseni se tulkitaan aina törkeäksi liikenteen vaarantamiseksi. Hämeenlinnassa olen tällaisessa tilanteessa tuossa Viipurintien päässä kerran huitassut apparin oven auki. Kyllä viereisellä kaistalla pysähdyttiin äkkijarrutuksen seurauksena ja mesoaminen loppu vasta siinä kohtaa kun se rollaattorimummo köpötteli oman kotteron nokan edestä näkyviin.

[Aji Inferno]

Niin et opetelkaas kaikki chilipäät pysähtymään siihen suojatielle ja myös antamaan jalankulkijalle se oikeus ylittää se tie!     

Joskus ei kannata pysähtyä. Täällä Helsingissä olen pelastanut monen ihmisen hengen jättämällä pysähtymättä. Naapurikaistan hoppuhousu kun ei välttämättä pysähdy ja tööttämisellä varoittaminen saatetaan ymmärtää kehoitukseksi ylittää katu nopeammin, eli juosta pakun nokan edestä Audin alle. 

Tuossa aika pirun kinkkinen juttu, muuten. Muuan kaverini puolustaa ylinopeuden ajamista sillä, että "kaikki täällä niin tekevät, ja hidastelu (= nopeusrajoitusten edes jonkinmoinen noudattaminen) vain vaarantaa kaikkien muiden turvallisuuden."  Itse en suostu ajamaan sakkonopeuksia, koska a) sallittu nopeus säästää bensiiniä, b) rauhallisempi (ei siis hidas!) ajorytmi säästää ainakin omia hermoja, ja c) kaahaaminen tuntuu yksinkertaisesti typerältä. Mutta sekin on totta, että jos ns. "enemmistö" rikkoo lakia, silloin yksi Totuuden Torvi voi pahimmassa tapauksessa tahtomattaan jopa - tavallaan - tapattaa sen jalkakäytävää ylittävän pikkutytön. En silti usko, että vastuu/syy olisi silloin sen, joka pysähtyy ja yrittää tehdä ns. oikein. Ongelma on siinä, että on näitä ns. "Audikuskeja", jotka eivät kunnioita muiden turvallisuutta. Jos heidän annetaan mellastaa liikenteessä, silloin syntyy uusi maan tapa, ja laki menettää merkityksensä. Siksi ainakin itse kannatan peltipoliiseja ja liikkuvan poliisin läsnäoloa teillä. Toki lakien on tunnuttava kansalaisista mielekkäiltä - muutoin niitä ei noudateta. Ei tarvitse kuin mennä taksikyytiin Intiassa, Kiinassa tai vaikka Etelä-Euroopassa, niin alkaa kummasti arvostaa tolkkua liikenteessä.

[Heku]

Ei tarvitse kuin mennä taksikyytiin Intiassa, Kiinassa tai vaikka Etelä-Euroopassa, niin alkaa kummasti arvostaa tolkkua liikenteessä.

Saksakin tuntui riittävän, aika hyvin päästelivät taksikuskit menemään.

[Ryhis]

En silti usko, että vastuu/syy olisi silloin sen, joka pysähtyy ja yrittää tehdä ns. oikein. Ongelma on siinä, että on näitä ns. "Audikuskeja", jotka eivät kunnioita muiden turvallisuutta. Jos heidän annetaan mellastaa liikenteessä, silloin syntyy uusi maan tapa, ja laki menettää merkityksensä. Siksi ainakin itse kannatan peltipoliiseja ja liikkuvan poliisin läsnäoloa teillä.

Ikkunamme alla on usein sellainen poliisin automaattikamera-auto. Mielestäni helvetin hyvä juttu. Kaupunginosassamme on kaksi peruskoulua, lukio, kourallinen päiväkoteja, vammaispalvelukeskus, vanhustentalo sekä jonkinlainen kuntoutuskeskus, 40km/h rajoitus on enemmäin kuin paikallaan.

