Mahtaako foorumilla liikkua muita moottoripyöristä ym. vehkeistä kiinnostuneita? Itsellä nurkissa pyörii tällä hetkellä yksi kappale 125cc Cagiva freccia C12R Bomberi (http://i901.photobucket.com/albums/ac219/mattsoninchilikuvat/romipntt1.jpg), Haaveissa hankkia ensi kesäksi 900cc Honda CBR Fireblade.

Oman pyörän modauksia: Suzuki GSX-R6:n äänenvaimennin, Arrown tehoputki, lasikuidusta itse valmistetut takakate sekä tankin kuori, digitaalinen (fillarin) mittari, Dicen T6 (leveä) tanko, Takahäkissä lievä ducktail, LED-takavalo, etumaski. Noi nyt äkkiä tulee mieleen...

Itsellä ei ole moottoripyöräilytaustaa mutta tuntuu aina uudelleen tulevan mieleen tuo Jawan 350 chopper. Tuntuis sopivan minulle, kun kuitenkin rullailen pikkuhiljaa pienempiä teitä. Onko kenelläkään kokemusta kyseessä olevasta pyörästä?

Mulla seisoo tossa pihassa Volvo 343 Variomatic vm. -78. Eikö se lasketa moottorikelkaksi? ;)
Pyörä olisi mukava. Itse kuulun siihen ikäryhmään, jonka tulisi suorittaa kortti kaksipyöräisellä mobilisoitumista varten.

Yhtälö menee näin:
Tämänhetkinen elämäntilanne
+ moottoripyöräkortti
+ moottoripyörä
+ vakuutukset
+ asusteet
+ muut juoksevat kulut
= ERROR ERROR. Budget failure.

Löytyy CB 450 60 luvulta ja 70 luvulta. Enduropoluille löytyy 250 yz.
Tänä kesänä oli tarkoitus ostaa joku tonninen reissurassi ja käydä lapissa ja/tai Hammerfestissä.
Mutta kun mopokauppoja ei sitten syntynytkään, niin kohta pääsen huristelemaan uudella sohvakalustolla  :D

Ai niin, 350 Jawasta en tiedä, mutta 250 Jawaan löytyisi sylinteri, kansi, mäntä ja kamppari veiveineen.

Rautapiä hd bopperilla tulee kovastikin ajeltua.. Niin ja sit tietty tuolla american classicillakin jonkin verran.
Tuossahan nuo kummatkin viime ahvenanmaan reissulta.

(http://img3.imageshack.us/img3/3299/19072011001s.jpg)
By ericsour (http://profile.imageshack.us/user/ericsour) at 2011-08-20

Niin ja kaipa tämäkin lasketaan harrasteliikuttimeksi...

(http://img834.imageshack.us/img834/4223/27072011071.jpg)
By ericsour (http://profile.imageshack.us/user/ericsour) at 2011-08-20

Lainaus käyttäjältä: Eric Sour - elokuu 21, 2011, 01:24:12 ap
Niin ja kaipa tämäkin lasketaan harrasteliikuttimeksi...

(http://img834.imageshack.us/img834/4223/27072011071.jpg)
By ericsour (http://profile.imageshack.us/user/ericsour) at 2011-08-20

Ohhoh! mikäs tuo on? Joku muskeliauto mutta mikä? Keulalla saattaa olla chevroletin logo.

Autoille tuolla jo olikin oma topiccinsa (http://chilifoorumi.fi/index.php?topic=7742.100), jonka takia tämän ketjun loin, Nevertheless komea biili.

Joku 70-luvun puolenvälin jenkki-auto. Muistuu vaan mieleen, kun aikoinaan mentiin tansseihin chevrolet malibu-taksilla. :)

Eerikki suuttuu jos haukutte sen Hyrsseliä Letukaks

http://imageshack.us/f/33/kuva0007.jpg/

Kyseessä siis Derbi GPR 125. Haaveena joskus aikuisena hankkia isompikin pärrä alle :)

Lainaus käyttäjältä: Kehiz - elokuu 21, 2011, 10:17:31 ap
http://imageshack.us/f/33/kuva0007.jpg/

Kyseessä siis Derbi GPR 125. Haaveena joskus aikuisena hankkia isompikin pärrä alle :)

Samapa täällä... oma barbini on myynnissä!

Mopedeja löytyy tallista:

- Honda CBR 1100XX (02)
- Komar MR232 (64)
- Nymans autoped 118 (54)

Lainaus käyttäjältä: Hapa_Nero - elokuu 21, 2011, 09:50:37 ap
Eerikki suuttuu jos haukutte sen Hyrsseliä Letukaks

Juuri näin..

Jos täällä tehään muita kateelliseksi pyörillä ni tehkää se sitten kunnolla. Täti ilahtuu kovasti hienoista kuvista ja tyyttyykin niihin koska se elää jatkuvassa budget errorissa- Onneksi minulla on bilteman pyörä! ::)

Tossa mun moottoripyörä.

(http://i492.photobucket.com/albums/rr289/ihis81/KTM4.jpg)

Ktm 640 LC4 Prestige supermoto vm-06-

Väärät kumit vaan alla, katukumit ensikesäksi sitten... Tänä vuonna ei ole varaa ostaa ;D Ajetaan nuo ensin alta

Tuolla moottoripyörät.orgissa olen satakunnan kuvajahdissa koittanut roikkua:)

Ootko muuttanu vai tai vastaavasti kuva ei ole omalta pihalta?

Ei ole omalta pihalta vaan edellisen pyörän omistajan.

Mulla ei sattunut olemaan kuvaa tosta KTM,stä vielä itse kuvattuna :D

Olen kärsinyt jo monta monta kevättä armottoman kovasta pyöräkuumeesta. Ongelmana on ollut se, että kun ei tullut juniorina ajettua A-korttia, niin on ollut pyörän hankinta mallia "tekis mieli, mut...". Lahja A:n jakamisen kun lopettivat 4 vuotta ennen kun B C -kortin ajoin.

Nyt sitten otin härkää sarvista ja ajoin vihdoin pyöräkortin tänä kesänä.
Pyöränkin ostin hyvissä ajoin ennen kortin saamista. Kawasaki GPZ 1100 on ensipyörä, jolla on hyvä harjoitenlla.

Tässä kolmen viikon aikana mitä kortti on ollut, on tullut ajeltua reilu pari tuhatta kilometriä. Ja voi että tää moottoripyöräily on kivaa :)

Lainaus käyttäjältä: pak - elokuu 22, 2011, 01:37:48 ap
Kawasaki GPZ 1100 on ensipyörä, jolla on hyvä harjoitenlla.

Ai jaa. Pitäiskö minun nyt alkaa miettiä tätä vaihtoehtoa? On tuo nyt sentään aika jykevä pyörä. :)

Ystävämme Räyhiksen sanoja lainatakseni, nyt on ikenet kireellä   ;D

Vietin maanantain johonkin hieman yli yhteentoista tallilla vaihtamassa tohon Frecciaan uutta alakertaa. Eilen sitten lähdin ajelemaan kohti Heinolaa katsastuskonttorille muuttamaan tota mopoa täystehoiseksi, mutta en päässyt otille kun oli lista täynnä. Ajelin sitten samantien Lahteen konttorille. Koko matkan Heinolasta vanhaatietä Lahteen tuli vettä ku aisaa. Siinä sitten istuin konttorilla läpimärissä ajoreleissä odottelemassa, ihmettelemässä mikä helvetti pistää aikuisen ihmisen leikkimään mopoilla, kun pomo soittaa. Kertoi, että on saamassa tänään yhdestä autokaupasta `91 cebarin oravannahkoina eikä tee sillä mitään kun omistaa samanlaisen mut 10v uudemman. Valittelin siinä rahanpuutetta niin ilmoitti et voin maksaa "kun jaksaa", hän ei halua sitä nurkkiinsa talveksi pyörimään. Ei tarvinnu kahta kertaa kertoa, mistä voin pyörän noutaa... Enpä ole näköjään vaan uskaltanut kierrättää niitä kavereiden kuussatasia pyöriä riittävän ylös koeajolla, nimittäin muutaman kunnon kiihdytyksen jälkeen karisi Fireblade-haaveet aika nopeesti vaikka tuo nyt onkin "äffä". Kyllä tollakin hengestään pääsee  8) Kuvaa vois pistää kun saan sen pestyä. On vielä ihan helevetin paskanen kun ei edellinen omistaja oo jaksanu puunata hetkeen aikaan ja toi sen Pohjois-savosta ajamalla Lahteen.
Ketjut ja rattaat siihen tarvii vaihtaa, mut muuta vikaa ei oo vielä tullu vastaan.

Kawasaki z 750 vm 2007---> on mun seuraava pyörä kun joskus vaihdan :P ;D

Sitte niitä kuvia.

(http://i901.photobucket.com/albums/ac219/mattsoninchilikuvat/DSC00604.jpg)

(http://i901.photobucket.com/albums/ac219/mattsoninchilikuvat/DSC00603.jpg)

(http://i901.photobucket.com/albums/ac219/mattsoninchilikuvat/DSC00602.jpg)

Tommosella oon tässä nyt päristelly muutaman päivän ja toinen tankillinen menossa. En olis uskonu että kuussatanenkin voi olla noin mukava ajaa. Toi on ihan uskomattoman suuntavakaa laite. Käyttäytyy todella herrasmiesmäisen rauhallisesti toisin kuin kuulemani mukaan nämä Firebladet jyrkän reikkikulmansa takia. Kilsat tossa pikkasen jo näkyy mm. vaihdelaatikon toiminta hitaassa vauhdissa alaspäin voisi olla täsmällisempääkin, tosin tämäkin voi johtua osittain öljynvaihdon tarpeesta. Mukavasti se naukasee kun nakkaa muutaman kerran alespäin ja vääntää tupen nurin. Vähän saakelisti vaan tuppaa olemaan näin loppukesästä ötökkää ilmassa. Illalla kun ajelee saa visiirin siivota joka reissun jälkeen. Tuli moottoritietäkin kokeiltua tänään Heinolasta Lahteen ja täytyy sanoa et ainakin nykyisen kypärän kanssa taidan ajaa Vääksyn (pulkkilan harjun) kautta. Lammi- Asikkala tietä oli kiva kanttailla.

Lainaus käyttäjältä: Mattson - elokuu 25, 2011, 22:44:16 ip
Sitte niitä kuvia.
(http://i901.photobucket.com/albums/ac219/mattsoninchilikuvat/DSC00602.jpg)

Ihan muuten mukava pyörähän 600F on mutta voimaahaan siinä ei ole :)

(https://lh5.googleusercontent.com/-cGG5QLLEzhY/SDCNDbEnrFI/AAAAAAAABvk/LVFtX9zTFdw/s1024/IMG_8710.JPG)

Ihan tarpeeks mulle. Opetellan nyt ajamaan ensin isommalla ton kanssa varmaan ens kesä. Sit vois harkita sitä ysisatasta Bladea...

Suurin ongelma ehkä ton kanssa on ajoasento. Tossa valuu väkisin tankkia kohti ja tiedät-kyllä-mitkä jää koko ajan väliin... Samoin oikean käden peukalo ja pikkurilli jostain syystä puutuu jos ajaa yli puol tuntia yhteen putkeen.

Joku päivä vielä allaolevan kaltainen Apehangeri tulee hankittua..

(http://www.usabobbers.com/wp-content/uploads/2011/07/2006-xtreme-bobber-2.jpeg)

(http://aliens-project.de/blog/wp-content/uploads/2008/02/ape.jpg)
Varmaan toooosi hyvä ajaa...

Lisää tehottomia pyöriä:
(http://img225.imageshack.us/img225/3508/img5468k.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/225/img5468k.jpg/)

(http://img35.imageshack.us/img35/4788/img5461tv.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/img5461tv.jpg/)

(http://img842.imageshack.us/img842/1638/img5462m.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/img5462m.jpg/)

Tehokkaat pyörät eivät nyt päässeet kuvaan kun ovat muualla.

Lainaus käyttäjältä: Mattson - syyskuu 04, 2011, 11:49:15 ap
(http://aliens-project.de/blog/wp-content/uploads/2008/02/ape.jpg)
Varmaan toooosi hyvä ajaa...

Pysyypähän kainalot kuivana (http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/c100.gif)

Tarkoitus hankkia ensi kesäksi joku seuraavista:

(http://www.factorypro.com/images/bikes/bike_suz,gsxr600,97.jpg)

Gsx-r 600. Olis serkulla myynnissä, kunhan päästään hinnasta sopuun

(http://images01.olx.com/ui/1/93/93/4989093_1.jpg)

Gsx-R 750. Joko haetaan Saksasta tai etitään Suomesta sopiva.

(http://www.swotti.com/tmp/swotti/cacheC3V6DWTPIHN2IDY1MA==/imgSuzuki%20SV%206507.jpg)

Suzuki sv 650

No saahan noihinkin apehangerit  ;D

Jos Suitsaa mietit niin samantien:

(http://www.diseno-art.com/images_2/Suzuki_TL1000R_angle.jpg)
TL 1000 R. Kyllä jytisööpi. Siskon miehellä oli aikoinaan tollanen ja se jaksaa vieläkin ylistää sen ylivoimaisuutta...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - syyskuu 15, 2011, 21:26:38 ip
Jos Suitsaa mietit niin samantien:

(http://www.diseno-art.com/images_2/Suzuki_TL1000R_angle.jpg)
TL 1000 R. Kyllä jytisööpi. Siskon miehellä oli aikoinaan tollanen ja se jaksaa vieläkin ylistää sen ylivoimaisuutta...

Mutta eihän se saa olla Giksun raidoilla vaan ehdottomasti koko keltainen,musta tai punainen.

Hö, mun mielestä toi on paljon nätimpi... No makuasia ja silleen...

Miksi kaikki sanoo, että mielummin tonninen heti? Kyllä varmaan muuten ottaisin, mutta vakuutukset lienee menevän ylitse mun laskemien budjettien.

Lainaus käyttäjältä: Macex - syyskuu 15, 2011, 22:39:56 ip
Miksi kaikki sanoo, että mielummin tonninen heti? Kyllä varmaan muuten ottaisin, mutta vakuutukset lienee menevän ylitse mun laskemien budjettien.

Ehkä siksi että hintaero ei ole välttämättä valtava ja kun olet kuussatasella muutaman kuukauden ajellut tekisi mieli jo isompi ostaa.
Omasta mielestäni olisi helpompi isolla ensin opetella ja vasta myöhemmin ostaa pienempiä lisukkeeksi.

Itselleni juuri täydellinen pyörä. Mukava näin aloittelijalle, sopivasti pelkoa aiheuttava.

(http://i243.photobucket.com/albums/ff268/Waltzoo/IMGP0964.jpg)

Teho/paino suhteen mukaanhan ne vakuutukset nykyään menee. Soita vakuutusyhtiöon ja kysy. Pienenä vertailukohtana mun pyörät: 125cc cagiva 890/vuosi,600cc honda 418. Syy siihen että mulla on kuussatanen löytyy muutama viesti ylempää, todennäköisesti vaihtuu ensi kesän jälkeen ysisataseen.

Meitsi vaihtoi heinäkuun lopussa pitkäaikaisen ystävän cbr1000f matkapyörän moottoriveneeseen. Into vähän laantunut, taas vaihteeksi ja totesin kesäkuussa, että olin viettänyt enemmän aikaa uistellen järvellä, kuin moottoripyörän selässä. Noh, päittäin vaihtui ja olen tyytyväinen. Nyt körötellään järvellä TaifunX 4.6m moottoriveneellä, jota puskee 40hv Evinrude. On tullut joka viikonloppu kuljettua järvellä tämän vaihdon jälkeen, joten nappiin meni. Sitäpaitsi Suomi on körötelty läpi, mutta sisävesistöt on vielä tutkimatta. Jos nyt joku vuosi näin ja sitten vaihto taas toiseen suuntaan.

Lainaus käyttäjältä: tonttu - syyskuu 16, 2011, 10:28:15 ap
Meitsi vaihtoi heinäkuun lopussa pitkäaikaisen ystävän cbr1000f matkapyörän moottoriveneeseen. Into vähän laantunut, taas vaihteeksi ja totesin kesäkuussa, että olin viettänyt enemmän aikaa uistellen järvellä, kuin moottoripyörän selässä. Noh, päittäin vaihtui ja olen tyytyväinen. Nyt körötellään järvellä TaifunX 4.6m moottoriveneellä, jota puskee 40hv Evinrude. On tullut joka viikonloppu kuljettua järvellä tämän vaihdon jälkeen, joten nappiin meni. Sitäpaitsi Suomi on körötelty läpi, mutta sisävesistöt on vielä tutkimatta. Jos nyt joku vuosi näin ja sitten vaihto taas toiseen suuntaan.

Tommosesta häksättimestä tuli luovuttua. Vähän v..tuttaa.
No tiedämpä mitä ittelle 50V lahjaksi..
(http://kuvapilvi.fi/k/YSln.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Kait tartte enempiä sanoa. Katoksessa majailee tällä hetkellä Ducati st2 sivu-&takalaukuilla sekä toki taakkatelinekin on (saa teltankin mukaan).

Muoks. Tartti kuitenkin mainita, että pyörä on sellaisen kypsän chilin värinen ;) eli aika liki maranellonpunainen.

Mmm... Ducati...

(http://www.retrobike.co.uk/forum/files/homer_drool_702026_146.gif)

(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSNdCLuADseh7N_V8MKEmyI1PZTVeU5vTdfZrZavV58XMjU65I2)

tollane kai pitäis ostaa

Paloautot..

Onkos kenelläkään mielipidettä tai mielummin kokemuksia HANXin varusteista? Olis 24 prossan synttäriale päällä ja bongasin pari aika hyvännäköistä takkia jota ajattelin huomenna käydä kokeilemassa. Ajattelin joko TERRAIN musta/huomiokelta tai musta/puna, joka sopis pyörän väreihin. Toinen mitä mietin oli FLAME 2011 edition. Ois melko makee, ja sopis taas hanskojen väriin kun samat värit kun edellisessä MP-asun takissa. Aika sieltä halvemmasta päästä molemmat (~135e). Yks mitä mietin kans oli RICHA RIX Neon, mut on yli tuplaten kalliimpi...

Tommonen tarttu matkaan putiikista:

(http://hanxkauppa.fi/images/48812_Flame.jpg)



HALUTAAN OSTAA KAPPA- TAKALAUKKU. Telakka löytyy pyörästä valmiiksi, mutta boksi puuttuu.

Nyt olis Honda melkein valmis kesän rientoihin. Entinen omistaja ei ole vissiin tehny pyörälle MITÄÄN huoltoja kaiken kunnosta päätellen: Lähtökohtana huollon alkamiselle siis se, että pyörä on syksyllä ajettu sisään talliin, mutta nyt ei startatessa suostu edes lupaamaan.

(http://kuvapilvi.fi/k/YxIk.jpg)
Ihan oikeesti, jos katteen ruuvi näyttää tältä, SITÄ EI ruuvata enää takaisin kun sen on saanut irti!!! Meni puoli tuntia saada vasen kylkikate veke tuon yhden ruuvin takia, jonka irroittamiseen lopulta tarvittiin iskumeisseli.

(http://kuvapilvi.fi/k/YxIh.jpg)

Vanha ilmanputsari oli tainnu nähdä vaihtovälinsä jo pariin kertaan, enpä muista nähneeni koskaan noin paskaista patjaa.

(http://kuvapilvi.fi/k/YxII.jpg)
Tulppien vaihtamisessa tarvittiin hienoista akrobatiaa... Tuntuu, että tuo kone olisi suunniteltu huollettavaksi pöydällä...

(http://kuvapilvi.fi/k/YxIG.jpg)

Tommosen laitoin läpällä lyhtyyn, saas nähdä onko siitä muuta kuin haittaa...

Kolme ja puoli litraa Castrolia koneeseen, uusi suodatin, tankin tyhjennys, uutta bensaa tilalle, ehdin hädin tuskin hipaista starttinappulaa kun kuului WUMMMM

(http://kuvapilvi.fi/k/YxIu.jpg)

Työnsin vielä vekottimen ulos ja käytin kuumaksi. Ottaa huomattavasti herkemmin kierroksia kuin ennen, käyntiääni minusta muuttui mureammaksi, koneesta aiemmin kuulunut "inisevä" ääni (melkein kuin löysä laturin hihna autossa paitsi hiljaisempi) hiljeni merkittävästi, tuo etulyhty on yllättävänkin kirkas ja flekti ei toimi... Alkoi lämmöt hiipiä mittarin yläreunalle eikä ropelli tenhy mitään, joten sitä täytyy vielä kattoo samalla kun vaihtaa ketjut ja rattaat...

Sit vielä pesu, vahaus ja kunnon kiilloitus.

Paha valinta edessä kun näköjään loppukuusta voisi jo aloittaa:
(http://img12.imageshack.us/img12/4325/img5637h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/img5637h.jpg/)
Keltainen sen Tellun olla pitää.

(http://img836.imageshack.us/img836/4301/img5638u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/img5638u.jpg/)
Guzzi taitaa kyllä sottaantua liikaa näin keväällä.

Lidliin tulee kohta mp tarvikkeita taas myyntiin:
http://www.lidl-pageflip.com/fi.html?kid=l1nIqw
Sukat halpoja ja hyviä sekä aluspaidat.Kalsareita ei näkynyt tuossa olevan.

Lainaus käyttäjältä: Mattson - maaliskuu 11, 2012, 21:15:27 ip
Nyt olis Honda melkein valmis kesän rientoihin. Entinen omistaja ei ole vissiin tehny pyörälle MITÄÄN huoltoja kaiken kunnosta päätellen: Lähtökohtana huollon alkamiselle siis se, että pyörä on syksyllä ajettu sisään talliin, mutta nyt ei startatessa suostu edes lupaamaan.

(http://kuvapilvi.fi/k/YxIk.jpg)
Ihan oikeesti, jos katteen ruuvi näyttää tältä, SITÄ EI ruuvata enää takaisin kun sen on saanut irti!!! Meni puoli tuntia saada vasen kylkikate veke tuon yhden ruuvin takia, jonka irroittamiseen lopulta tarvittiin iskumeisseli.

(http://kuvapilvi.fi/k/YxIh.jpg)

Vanha ilmanputsari oli tainnu nähdä vaihtovälinsä jo pariin kertaan, enpä muista nähneeni koskaan noin paskaista patjaa.

(http://kuvapilvi.fi/k/YxII.jpg)
Tulppien vaihtamisessa tarvittiin hienoista akrobatiaa... Tuntuu, että tuo kone olisi suunniteltu huollettavaksi pöydällä...

(http://kuvapilvi.fi/k/YxIG.jpg)

Tommosen laitoin läpällä lyhtyyn, saas nähdä onko siitä muuta kuin haittaa...