Kun liikkuu lommoisella ja selkeästi vähän vanhemmalla pakettiautolla ja "kehtaa" vielä ajaa nopeusrajoitusten mukaan, on aivan huutolaislapsen asemassa. Meikäläinen on ohitettu NIIN monta kertaa bussipysäkin kautta, valoissa, rampissa ja jopa ihan kaupungin kadulla. Viime viikolla joku isolla Volvolla ajava Herra Tärkeäherra yritti kammeta liikenneympyrässä ohi.

Lähtökohtainen oletus on, että iso auto ei välttämättä ole kovin ketterä. Voisi myös olettaa, että pakettiautossa saattaa olla sellaista tavaraa kuljetuksessa, mitä pitää varoa. Siksi kurveihin ei voida vetää käkkärin kanssa. Vaan mitä hulluja. Minä ensin-mentaliteetti jyrää.

Viime tiistaina olin menossa Haagaan Vallilan puutavarasta, ajoin Käpylän läpi kohti Metsälää. Käpyläntien ja Kullervonkadun risteyksessä, K-market Masurkan kohdilla on suojatie joka menee liikenteenjakajan yli. Olin jo Intiankadulta saakka kärsinyt perseessä roikkuvasta 500-sarjan bimmeristä jota ohjasti naamataulua nuoleviin aurinkolaseihin verhoutunut kalju urpo. Masurkalta lähti tietä ylittämään rollaattorimummo. Hiljensin vauhtia hyvissä ajoin, jotta mummeli uskaltaisi lähteä ylittämään tietä. Jouduin kuitenkin lopuksi pysähtymään suojatien eteen, etten olisi tukkinut Käpyläntien liikennettä.

Mitä tekee bemmispede? Olettaa, että Hiacekuski on pysähtynyt vittumaisuuttaan? Jumalauta näen peileistä, miten bemmi kääntyy vasemmalle kyljelleni ja aikoo hivuttaa ohi. Vedin renkaat linkkuun ja hivautin autoa merkiksi, ettei kannata yrittää. Bemmihomo rupesi möykkäämään natsivankkureissaan, mutta hiljeni äkkiä kun rollaattori tuli hiacen keulan takaa näkyviin.

Autoihin pitäisi saada GPS-paikantimet ja tällaiset "suojatien päällä ohittajat" pitäisi voida kärätyttää sopivalla ilmiannolla. Passeli rangaistus leasingsakemannilla sikailusta voisi olla vaikka munistaan rautalangalla hirttäminen lyhtypylvääseen.



Jos päivän teema on "Turvaväli", niin tässä teille päivän kuva. Passeli turvaväli 80km/h-rajoitusalueella.



Suomalainen autokulttuuri. VMP.

[Fat Ali]

Pientä rahastuksen makua ilmassa ---->http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201204150657

[#cstone]

melkein voisi todeta että vmp. Koskeekohan tuo 5v uusimisväli raskaan kaluston kortteja silloinkin, kun kyseessä ei ole ammattiajoluvan haltija?
Tosin on hyvä että sokeat, kuurot ja muuten riittävän autoilukykynsä menettäneet eivät säntäile liikenteessä enää "ikuisen" ajokorttinsa turvin. Minultakin saa kortin ottaa heti pois jos alkaa siltä vaikuttamaan 

[Ryhis]

Rahastuksen makua. Meidän tulee olla ahkerampia jotta valtio saisi lisää rahaa jaettavaksi EU:n banaanivaltioille.

[#cstone]

^Aivan niin, unohdin ihan tämän kollektiivirahaston

[Miksu77]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/porsche-hurjalla-ylinopeudella-pain-seinaa---keskella-asutusta/art-1288461763512.html
Toivottavasti lähtee kortti pois pariksi vuodeksi.  Olisipa vielä isän auto kaiken muun lisäksi

[masaiman]

Hyvä, hyvä, lapsukaiset! Juuri näin tulee käyttäytyä liikenteessä!