Kolme ja puoli litraa Castrolia koneeseen, uusi suodatin, tankin tyhjennys, uutta bensaa tilalle, ehdin hädin tuskin hipaista starttinappulaa kun kuului WUMMMM

(http://kuvapilvi.fi/k/YxIu.jpg)

Työnsin vielä vekottimen ulos ja käytin kuumaksi. Ottaa huomattavasti herkemmin kierroksia kuin ennen, käyntiääni minusta muuttui mureammaksi, koneesta aiemmin kuulunut "inisevä" ääni (melkein kuin löysä laturin hihna autossa paitsi hiljaisempi) hiljeni merkittävästi, tuo etulyhty on yllättävänkin kirkas ja flekti ei toimi... Alkoi lämmöt hiipiä mittarin yläreunalle eikä ropelli tenhy mitään, joten sitä täytyy vielä kattoo samalla kun vaihtaa ketjut ja rattaat...

Sit vielä pesu, vahaus ja kunnon kiilloitus.

Eikä ole edes alkuperäinen kateruuvi. Mahtoiko olla edes oikealla kierteellä? Noita kateruuveja kannattaa olla pussillinen varastossa. Vanhat katteet tuppaa niitä varistamaan tielle vaikka kuinka koittaisi lukittaa paikalleen.

Ja mitä tulppien vaihtamiseen tulee, niin olisit nyt ottanut tuon ilmanputsarikotelon pois tieltä :) Noissa muovihondissa, jos vaan katekiinnitykset on ehjiä, niin huollot on aika helppo tehdä. Kannattaa hakea netistä orkkis huoltokirja.

Ja sitten vielä jos tuntuu mopotin syövän castrollia reippaasti, niin kannattaa sit koittaa mineraaliölppää tilalle. Edellinen matkalehmäni tuppasi nauttimaan synteettisten iloista litratolkulla, kun taasen mineraaliöljyllä meni kausi lisäämättä. Sitä se tykkää käyttää mille on alunperin tehtykkin.

Siinä kuvaa minun "harrasteliikuttimestani"  On vain niin arvokasta puuhaa  8) mutta samalla parasta mitä voi mies housut jalassa tehdä..

(http://img52.imageshack.us/img52/7797/ohjaamo.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/1807/lentokuvat030.jpg)

Jaaaa.... Liikkeestä mulle tuota lientä lykkäs, täytyykin pitää mielessä seuraavan kerran kun vaihtaa. Eli ei vaarallista jos vähän kaasu sinertää jos toi liru syntikka tuleepi läpi... Ajavat kuulemma jenkeissä 87 oktaanisella näillä kun käy parhaiten, joutuu tekemään ton paikallisen ysikasin kanssa niin paljon ylimääräistä työtä ettei anna luvattuja tehoja. En uskaltanu irrottaa tota kotelon pohjaa kun tuntui olevan niin monesta paikasta kiinni että pelkäsin et saankohan takas paikalleen repimättä mitään tiivisteitä sen alta. Kyllä siinä ährätessä pohdin et näinköhän tätä on tarkoitettu tehtäväksi ihan näin, mut tulpat vaihtui kuiteskin...

Sitä on käyty Heinolalaisia kiusaamassa ;D

Vesivehmaaltako nousit?

juu, kotikenttä kun on. Kiusata on väärä sana mutta..  8)  Jos tahdot nauttia elämästäsi niin keinot on kyllä olemassa...

Äiteen naapurilla on kans yks kone siellä. Elä kysy merkkejä tms, en tiiä...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - huhtikuu 03, 2012, 11:41:12 ap
Jaaaa.... Liikkeestä mulle tuota lientä lykkäs, täytyykin pitää mielessä seuraavan kerran kun vaihtaa. Eli ei vaarallista jos vähän kaasu sinertää jos toi liru syntikka tuleepi läpi... Ajavat kuulemma jenkeissä 87 oktaanisella näillä kun käy parhaiten, joutuu tekemään ton paikallisen ysikasin kanssa niin paljon ylimääräistä työtä ettei anna luvattuja tehoja. En uskaltanu irrottaa tota kotelon pohjaa kun tuntui olevan niin monesta paikasta kiinni että pelkäsin et saankohan takas paikalleen repimättä mitään tiivisteitä sen alta. Kyllä siinä ährätessä pohdin et näinköhän tätä on tarkoitettu tehtäväksi ihan näin, mut tulpat vaihtui kuiteskin...

Ei ole vaarallista. Vaarallisempaa on se, että tämä vanhempi tonniseepra mulla söi litran kallista täyssynteettistä 2tkm matka-ajossa (täydessä matkavarustuksessa kesähelteellä). Eli sai olla tarkkana. Vaihdoin tilalle eräällä foorumilla legendaariseen asemaan noussutta delvaccia, niin tosiaan öljynkulutus loppui kokonaan ja vaihteisto kolahteli pehmeämmin. Saa tietysti käyttää muitakin mineraaliöljyjä. Ainoa mitä sen kanssa sitten tuli mietittyä oli se, että vaihteistokin ajettiin lämpimäksi kunnolla ennen kepittelyjä. Mutta 14 km ajo ennen kaahailua on muutenkin hyvä idea. Ja mitä kestopelotteluun tulee, niin 8.5tkm reissu tuli euroopassa täydellä varustuksella ajettua (2päällä 4 täyttä laukkua), sekä sen jälkeen 4 kautta kyseisellä pyörällä ilman ongelmia.

Seeprahan on tehty tosiaan jollekkin ryssäoktaanille alunperin, eli tosi alhaisellakin toimii. Perus susivitosta vaan tankkiin ja hyvin on kulkenut kikottimeni. Ja Ekympit myös. Sen verran singerimäisestä myllystä on kuitenkin kyse. Kannattaa keskittyä pärräilyssä enemmän siihen ajamiseen ja vähemmän sen viimeisen huipputehon saavuttamiseen :) Tämä siksi, että jos tehoja haluat, niin ensimmäisenä sitten pyörä vaihtoon ja toisekseen tuossakin on jo sitä tehoa aivan tarpeeksi.

Ilmanputsarikotelo lähtee siististi irti, kun kaasareiden raitisilmapuolelta höllää talttaruuvarilla klemmarit pois ja sen jälkeen nyppää koko muovipöntön poikkeen. Kattelee vielä mitä reittiä putsarin sadevesiviemäriletku kulkee siinä samalla ja homma on hoidettu. Samalla pääsee sitten ihmettelemään niitä kaasareita ainakin päällisin puolin. Miksipäs ei samalla sitten synkkaus.

Arvokasta tietoa, kiitos tästä! Meinaat et tenubensaakin vois käyttää? Ja juu, tuo Cebarin 600cc MV9-moottori on kyllä aika ikiliikkujan maineessa, 98tkm mittarissa ja ainoa mistä huomaa on et alasvaihtaessa saa vähän talloa. Huipputehoja en minä kaipaa, harvoin tarvii kaasua kokonaan avata. Ens kesästä tulee vasta ensimmäinen täys kausi isolla pyörällä, EHKÄ seuraavaksi sitten päivitetään Firebladeen, tuo on vaan hemmetin hyvä pyörä ajaa, uskomattoman suuntavakaa ja ajoasentokaan ei ole mikään käsien päällä pahasti makaava. Jossain on vaan joko epätasapainoa, suuntaus persiillään tai väljää kun jos yli 70km/h vauhdissa päästää hetkeksikään irti molemmista kahvoista yhtä aikaa alkaa eturengas vispaamaan villisti. Meinas kaataa viime syksynä kerran.

Lainaus käyttäjältä: Mattson - huhtikuu 03, 2012, 12:06:56 ip
Arvokasta tietoa, kiitos tästä! Meinaat et tenubensaakin vois käyttää? Ja juu, tuo Cebarin 600cc MV9-moottori on kyllä aika ikiliikkujan maineessa, 98tkm mittarissa ja ainoa mistä huomaa on et alasvaihtaessa saa vähän talloa. Huipputehoja en minä kaipaa, harvoin tarvii kaasua kokonaan avata. Ens kesästä tulee vasta ensimmäinen täys kausi isolla pyörällä, EHKÄ seuraavaksi sitten päivitetään Firebladeen, tuo on vaan hemmetin hyvä pyörä ajaa, uskomattoman suuntavakaa ja ajoasentokaan ei ole mikään käsien päällä pahasti makaava. Jossain on vaan joko epätasapainoa, suuntaus persiillään tai väljää kun jos yli 70km/h vauhdissa päästää hetkeksikään irti molemmista kahvoista yhtä aikaa alkaa eturengas vispaamaan villisti. Meinas kaataa viime syksynä kerran.

Eipä mitään. Itte olen vuodesta 1998 ajanut eri seeproilla, joten jonkin verran tuntumaa. Siis sen verran, että muita pyöriä olen kyllä koeajanut, mutta jostain syystä separin sitten ostanut. Tenubensaa sinne vaan, ihan samanlailla silläkin kulkee IMO. Alasvaihtamisen tallomiseen voi tuo "pehmeämpi" öljy hyvinkin auttaa. Itellä liruöljyillä suorastaan ampu ajosaappaasta läpi ykköstä hakiessa ja tosiaan raktoriöljyillä tämmöiset unohtui. Eikä ole kilsoista kiinni, mulla oli alle vuoden vanha kusiainen 2000 vuonna ja ihan yhtä karu se vaihteisto siinäkin oli. Jos kusiainen tuntuu hyvälle ajaa, niin ei sitten kannata 1000fää koeajaa ollenkaan :P Kun tuon exäni ostin niin tuli siinä vuosi jos toinenkin ihmeteltyä miksi se kusianen piti edes mennä alunperin ostamaan :D

Tarkista työntömitalla niiden ketjunsäätöruuvien ylijäämä kierteen pituudet. Pitäisi olla samat. Selviää takapyörän suuntaus. Ja sitten rengaspaineet riittävän ylös. Alhainen rengaspaine woblaa ja syö rinkulat äkkiä piloille. Jos noista ei ole apua niin ei muuta kun rengastus vaihtoon. Kyykyt on ronkeleita rengasvalintansa suhteen. Kierrä sitten bridgestonet kaukaa. Hyviä renkaita, joita saa sitten olla 2 kertaa per kausi, kun kuluvat silmissä. Pilot roadit, taikka metzeler z6set vois olla hyvät tuohon.

Öh, ei kai mulla ala taas tää prätkäkuume näin keväällä, kun tulee suu vaahdossa selitettyä :D ÄÄH ei TAAS!... Just meinaa viime syksynä tosiaan vaihdoin harrastusta toistaiseksi.

Heh, et ole mitään vaihtanut, sinulla ei vaan ole just nytpyörää   ;D

Tämä on vähän sellainen harrastus että kun se mopokärpänen kerran puraisee, ei siitä taida koskaan päästä oikeen kokonaan eroon... Tuntuvat tuolla CbrForum:in puolellakin nuo vanhemmilla 1000f Hurricaneilla ajavat kaverit olevan aika fanaattisia niiden pyöriensä suhteen. Melko kunnioitettavia kilometrilukemia olen nähnyt vielä ajossa olevissa '88 pyörissäkin, suurin osa jossain Australiassa tms. Aika hurjissa olosuhteissa eikä kuskitkaan enää ole ihan poikasia... On se vähän pappa ehkä mun makuun, Blade vois istua toistaseks paremmin...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - huhtikuu 03, 2012, 12:44:23 ip
Heh, et ole mitään vaihtanut, sinulla ei vaan ole just nytpyörää   ;D

Tämä on vähän sellainen harrastus että kun se mopokärpänen kerran puraisee, ei siitä taida koskaan päästä oikeen kokonaan eroon... Tuntuvat tuolla CbrForum:in puolellakin nuo vanhemmilla 1000f Hurricaneilla ajavat kaverit olevan aika fanaattisia niiden pyöriensä suhteen. Melko kunnioitettavia kilometrilukemia olen nähnyt vielä ajossa olevissa '88 pyörissäkin, suurin osa jossain Australiassa tms. Aika hurjissa olosuhteissa eikä kuskitkaan enää ole ihan poikasia... On se vähän pappa ehkä mun makuun, Blade vois istua toistaseks paremmin...

Näinhän se taitaa olla. Oikeastaan ainoa syy miksi pyörä lähti tauolle on se, että nykyisellään reiluuden nimissä pitää 4 henkeä mahtua kyytiin. Vene siis.

Hurrikaanissani oli ainakin kerran kierähtänyt mittari ympäri ja perus kulutusosat uusittuani ainoa osa mikä hajosi oli paisuntasäiliön paluuletku syylärille. Käsittämättömän kalliiksi siis huollot tuli, kun ilmaiseksi sain vanhan kuorma-auton letkun sinne tilalle :) Pyörähommissa vaan itellä kävi niin, ettei tuo nurkkapyörittely enää jaksanut kiinostaa juur pätkääkään. Elikkäs ois aina pitänyt olla se vähintään 200-300km määränpäähän matkaa, jotta ajamisesta alkoi nauttimaan. Siinä on sitten kotinurkat äkkiä kierretty. R1stä kävin koeajamassa esimerkiksi ja hauskaahan se oli hetken, mutta äkkiä siihen ratamaisuuteen kyllästyy. Bladen kanssa vähän sama juttu, että suosittelen ottamaan viikonlopuksi koeajoon. Edustaa nimittäin juuri vastakohtia noista arvoista mitä seeprassa kehuit. 600f on meinaan todella lähellä isoveljeään, siinä on vaan väärä kone siihen runkoon :D

Voi tosin olla, että ajokuumetta tässä väliaikoina tulee ruokittua kilvettömällä rykkösellä ratakäytössä, siinä hommassa ois polvet suussa pyörälle käyttöä eikä tarttis aina harkita itsemurhaa viikon verran, kun vakuutuslasku kolahtaa postiluukusta.

(https://lh5.googleusercontent.com/-pT0ax_RIh0I/THAF0l72ViI/AAAAAAAACNU/z0cCn9hR4xE/s640/Raisu2010.jpg)

Legendaarinen Raisu. Sunnuntaina oli kunnon kerhanget niin oli todella hieno ajella.

^Heh, noitakin vielä löytyy...

Tosiaan noi vakuutusmaksut aika riettaita, mulla hieman helpottaa asiaa kun on kaks pyörää, kaks autoa ja mopo samassa yhtiössä. Moposta puheenollen:

(http://kuvapilvi.fi/k/YCls.jpg)

Tollanen tuli hankittua mun ja kavereiden firmojen yhteiseksi varikkomopoksi hallille et pääsee jollain mm. hakemaan pulttia kaupasta jos ainoa kulkine on pukeilla, tai ton voi nakkaa kuormurin kaappiin että pääsee korjaamolta kotiin...

Hieno Gilera.

Vähän kiinnostaisi ajaa moottoripyöräkortti mutta eipä taida vieläkään olla aikaa sille, eli ajellaan vielä tovi vain kodin ja mökin väliä mopedilla.

Raisu-kuvasta voi muuten bongata "kypärän".  ;D

Löytyyhän tosiaan myös kilvellinen mopedi jolla ajelin mopoikäisenä:

(https://lh3.googleusercontent.com/-dtgTP10qCtI/TvWfJ_HycrI/AAAAAAAADLA/OTnEWtgDytc/s640/31072010085.JPG)
Tätä en meinaa hävittää.

Ei kyllä kanttikkaan, onhan ainakin tuosta kuvasta päätellen melkoisen siistissä kunnossa!

Peltoorit ei oikeen taija suojata edestä tulevilta iskuilta ???

Halvimmat kypärät maksaa 20e, en lähtis semmonen päässä isolla pyörällä mihkään, mut saattaapi pelastaa hengen mökkitiellä... Ainakin jos Jyväskylässä päin asioit, niin Jyskän varastomyymälästä saanee...

Juu, löytyy ko. paikasta ostettu kypärä. On kyllä aika ikävä pitää päässä. Vähän turhan paljon tulee käytettyä kuulosuojaimia, tosin mopoa käytetään myös kulkuvälineenä pellon laitaan joten kuulosuojaimet on automaattisesti päässä.

Ainoa kulkine jolla oon vetänyt suoraan päin puuta on Raisu ja piä ois halki jos en ois pitäny kypärää. Muilla vekottimilla ei ole meinannut edes autobahnalla pää haljeta, joten pidä ny sitä kypärää ihan suosiolla se on vaarallisin kaikista.

(http://media.riemurasia.net/albumit/m14288/normal_445162133.jpg)

(http://media.riemurasia.net/albumit/mmedia/dm/29n/xous/46689/442341824.jpg)

...wat?

^ Ei jlauta...  :o  Tossa on jollakin ollut ihan liikaa ylimääräistä aikaa. Onko tuo mopo vai polkupyörä ?
Mitenpäin tota ajetaan ja missä on tarkoitus istua  ???

Perkele, sainpa taas tänä aamuna muistutuksen elämän ohimeneväisyydestä... Lähdin vesisateessa ajelemaan töihin päin ja visiiri huurtui hetken matkaa taajamassa ajettuani. Sitä siinä yritin saada auki enkä huomannut routakuoppaa keskellä kaistaa, ja ajoin sen vasempaan reunaan pikivanan päälle. Eturengas hetkeksi alta, helvetinmoinen sojahtelu jonka sain kuitenkin pelastettua. Pulssi kahdensadan paikkeilla jatkamaan matkaa kun n. 200m päässä hyppää mäyrä tielle! Saan sen väistettyä oikeaan laitaan kun v*tun pälli päättää keskiviivan jälkeen et eiku en meekkää ja takas! En ehtiny ajatella muuta kun et v*ttu, nyt sattuu ja yritin vielä kaikkeni väistääkseni elikon. En ole vielä tarkastanut jäikö perskarvoja pakosarjaan mutta siitä oikean jalkatapin alta se hujahti. Parin kilometrin jälkeen kun pulssi alkoi palailla kaksnumeroisiin lukuihin ihmettelin miksi käsiä särkee ennenkuin tajusin puristavani kahvoja voimalla jolla ruttaisi kaljatölkin, jolloin päätin laskea nopeutta kympillä, mielummin myöhässä töissä kun sairaalassa... Tänään kenkäkaupoille, vasen sukka on kun ämpärissä käyny...

Omalla kohdalla noita sattunut yhden käden sormilla laskettava määrä. Ei tosin tuommoista ketjua :) Vauhti millä tapahtuu on semmoinen, että ainakin itse väittäisin pyörän pelastaneen tilanteen. Uskomatonta miten isosta etusen altalähdöstäkin vielä selviää pystyssä ja pieneläimet taasen menee läpi kuin sirkkelin terästä etusen tömähtäessä. Ainahan siitä isot täpinät jää, mut loppupeleissä mitä rennommin siellä selässä koittaa pysyä, sen parempi. Hyrrä voimat ja pyörän pito hoitaa pyörän takaisin kulkusuuntaan. Itse yrittämällä jotain saa vaan woblauksen tai lopullisen pidon menetyksen aikaiseksi. Semmoosia ne kyykyt vähän tuppaa olemaan. :) Mut hyvin pelastettu :D

Lainaus käyttäjältä: Mattson - huhtikuu 08, 2012, 14:35:35 ip

(http://media.riemurasia.net/albumit/mmedia/dm/29n/xous/46689/442341824.jpg)

...wat?

Jaaha. Näkyy Teutulin porukka ylittäneen itsensä...  ;D

Harrasteliikuttimet :)
pakollinen Kansanauto volkkari millä pääsee vähän pidemmälle harrasteleen ;)
uusin on toi mun kaksipyöräinen retro pyörä jonka sain naistenpäivä lahjaksi eräältä Herralta  8)
viime vuoden oma ostos on mun ihana busterini jolla pääsen hurautteleen merelle ja nyt kun volkkari sai koukun niin vaikka minne  ::)
löytyy käsinveistetty sotelupaatti joka ei kyllä ole vettä aikoihin nähnyt ;( oli tarkoitus tänä keväänä se saada vesille vaan eipä taida aikani siihen riittää :(
mootorikelkkani on parhaat päivät nähnyt ja taitaa olla poikani ansiosta aikas riisutussa asussa.
Muut kaksipyöräiset ja nelipyöräiset on sitten muiden kuin minun harrasteliikuttimia.

Fillareita löytyy, ehkä jopa liikaakin. Mopoja on Tunturi Automat -68 ja luikkutankki Solifer SM projekti joka odottolee osia sinkityksestä ja kromauksesta. Ukkolta löytyy prätkiä riittävästi, tällä hetkellä ajo kunnossa Triumph T100 vähän kutiteltu, tehoo on riittävästi ja rakenneltu Harley-Davidson Knucklehead.

Automat

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/579282_403077243059740_100000724042518_1291759_1182526402_n.jpg)

Knuckle, sori huono kuva

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/320228_267566763277456_100000724042518_921293_1736952155_n.jpg)

^ Hieno tuo Tunturi Automat. Joku vanhempi Tunturin mopo olisi haaveissa hommata sitten joskus....

Lainaus käyttäjältä: ABK - toukokuu 11, 2012, 22:11:23 ip
^ Hieno tuo Tunturi Automat. Joku vanhempi Tunturin mopo olisi haaveissa hommata sitten joskus....

Juu, meillä on muutama muukin tunturi, pari -61 mallista ja vissii -60 mallinen.

Tässä huushollissa asustelee kasa fillareita. Itsellä on cyckocrossari, pari kauppakassia ja yksi 60-luvun kilpurinraato joka odottaa entisöintiä. Päälle vielä poikaystävän maantie- ja cc-mankelit.

Huolestuttavan asiasta tekee se, että harrastusta on takana vasta reilusti alle vuosi...

Lainaus käyttäjältä: Justiina - toukokuu 12, 2012, 10:05:45 ap
Huolestuttavan asiasta tekee se, että harrastusta on takana vasta reilusti alle vuosi...

Niin se menee, meikä on harrastellu fillareita noin 2 vuotta ja löytyy noin 20 fillari joista suurin osa on tosin osina.

Itsehän tuolla uhosin, että täksi kesäksi ostaisin 600-750 kuutioisen pyörän, mutta v-tuksihan se meni ja tuli ostettua Honda cb 1100 sf tai lyhyemmin Honda x11.

Työmaalla veto käynnissä perinteiseen tapaan, että kauanko menee, että kortti on kuivamassa. Villein heitto on 3viikkoa ja lyhin 2päivää. Ihme luottamuspulaa havaittavissa.

Hoo! Onnea uudelle pyörälle! Mutta miksi en juuri katsele valokuvaa...?


Ite tilasin tossa pari minuuttia sitten 110 eurolla RAM mounts- kamerakiinnikkeitä omaan mopoon et pääsee filmaa pätkiä...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - toukokuu 15, 2012, 21:45:42 ip
Hoo! Onnea uudelle pyörälle! Mutta miksi en juuri katsele valokuvaa...?

Koska olen hidas mies joka tulee nopea...                                                                           nopealla pyörällä ;)

(https://lh4.googleusercontent.com/--lQmOS7SyNQ/T7Kx3aoQojI/AAAAAAAAA18/t3-9HVWar5c/s400/Web%2520Albums%2520App%2520Upload%2520-%252015.5.2012%252022.43.18.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-cqFET41V-bI/T7Kx-WAXAAI/AAAAAAAAA2E/_9ariudoqy0/s400/Web%2520Albums%2520App%2520Upload%2520-%252015.5.2012%252022.43.28.jpg) (https://lh6.googleusercontent.com/-pb351ZvazdU/T7KyATmyrqI/AAAAAAAAA2M/XiLVc_15EKQ/s400/Web%2520Albums%2520App%2520Upload%2520-%252015.5.2012%252022.43.56.jpg)

Ja kohta mies joka myös poistuu nopeaan  ;)

Lainaus käyttäjältä: Mattson - toukokuu 15, 2012, 22:49:27 ip
Ja kohta mies joka myös poistuu nopeaan  ;)

Suomalaisen miehen kolmen peen käytösmalli: Pieree, P*nee ja Poistuu.

Lainaus käyttäjältä: Mattson - toukokuu 15, 2012, 21:45:42 ip
Ite tilasin tossa pari minuuttia sitten 110 eurolla RAM mounts- kamerakiinnikkeitä omaan mopoon et pääsee filmaa pätkiä...

Meinaatko vetää sellaisen "Getaway in Lahti" vai Prince Noir-tyyppistä settiä?  ;)

Heh, ihan lähinnä noita maalais-järvimaisema-serpentiiniteitä aattelin, ei uskalla ihmisten ilmoilla juuri ajella yli nopeusrajoituksien kun on tuo kortti elinehto... Eipä sillä, ei noita pikkuteitäkään juuri kaahailla, mut siistimpää niitä on ajella kun pystyy kanttailemaan syvempään eikä oo niin paljoo autoja. Täälläpäin on vähän hemmetisti just sellasia optimaalisia vanhoja järvien rantoja kierteleviä päällystettyjä sykkyräisiä teitä koluttavaksi.

Mitä eroa on ghost riderillä ( sweden) ja Mattsonilla? , mattsonilla on kilvet........

Onko kellään kokemusta huskun sm 125 pärrästä? Vai kannattaako ennemmin suunnitella jtn muuta tt pyörää?

Itellä pyöräkuume taas pitkästä aikaa nostanu päätään.
Fat Boyhin kun ei ole varaa niin mikä olis 194tsenttiselle miehelle sopiva venpele, taipuuko kyykkyyn kuin köyhän pitäis.
Edellinen 2-pyöräinen kokemus...mopedi!

Lainaus käyttäjältä: kapsituuttaaja - toukokuu 20, 2012, 01:32:48 ap
Itellä pyöräkuume taas pitkästä aikaa nostanu päätään.
Fat Boyhin kun ei ole varaa niin mikä olis 194tsenttiselle miehelle sopiva venpele, taipuuko kyykkyyn kuin köyhän pitäis.
Edellinen 2-pyöräinen kokemus...mopedi!

Kysäseppä tuolta: http://www.gwcf.fi/ (http://www.gwcf.fi/) <-noilta varmaan löytyy sopiva peli.

Harrikka haettu talvi säilytyksestä! Hyvin toimii ja lähti yllättävän hyvin käyntiinkin.

(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/305658_416599661707498_100000724042518_1327760_1503241231_n.jpg)

Tuhoutuneen Olympuksen tilalle tilasin äsken hieman paremmin käyttötarkoitukseen soveltuvan vekottimen:

(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS0omZT6K4NLT4PGKYW9DEIjV6bbHMlZlISPVLi6QQyRVylyDUj)
Pitäis vaan olla musta, mikä tulee (toivottavasti, ei ollu erikseen mainittu...)

Pv jonneilua pimeessä.....

(http://i9.aijaa.com/b/00511/10252600.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-VcVLvTAkf_0/T7kWpn8QevI/AAAAAAAAA2Y/2-lruTvtZq0/s640/Web%2520Albums%2520App%2520Upload%2520-%252020.5.2012%252019.06.55.jpg)

Yks kuva vielä tuosta mun pärinä pelistä. Kylmää kyytiä kyllä antaa, ei P*RKELE...!

En aikasemmista kuvista pannukkaan merkille et jannullahan on `vitsin putki! Antaako kunnon murinat? Just ite tänään vähän kuvailin videoita mut niinkun pelkäsinkin, mun takaboksin päällä oleva kiinnityskuula heiluu niin paljon kun lootan kansi joustaa ettei videoilla tee mitään... No, huomenna uusiks uusin metkuin...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - toukokuu 25, 2012, 20:04:01 ip
En aikasemmista kuvista pannukkaan merkille et jannullahan on `vitsin putki! Antaako kunnon murinat?

Kyllä se normaaliin verrattuna antaa kyllä sellaset murinat, että kahvaa nypäyttämällä pysyy mummot ja lapset pois tieltä, jos meinaavat alle tulla.

http://www.youtube.com/watch?v=QSNc7zQbrgQ (http://www.youtube.com/watch?v=QSNc7zQbrgQ) <-tuossa aikalailla samanlaiset äänet kuin mulla.

Macex, vieläkö löytyy kortti?  ::)

Lainaus käyttäjältä: sammal - toukokuu 26, 2012, 00:14:11 ap
Macex, vieläkö löytyy kortti?  ::)

Edelleen löytyy, mulla on todella hyvä syy pitää se ja henkeni :)

Tarvii sitä korttia täälläkin, mut jotenkin toi ajoasento kai saa ton oikean käden kramppaamaan kummallisesti välillä  ::)
Eilen oli pakko aiheuttaa pahennusta mummoissa kun ajelin Lahdessa mustankallion tunnelin läpi, niin oli ihan pakko puottaa pari pykälää pienemmälle vetää kierrokset punarajalle je tulla alamäkeä moottoria vasten alas. ;D Kyllä tuli paljon näitä  :o

Lainaus käyttäjältä: Mattson - toukokuu 26, 2012, 10:08:45 ap
Tarvii sitä korttia täälläkin, mut jotenkin toi ajoasento kai saa ton oikean käden kramppaamaan kummallisesti välillä  ::)
Eilen oli pakko aiheuttaa pahennusta mummoissa kun ajelin Lahdessa mustankallion tunnelin läpi, niin oli ihan pakko puottaa pari pykälää pienemmälle vetää kierrokset punarajalle je tulla alamäkeä moottoria vasten alas. ;D Kyllä tuli paljon näitä  :o

Ei se väärin ole, jos välillä lapsettaa. ;)

(itsehän en ole Tampereen rautatieaseman tunnelissa antanut leipää)

Kikkeli... Tän päivän viideot meni suoraan roskiin, joku OIS voinu kertoo mulle mm. kameran ohje) et HD videon kuvaamiseen tarvitaan Class 6 sd-kortti. Mitään tuollaisesta tietämättä olin ostanut class 4 kortin, jonka takia videot tökkii... No, tulihan tehtyä lenkki, joten tiedän et siihen menee kolmisen tuntia riippuen et ajaako joka nurkkaa missä kävin tänään, ja tulihan ajettua läpi tänään pari siisteintä prätkäpätkää jotka tiedän, joten ens kerralla on sitten mutkat paremmin hallussa, mm. Marioniementie on TODELLA mäkinen ja sykkyräinen, parissa mutkassa säikähdin aika lailla kun mutka kääntyykin mäennyppylän takana eri suuntaan kun muistin...

Noniin, tässä tämä Marjoniemi (http://www.youtube.com/watch?v=bYNLGnfkUOY) nyt olisi, hankin uuden class 10 kortin jonka jälkeen alkoivat videot toimia. Jos tuolla päin ajelee, kannattaa pätkä ehdottomasti tsekata, on mainostettu yhdeksi suomen parhaista prätkäteistä. Ainoa harmi tiessä on se, että jos sen aikoo ajaa läpi, odottaa videon jälkeen 12km soratietä, mutta aina silloin tällöin sen läpi ajaa varsin mielellään päästäkseen lasettelemaan noita mutkia! Pieni kalansilmälinssi kameressa hieman tappaa noita mäkien jyrkkyyksiä ja korkeuksia, mutta voin kertoa että kanttailtavaa riittää! Ja halukkaille paikkatiedoksi, videon alussa näkyvä huoltoasema on Heinola KK:n Neste, eli ns. Moto.

Hehe, videota katsellessa pää tahtoi kääntyä kameran mukana :D 
Tulipa taas hinku ajelemaan.. Valitettavasti korttia ei löydy ollenkaan, koskaan ollutkaan kuin mopoa varten hankittu läpyskä.

Tässäpä (http://www.youtube.com/watch?v=1wLLltavcJA) uusin tuotos, kuvattu Pulkkilan Harjulta Sysmän ja Asikkalan välistä meikälisen työmatkalta, aika n: 5:20, lämpötila kuvaushetkellä kuutisen astetta... Oli aika raikas reissu. Filmi loppuu hiukan tökerösti kesken, koska hetki lopun jälkeen imukuppi antautuu ja kamera tippuu katuun... Selvisi kuitenkin tällä kertaa pikku naarmuja ja jalustan irti repeämistä lukuunottamatta vaurioitta... Oli n. puolestatoista metristä kiinni ettei pyörinyt sillalta järveen...

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288477901813.html?pos=ok-nln

Noniin nyt rehellisesti, kuka myöntää!!!!?!  :D

Lainaus käyttäjältä: sammal - kesäkuu 18, 2012, 22:23:59 ip
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288477901813.html?pos=ok-nln

Noniin nyt rehellisesti, kuka myöntää!!!!?!  :D

Jos olisi nainen, niin voisin ehkä tunnistaakkin, kun kerran alasti on.

Tuommoinen vesileikkikalu oli jonkun aikaa alla, mutta myytiin pois, kun perse ei kestänyt 90 litran tuntikulutusta.. Ysikasia.

(http://img846.imageshack.us/img846/5522/beason1.jpg)
Beason 25 Spinn + Honda BF 225

Ja tuommoisella maamoottorilla paukutellaan kesäisin..
(http://img62.imageshack.us/img62/7117/kingye.jpg)
Harley-Davidson FLHRI Road King, Screaming Eagle Stage 2

Joutilaana ois kohta 20 vuotta mulla ollut Yamaha FJ1100, vaihtuis vaikka päittäin 12-20 neliön kasvariin :)

Ka, eihä tuo mittää, ei kukaan oo sanonu että sen pitäis moottorilla liikkua...

Huomenissa pitäis varmaan käydä vähän kypäriä kuolaamassa, alkaa vanhalla Airohilla olla 10v täynnä, kutkuttais Nolanin N90, täytyy kävästä nettipankissa kattoos kestääkö perse, kuitenkin käytännössä tärkein suojavaruste niin viittii vähän maksaakin. Tulee vaan pinlockin ja toisen visiirin kanssa hintaa yli 350e...

Eli siis tällänen:

(http://www.nolan.it/upload/warehouse/2011/N90_11open_600_.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Mattson - heinäkuu 15, 2012, 18:24:54 ip
Ka, eihä tuo mittää, ei kukaan oo sanonu että sen pitäis moottorilla liikkua...

Huomenissa pitäis varmaan käydä vähän kypäriä kuolaamassa, alkaa vanhalla Airohilla olla 10v täynnä, kutkuttais Nolanin N90, täytyy kävästä nettipankissa kattoos kestääkö perse, kuitenkin käytännössä tärkein suojavaruste niin viittii vähän maksaakin. Tulee vaan pinlockin ja toisen visiirin kanssa hintaa yli 350e...

Eli siis tällänen:

(http://www.nolan.it/upload/warehouse/2011/N90_11open_600_.jpg)

Jos ei tartte olla tollanen pappamallin kypärä, niin suosittelen itte tota N85 mallia samalta valmistajalta. Itellä moinen ja pelaa kuin pensselit nenän alla.

Oon kyl niin fakkiintunu tohon ja sen helppouteen ynnä kätevyyteen että voi olla hankala kääntää päätä, mut huomenna se tod. näk. nähdään, riippuu myös siitä, mitä Stormilla on hyllyssä. Eikä toi oo pappamalli!!! Ei ole...

Laskeskelin et edm systeemit ynnä N-com sarja ja puhelinliitäntä maksaa yli neljä sataa, mut onhan sit taas kymmeneks vuodeks pottaa (olettaen ettei ryve...)

Lainaus käyttäjältä: Mattson - heinäkuu 15, 2012, 21:56:46 ip
Oon kyl niin fakkiintunu tohon ja sen helppouteen ynnä kätevyyteen että voi olla hankala kääntää päätä, mut huomenna se tod. näk. nähdään, riippuu myös siitä, mitä Stormilla on hyllyssä. Eikä toi oo pappamalli!!! Ei ole...

Laskeskelin et edm systeemit ynnä N-com sarja ja puhelinliitäntä maksaa yli neljä sataa, mut onhan sit taas kymmeneks vuodeks pottaa (olettaen ettei ryve...)

Ite kanssa ostin oman potan Stormilta alkukesästä ja sillon oli ainakin Treen Stormilla melkeinpä kaikkia mallia hyllyssä. Mun potta haettiin jopa samana aamuna tulleesta kuormasta :D

Itse opin aika nopeasti että kypärän tärkeimpiä ominaisuuksia on hiljaisuus.
Vähän sapettavaa jos sadan kilometrin jälkeen humisee korvissa vielä tauollakin.
Useiden kokeilujen jälkeen tämä on hiljaisin minkä löysin ja muutenkin todella mukava ja hyvä:
http://www.ebay.co.uk/itm/170656399025?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Hintaero Suomeenkaan ei ole ole kuin pari sataa.Siksi kypärät on ehdottomasti taas tilattava sieltä ulkomailta.

Nolan N90:
http://www.ebay.co.uk/itm/Nolan-N-Com-N90-Classic-Motorcycle-Helmet-Gloss-Black-S-55-56-cms-/251104552334?pt=UK_Motorcycle_Helmets&hash=item3a76ff658e

Seuraavaksi ajattelin kyllä ostaa aika mullistavan oloisen tapauksen:
http://www.ebay.co.uk/itm/150666706047?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Vähän lisää näkökenttää ja ihankuin tuostakin tuo etuosa nousisi ylös.

Taas tuli huomattua ettei mitään pidä ostaa kokeilematta, sain pitkän aikaa mallailla eri kokoja ennenkun löytyi sopiva: XL kiristää hiukan mut XXL on aivan liian hölö, joten otin tuon pienemmän (jonka kokoa ihmettelin suuresti, ennen on sopinut m-l). Eiköhän se siitä muotoudu kun hetken käyttää.

Ostoslistalle kertyi nyt sitten Nolan N90, peilivisiiri ja siihen toinen pinlock, N-com sarja sekä yhdyskaapeli Nokia E7:aan, kokonaissumma jotain 450 euroa, joka kirpas aika pahasti, mut nyt pitäs olla kunnon potta. Yhdyskaapelia ei ollut hyllyssä, mutta pitäis tulla tällä viikolla postissa kotiin.

Aika hemmetin karmee toi Caggivan viimenen linkki  :o ;D Tulee mieleen joku 70 luvun hifi-scifi leffa, enää ei puutu kun "laser" pistooli piipun jäähdytysripoineen  ;D

Huomen aamulla kokeillaan mihin tosta on jos ei sada ihan niin paljon kun tänään...

No, satoi melkeen yhtä paljon mut tulihan testattua samalla tuo huurtumisenestin, ja toimiihan se! Visiiriä ei saa huurtumaan vaikka yrittäis. Pikkasen toi painaa vielä otsaa, mutta selkeesti muotoutui pikkusen jo ton ekan 80km:n aikana. Ihan eri planeetalta vanhan Airohin kanssa, melkeen pitäs kirjottaa eri viestiin. Ei noita voi ees verrata... Ainoa miinus tähän asti on ollu ettei maski pysy ylhäällä jos ei sitä lukita sinne, jolloin ei luonnollisestikaan tule alas ennen kun lukon avaa. Saahan sen tietty silleen et napsauttaa lukon kiinni ja vasta sitten nostaa maskin ylös jolloin jää sinne, mut on vähän opettelemista sen vanhan jälkeen, jossa ei noita lukkoja ole ollenkaan. Kumma perustelu sinänsä sille lukolle se, ettei maski tipu törmäys/hätäjarrutustilanteessa alas. Mun mielestä just pitää tippua alas ettei telo naamaansa, mut tietysti siin on se, et sen pitäis sit laksahtaa lukkoon eikä jäädä naaman eteen... Vasemmat poskitoppaukset täytyy vielä irrottaa, joku ei ole ihan 100% paikallaan, ja mikin saatan riipiä irti jos alkaa enemmän häiritsemään, pääasia et on ne kuulokkeet siellä. Venttiileitä yms. On joku tällä kertaa jopa hieman miettinyt ja vissiin kokeillutkin että voiko niitä käyttää hanskat kädessä, nimittäin voi. Kunhan nyt muotoutuu kunnolla päähän niin eiköhän tosta hyvä potta saada. Vielä kun kelit vähän paranis, ei oo ollu mikään prätkäkesä... Tonni pantu nyt ajovarusteisiin ja kyllähän sitä kuivana pysyy, mut ei se sateessa ajamista vieläkään hauskaks tee, melko herkästi aamulla nappaakin Volvon avaimet siitä pöydältä jos vähänkään huonompi ilma...

(http://4.bp.blogspot.com/-vEK4xqkhwI8/UAb3ukD5m6I/AAAAAAAABEc/kt_FLkjHF5w/s1600/launchingday.jpg)

Harrasteisiin liikutin, joaka toimii nopeusmittaustapahtumissa jonkinnäköisenä harrasteliikuttimena.
Ja nyt harrasteisiinliikuttimen katolle viritettynä varsinainen harrasteliikutin, josta jo aiemmin mainitsin.

Varsinainen varrellinen harrasteliikutin on oikeastaan tuo tanko, jonka molemmissa päissä on oranssinvärinen lätkä.


 

Solifer SM -79. Vaikutteita haettu britti raasereista, jos syksyllä vielä vääntäis enempi raaseri tyylisen perän...

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/487063_453130558054408_1953631746_n.jpg)

^ Tohon kliparistongat, takaloksu veke ja sellanen lasikuitupatti ykspaikkasen jakkaran taakse niin vot! Multa saattas löytyä katukevarin tangot joista voin luopua postikulujen hinnalla (olettaen etten ole heittäny roskiin). Iskariputket tietysti paksummat mut jos niistä sais modattua

Täytyy katsoa syksymmällä! Katotaan nyt jääkö ton laittelulle aikaa kun pitäis kunnostaa yks Honda CB 92 ja pikkuveljelle manki käyttömopoksi.

Moottoripyöräily on niin kivaa että nyt ollaan sitten kuukausi ilman ajo-oikeutta.
Sitä se teettää kun ei seuraile rallia.

Uskotteko jos väitän että mulla on kotona kirjahyllyssä ulkolaita perämoottori?
;D ;D

Lainaus käyttäjältä: Hapa_Nero - elokuu 05, 2012, 21:28:02 ip
Uskotteko jos väitän että mulla on kotona kirjahyllyssä ulkolaita perämoottori?
;D ;D

Paloreeneissä tehtiin pintapelastuslautasta ja kellupumpusta "moottorivene", joten joo. ;)

Lainaus käyttäjältä: Caggiva - elokuu 05, 2012, 21:09:36 ip
Moottoripyöräily on niin kivaa että nyt ollaan sitten kuukausi ilman ajo-oikeutta.
Sitä se teettää kun ei seuraile rallia.

Auttsss, Makkaramäen suorallako napsahti? Onkiniemellä Rantarysän kohdilla on pomminvarmasti rysä AINA kun on rallit, ja aina siinä on myös piiitkä jono iloisia autoilijoita odottamassa reseptiä...

Tuli omaan pyörään vaihdettua kaikki jarrupalat tänään, vasen etusatula löi jäkkiin kun työnsin männät sisään, mutta onneksi on nykyään kompressori... Letkunpätkää tiivisteenä käyttäen painoin ilmaa satulaan ja katselin kun toinen mäntä hiipii hiljaa ulos. Paha kun unohdin sen toisen männän, joka ampui ihan kohtuullisella voimalla pyörää kylkeen... Eipä ihme että oli jäkissä, oli aika paljon ruosteista kakkaa satulan sisällä. Mut nyt taas toimii! Eturenkaankin vaihdatin tuossa viime torstaina, kyllähän muuttui ajo-ominaisuudet kun vaihdettiin melkeen silee, kovettunut etukumi uuteen Pilot Roadiin, on kun ois pyörää vaihtanu... Vielä kun joku päivä muistais hakata liukuvasaralla kahvapainot ulos ja kattoo onko siellä kumit kovettunu vai mikä on kun tulee värinät läpi mutta painot ei tule ulos, pyörii vaan tyhjää...

Tätä lueskellessa pitkästä aikaa, oli pakko käydä räpsäsemässä kuva tuosta uudesta lelusta.
Bopperista kun meinasin chopperin tehdä ja pistin osiksi, mietin että jotain aivan erilaista kuin H-D:n v2 pitäis saada välillä. Tämmöisellä on sitten menty tämä kesä...

(http://img818.imageshack.us/img818/4409/48078580.jpg)
By ericsour (http://profile.imageshack.us/user/ericsour) at 2012-08-05

Moniko tunnistaa?

E.S.

Monellako on tällainen?  8)

(http://i5.aijaa.com/b/00622/10375748.jpg) (http://aijaa.com/0062210375748)

Ikää ainoastaan 26 vuotta Morrisonilla.
4 vaihdetta + pakki, 16 HP.
Traktori johon sai aikoinaan ruohonleikurit. Nyttemin ruohonleikkurit poistettu ja toimii piha-traktorina kaikessa raskaammassa pihatöissä. Tänään joutui hieman koville kun hain pois suonreunassamme kaatuneen koivun, perkule, mäessä suti niin että ruoho vain lensi. Hieman työntö avulla ja nelosen vaihteella meni niin että oksat poies! 
En olisi oikein uskonut että olisi jaksanut kun painoa oli kuitenkin aika paljon...
Kuvassa keväinen chilisiirto proggis.



*Unelma= ei kovinkaan kovaa

//: Mikäli joku nauraa raktorilleni voin sanoa että vannon ikuista vihaa hänelle, kone on nimittäin hyvin rakas minulle  :-* :-*

///: Eihän se mikään morrison ole vaan MURRAY

Lainaus käyttäjältä: Lillen - elokuu 05, 2012, 23:56:25 ip
Monellako on tällainen?  8)

(http://i5.aijaa.com/b/00622/10375748.jpg) (http://aijaa.com/0062210375748)

Ikää ainoastaan 26 vuotta Morrisonilla.
4 vaihdetta + pakki, 16 HP.
Traktori johon sai aikoinaan ruohonleikurit. Nyttemin ruohonleikkurit poistettu ja toimii piha-traktorina kaikessa raskaammassa pihatöissä. Tänään joutui hieman koville kun hain pois suonreunassamme kaatuneen koivun, perkule, mäessä suti niin että ruoho vain lensi. Hieman työntö avulla ja nelosen vaihteella meni niin että oksat poies! 
En olisi oikein uskonut että olisi jaksanut kun painoa oli kuitenkin aika paljon...
Kuvassa keväinen chilisiirto proggis.



*Unelma= ei kovinkaan kovaa

//: Mikäli joku nauraa raktorilleni voin sanoa että vannon ikuista vihaa hänelle, kone on nimittäin hyvin rakas minulle  :-* :-*

///: Eihän se mikään morrison ole vaan MURRAY

Tästä tuli mieleen eräs jenkkiauto foorumi, mis joku oli rakentanu tuollasen "traktorin" muistaakseni Moparin V8:lla :D

... Ja juutuubista löytyy videoita muuan fireworks stevestä, jolla on samanmoinen, mutta itserakennetulla turbojet-suihkumoottorilla. Tulee paahdettuja jalluja samalla kertaa!

Osaakos kukaan kertoa minulle eräästä moottoripyörämallista, jota olen miettinyt seuraavaksi pyöräksi (tosin epäilen että ensi kesän joutuu vielä ajelemaan tolla "äfkakkosella" jos nyt ei arvaamatta äkkirikastu. Erityisesti laitteessa kiinnostaa sen litrainen v2-moottori sekä se, ettei noita tule ihan joka päivä vastaan. Se tosin valitettavasti tarkoittaa sitä, että pyörästä joutuu maksamaan vähän "mainelisää" ja olenkin miettinyt kannattaako se contra mitä samalla rahalla saa.

Ja pyörähän on siis Honda VTR1000 SP1 (/2)

(https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcTv9mYPNaz8LEfo-GGUX4FQB0Elye9LW9H00Eb3R7WbyeyRoDy6IA)
En tiedä mikä, mutta joku tuossa pyörässä vaan saa mun moottorin hyrräämään...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - elokuu 10, 2012, 20:15:39 ip
Osaakos kukaan kertoa minulle eräästä moottoripyörämallista, jota olen miettinyt seuraavaksi pyöräksi (tosin epäilen että ensi kesän joutuu vielä ajelemaan tolla "äfkakkosella" jos nyt ei arvaamatta äkkirikastu. Erityisesti laitteessa kiinnostaa sen litrainen v2-moottori sekä se, ettei noita tule ihan joka päivä vastaan. Se tosin valitettavasti tarkoittaa sitä, että pyörästä joutuu maksamaan vähän "mainelisää" ja olenkin miettinyt kannattaako se contra mitä samalla rahalla saa.

Ja pyörähän on siis Honda VTR1000 SP1 (/2)

(https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcTv9mYPNaz8LEfo-GGUX4FQB0Elye9LW9H00Eb3R7WbyeyRoDy6IA)
En tiedä mikä, mutta joku tuossa pyörässä vaan saa mun moottorin hyrräämään...

Voin kertoa heti.Todella ihana.Yllättävän pienikokoinen fyysisesti.Voisi olla hiukan kevyempi ja pikkaisen tehokkaampi mutta sekin onnistuu kun lyö rahaa tiskiin.
Vääntää pirusti ja äänimaailma täydellinen.
En voi kommentoida istuinmukavuudesta kun itseäni ei haittaa puutuuko perse,sattuuko ranteisiin jne...
Kääntyy mukavasti mutkiin mutta kaipaa pientä jousitus päivitystä jos haluaa olla täydellisyyden tavoittelija.
Kaupinkiajosta en voi myös pahemmin sanoa kun itse ajan aina kaupungista välittömästi pois.
Ei ihan täydellinen pyörä mutta jos haluaa Japanilaisen V2:n niin niistä tällä hetkellä paras vaihtoehto.
Itse kyllä ostin tuon ihan siksi että ei oo varaa RC30/45:een ainakaan vielä.

Suzuki TL on edelleen myös ihan varteenotettava vaihtoehto eikä se missään nimessä niin painavalta köntiltä tunnu kuten kovasti väitetään.Honda on näppärämpi mutta myös helposti melkein puolet kalliimpi.

"teeältonni" yhtenä vaihtoehtona ollu kanssa, mulla ranteet on kyllä ratkaiseva tekijä kun on ollu jännetuppari molemmissa yhtäaikaa eikä koskaan oikeen parantunu kunnolla, miettiny tohon äffäänkin säädettäviä klipareita kun löytäis jostain sopuhintaan...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - elokuu 10, 2012, 21:40:14 ip
"teeältonni" yhtenä vaihtoehtona ollu kanssa, mulla ranteet on kyllä ratkaiseva tekijä kun on ollu jännetuppari molemmissa yhtäaikaa eikä koskaan oikeen parantunu kunnolla, miettiny tohon äffäänkin säädettäviä klipareita kun löytäis jostain sopuhintaan...

No jos ranteet pelottaa niin SP1:n on vielä pahempi kuin TLR.Tuohan nyt on ikäänkuin kisareplica.
On sen verran tiivismittainen ja makuuasentoinen.

Tuossahan nuo kaikki vierekkäin jos haluat niitä joskus kylmänä nylkyttää.
Sijainti on sama kuin viimeksikin.

Sitä oon vähän pelännykkin, kuvaakin kun kattoo niin noi hanikat ei oo juuri jakkaraa korkeemmalla... Täytyy nyt ihmetellä, varmaan ens kesänä vielä varaa vaihtaa pyörää kun alkaa Volvolla olemaan puol miljoonaa täynnä, mennee vaihtoon ensin...

Cebariin jos oot tyytyväinen, niin veikkaan ettei veturi paranna elämää. Tie kulkee kohti tourinkia ja isompia pyöriä. Lähde katsomaan eurooppaa ;) Siitä pappaantumien ajoasennossa alkaa vaikka kuinka muuta vannoisi. Tai sit ei.. Ei kuitenkaan kannata istua niin jotta nilkat on pään yläpuolella. Tai kannattaa mut sit prätkä kulkee railerilla radalla. Itekki meinaan R1sen tuoda saksasta parilla donalla joskus ja pistää ratapeliks. Kunhan tää veneinto vähän laantuu.

Ja taas täältä ihan tuputus heittona hienoista pyöristä niin Triumph Daytona 955i.
Kilokyykky jossa ei ole kyykyn ajoasentoa.Ei nyt ihan V2 mutta kun on rivikolmonen niin vääntöä lähtee ja käyntiäänet mahtavat.Keskimmäinen malli näyttää vähän Ducatin 90-klassikolta ja värivaihtoehdot ovat hienot.Syö vähän,kulkee hyvin ja kääntyy mutkassakin.
Huolto ongelmia ei ole.Yhtä luotettava kuin Japanilaiset.

Todella aliarvostettu klassikko ja myös Suomessakin halpa käytettynä.
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/triu/triumph_daytona_955i%2001.htm
http://www.nettimoto.com/viewArticle.php?id=7
http://www.sportrider.com/bikes/146_0202_triumph_daytona_955i/index.html
http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/triumph/2006-triumph-daytona-955i-ar12980.html

Tuolla lähden itse liikenteeseen ensi kuussa.

Tässä näitä meikäläisen liikuttimia. H-D -87
(http://kuvapilvi.fi/k/YVl7.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Ajopyörä ja uusi projekti Jaguar Special.
(http://kuvapilvi.fi/k/YVAa.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/YVl5.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Mattson on hyvä ja rupeaa käymään sitten kauppaa mun kanssa tuosta X11:sta, jos tekee mieli nopeaa ja mukavaa matkapyörää ;)

mmm...en.

Naku matkapyörä voi olla myös tälläinen:
(http://img443.imageshack.us/img443/8632/img0001sv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/img0001sv.jpg/)

Ihan sattumanvarainen ostos josta en kyllä sitten koskaan luovukkaan.
Muuta vikaa ei ole kuin että kolmas takarengas menossa kun ne kestävät sen kuukauden eli 5000km.
Toisaalta se kertoo jotain ajomukavuudesta.Jota ei muuten sitten ole.
Nyt ei rasitu ranteet vaan hauikset ja niskalihas.

A)  Mikä heleevetti toi on?!

B) Kuis perkeleesti sulla noita pyöriä oikeen on?

A: Moto Morini Corsaro,1200 kuutioinen V2
B: Liikaa,koitan tiputtaa viiteen.Se ei oo helppoo kun tykkää niistä.

Lainaus käyttäjältä: Caggiva - elokuu 13, 2012, 21:17:11 ip
Nyt ei rasitu ranteet vaan hauikset ja niskalihas.

Ei varmaan tehdä samaa ohjelmaa puntilla käydessä ;)

Tällainen tuli vuosi sitten hankittua muutaman vuoden kuolaamisen jälkeen.

(http://farm9.staticflickr.com/8299/7823677874_8d38c76d7d_z.jpg)

Elikkä Ylöjärvellä valmistettu pieni monitoimikone. Ei liiku kuin sen 10 km/t mutta matkalla voi tehdä jotain hyödyllistä kuten heivata kauhallisen soraa tai kaivaa vaikka istutusmontun tai pätkän ojaa. Värkkeinä on tuon vakiokauhan lisäksi kuvassa oleva minikaivuri sekä trukkihaarukka. Kun ikää alkaa tulla, apuvoimat maan muokkauksessa ja kamat roudaamisessa ovat hyödyllisiä.

Lelumaisesta vaikutelmasta huolimatta uskomattomasi voimaa ja neliveto jonka voi lukita. Eipä tällä isoja töitä tehdä eikä koneurakoitsijaksi ruveta, mutta pienemmät hommat sujuu paikkoja rikkomatta ja runko-ohjauksen avulla masiina kääntyy suurinpiirtein euron lantilla.

Mietin kauan mönkkäriä, mutten keksinyt sille paljokaan järkevää tehtävää, niinpä Avantiin päädyin. Ei tietysti tyylissä pärjää Lillenin vintage-rakkorille, mutta eiköhän jokainen mieshenkilö toivo jossain elämänsä vaiheessa omistavansa traktorin ja/tai kaivinkoneen, vaikka edes pienen.

Avanti olisi hieno peli omaankin pihaan. Kaivuri olisi pelkillään turha ja traktorikin turhan kookas. Tuommoinen on melko näppärä mitä hiukan olen koittamaan päässyt. Renkaita noihin pääasiassa olen vaihdellut niin siinä ohessa pakkohan sitä on körötellä ;)

Entisessä duunipaikassa oli Avant 650 lämpimällä hytällä, ihan ok, mutta lumitöihin surkea, tosin lukko puuttui. Myös kyseinen kone on aika kömpelö verrattuna toiseen kotimaiseen norcar:iin, mitä sain testata kun tuollasta konetta oltiin hankkimassa. Avant kylläkin voitti hinnassa. Youtubessa oli ainakin joskus videoita Avant vs. norcar. Omalle pihalle kyllä kelpais kumpainenkin kone :D

Mulla on lukko päällä melkein koko ajan vaikka on ns. maastorenkaat. Muuten jos on vähänkään liukasta alkaa kuormatessa joku pyörä sudittaa ja sitten vahinkoa tulee enemmän kuin lukittuna.  En osaa parempaa kaivata kun en tarvitse, minusta tämä on tällaiselle puolentoista hehtaarin suht tasamaapihalle, jossa hoidettavat jutut on aika hajallaan, just passeli. Entinen pomoni, jonka luona kävin koeajamassa ja saamassa poltteen päälle aikanaan, on kyllä tehnyt uskomattoman määrän kaivua, rakentamista ja käyttänyt apuna omissa metsänhoitohommissaan ottaen huomioon härvelin luonteen. Liikkuu muuten metsässä aina tuo minikaivuri kiinni ja väitti päässeensä sitä tukena käyttämällä irti monesta hetteiköstä. Isommat mallit sitten ovat varsinaisia ammattimaiseen kokopäiväiseen käyttöön tarkoitettuja. Ainoa missä saa olla tarkkana maastossa on tuo kaatoherkkyys, jos sattuu linkussa pyörä johonkin suureen monttuun.

no tuossa entisen duunipaikan 650:ssä ei ollu lukkoa ku se on lisävaruste ja eivät 25 koneeseen raskineet ostaa tonnin lisävarustetta :D ...pääasiassa toi oli kiinteistönhoitohommiin tarkoitettu, mutta lumitöihin pelkällä kauhalla oli aivan toivoton vehje, linko keulaan vois olla hyvä. Ihan ok laite kuitenkin avantti on. Ainoa minkä saisivat  vaihtaa on se jäykkä linkkunivel se kun aiheuttaa eniten kiinnijäämisiä kun jää keikkumaan renkaitten varaan.

(http://kuvapilvi.fi/k/YMUc.jpg)

Tuli pikku modaus tehtyä mopetiin tänään  8)

Voi vihannes mikä murina tyhjäkäynnillä eikä kierroksilla meteli ihme kyllä koventunu yhtään.

(http://i148.photobucket.com/albums/s7/biblo_photos/Kuva0050.jpg)

Turhan uusihan tuo on mutta tällä nyt alkuun.

Lainaus käyttäjältä: biblo - syyskuu 09, 2012, 10:15:12 ap
(http://i148.photobucket.com/albums/s7/biblo_photos/Kuva0050.jpg)

Turhan uusihan tuo on mutta tällä nyt alkuun.

Das is gut...!!!

Onkos tällä foorumilla yhtään moottorivelhoa joka osaisi vastata minulle toimiiko tuo Honda jos teenkin niin, että sipaisen nuo pöntöt irti toisistaan, laitan toisen toiselle puolelle ja leikkaan pakosarjasta viimeisen kollektorin veke niin, että saan moottorin alle kaksi pientä välivaimenninta joista sitten molemmista oma poisto, eli tekisin tuosta 4-2-1 pakosarjasta 4-2-2 version.

Lainaus käyttäjältä: biblo - syyskuu 09, 2012, 10:15:12 ap
Kleinbus

Komia peli, onko miten hyvässä kunnossa?

Lainaus käyttäjältä: Mattson - syyskuu 10, 2012, 07:57:23 ap
Onkos tällä foorumilla yhtään moottorivelhoa joka osaisi vastata minulle toimiiko tuo Honda jos teenkin niin, että sipaisen nuo pöntöt irti toisistaan, laitan toisen toiselle puolelle ja leikkaan pakosarjasta viimeisen kollektorin veke niin, että saan moottorin alle kaksi pientä välivaimenninta joista sitten molemmista oma poisto, eli tekisin tuosta 4-2-1 pakosarjasta 4-2-2 version.

Itellä muuttui jo tuolla sliparin vaihdolla kuudentonnin tehokuopan luonne jo suorastaan rötääväksi, vaikka persdyno muuta väittikin. Juuri tuo kusiaisen ominaisuus on hieman pelottava, jos lähtee tuommoisia suurempia muutoksia tekemään. Silloin meinaa säädettävää on enemmänkin, kun pitää ruveta ajoituksiakin mahdollisesti miettimään. En lähtis kokeilemaan, enkä varsinkaan lähtisi orkkis kollektoria rikkomaan. Ovat meinaan todella kysyttyä ja arvokasta tavaraa. Ne kun ruostuvat puhki kaikista Hondista ja uusia saa vain isolla rahalla tilaamalla. Valmiita viriosia löytyy sitten.

Jos haluat 2 pönttöä, niin vaihda tuo nyt siihen 1000f malliin samantien :) Sen ku hommaa, ni ei voi muuta kun ihmetellä, miksi se kusiainen piti ostaa ensin.
Ja onhan 1000fssäkin kollektori mallia 4-1-2, eli tuo "X-putki" tuossa kollektorin päässä on siinäkin tarpeen. Ideana siinä on se, että se parantaa imuvirtausta, kun putkessa tavara liikuu kokoajan.
Tietenkin, jos haet käyntiääntä tehojen kustannuksella, niin silloin voi jättää yhdistämättä.

Tonnisessa rakentavat sitten 4-1-1 virityksiä, jolla saavutetaan parempia alavääntö/ laajempi vääntöalue. Tästä jos jotain voi päätellä, niin viimeinen mitä kusiaiseen olisin halunnut on kapeampi vääntöalue.

Lainaus käyttäjältä: Räyhis - syyskuu 10, 2012, 08:56:14 ap

Lainaus käyttäjältä: biblo - syyskuu 09, 2012, 10:15:12 ap
Kleinbus

Komia peli, onko miten hyvässä kunnossa?

Pientä pintahappea, läpimätää ei ole tullut vastaan ja lähes koko auto tutkittu läpikotaisin. Konehan tuosta uupuu mutta eipä ole ensimmäinen eikä myöskään viimeinen ilmavaiva tässä talossa joten eipä tuokaan ongelmaksi koitune.


E: nusnus, on muuten kastenwagen eli paku :)

Otin vähän selvää tosta putkihommasta ja ainakin yks jannu joka on laittanu paljon cbr:iä oli sitä mieltä että jos se toimii noin se toinen hormi ei vaikuta asiaan lisää kunhan tosiaan on se x-haara siellä että ovat edelleen yhdessä joten virtaus pysyy jatkuvana. Ton pöntön jälkeen tuntu että alavääntö liikkeellelähtiessä olis ehkä jopa hitusen kasvanut ylätehojen kustannuksella, täyskaasulla eturengas ei kevene ihan samalla lailla kun remuksella mutta kiihtyy vähintäänkin tarpeeksi edelleen, äärimmäisen harvoinhan noita täysiä tehoja tulee muutenkaan käytettyä kun on pyörällä kuitenkin jo ikää niin ei viitti retuuttaa liikaa...

Tulin justiin äsken tallilta laittamasta vähän lisävalaistusta mopetiin:

(http://kuvapilvi.fi/k/YMwP.jpg)

Ohan ne pikkasen töröt muttei likimainkaan niin töröt mitä aattelin et olis. Ja kyllä muuten näkee! Pelkäsin ettei valoteho riittäis kun on netissä kaikilla foorumeilla haukuttu pienet lisävalot lyttyyn mut kyl noi cebarin orkkispitkän hakkaa mettänrajaan ja takas... Täytyy vielä opiskella vähän kytkentäkaaviota ja reitittää lähivalo pitkien kytkimen ohi koska lainsäädäntö sanoo, että kaukovalaisimia saa olla kaksi (eli oma pitkä piti poistaa) ja lähivalo saa palaa kaukovalojen kanssa samanaikaisesti. Vielä mietityttää että jaksaako laturi työntää riittävästi mehua kolmen tuikun tarpeiksi. No, se selvinnee kokeilemalla, toivottavasti ei vaan tuo latausvirransäädin/tasasuuntaaja hajoa, eivät ole ihan halpoja.

Lainaus käyttäjältä: Mattson - syyskuu 10, 2012, 19:11:53 ip
Otin vähän selvää tosta putkihommasta ja ainakin yks jannu joka on laittanu paljon cbr:iä oli sitä mieltä että jos se toimii noin se toinen hormi ei vaikuta asiaan lisää kunhan tosiaan on se x-haara siellä että ovat edelleen yhdessä joten virtaus pysyy jatkuvana. Ton pöntön jälkeen tuntu että alavääntö liikkeellelähtiessä olis ehkä jopa hitusen kasvanut ylätehojen kustannuksella, täyskaasulla eturengas ei kevene ihan samalla lailla kun remuksella mutta kiihtyy vähintäänkin tarpeeksi edelleen, äärimmäisen harvoinhan noita täysiä tehoja tulee muutenkaan käytettyä kun on pyörällä kuitenkin jo ikää niin ei viitti retuuttaa liikaa...

Jaa, niin meinaat tehdä 4-1-2 putken, etkä 4-2-2, kuten viestissäsi kysyit. Joo no kyllähän sen voi saada toimimaan.
Ittekkin laitoin yhden vakuutusyhtiön piikkin jossin sliparin cebariini taannoin, kun nokian työntekijä veti TE-VA vakuutetulla liisarillaan mun pyörän yli parkkipaikalla :S
Pörinää tuli lissää ja aluksi tuntu jotta tehoakin niin mahottomasti. Vuoden ajelun jälkeen totesin todelliseksi muutokseksi orkksiputkesta isommat tehokuopat ja matka-ajon jälkeisen tinnituksen :D

Nii joo sulla olikin jo remus alunperinkin. Mulla oli vuoden vanha 600f orkkis ja säädöissänsänsä. Meinaatko jotta kusiaisella eturengas kevenee?

Mitä noihin lisävaloihin tulee, niin en olisi huolissani laturin kestosta. Kunhan on releen takana ja vedetty kunnon piuhoilla suoraan akulta.
Melkein tekisi mieli sanoa jotain lisävaloista ja kyykkypyörästä, mutta taidan olla hiljaa. ;D

itseasiassa tota nyt aikani kattelleena en varmaan tee sille mitään, alkuperäinen suunnitelma OLI tehdä 4-2-2 putki mutta oikeestaan tykkään tosta enemmän tolleen... En oo vielä päättäny. Sano valoista vaan ihan vapaasti, perkeleen rumathan ne tossa on, mutta mun työmatka käsittää aamulla n. 40min sysimustaa metsätietä josta loikkii tielle kaikenlaista vipeltäjää, joten vähän pakkorako. Toi ratkaisu on väliaikainen ja noi revitään tosta huit v*ttuun talven aikana alkuperäisen valaisimimen kera ja tilalle olis suunnitteilla projektorioptiikka x3, mahdollisesti ainakin osittain kaasupurkaustekniikalla toteutettuna. Yhden aamun perusteella voin kyllä sanoa et helllveton hyvät valot, autoilijatkin selvästi tiedostaa paremmin. Nyt vaan orkkis lyhyt tuntuu lähinnä huonolta vitsiltä... Ja kyllä sen selvästi tuntee sen remuksen kanssa täysillä lähettäessä että ohjaus kevenee, ei se ilmaan yritä mutta kuitenkin.

Itselläni ollut Ford Escort Deluxe MK1 -68, Pontiac Trans Am Firebird GTA 5.7-90, Chevrolet Caprise jne...

Taas pitäisi ostaa joku lelu. Onko muilla samoja mielenkiinnon kohteita? Jonkun verran keräillyt myös peltisiä "leluautoja".

Lainaus käyttäjältä: Chi Li - syyskuu 22, 2012, 10:29:43 ap
Itselläni ollut Ford Escort Deluxe MK1 -68, Pontiac Trans Am Firebird GTA 5.7-90, Chevrolet Caprise jne...

Taas pitäisi ostaa joku lelu. Onko muilla samoja mielenkiinnon kohteita? Jonkun verran keräillyt myös peltisiä "leluautoja".

lähinnä käyttöromuja: Ford Econoline e-350xl 7.3L diesel -93, Chevy van 6,2D+th700r4 -81, Chevy scottsdale 5,7Dx -81. Näistä jäljellä viimeinen, ei kylläkään ajokuntoinen.
....ja nykyään ajetaan Audi A6 Avant 1,8T Aut. -04

(http://www.nesretro.com/yabbfiles/Attachments/Kupla.jpg)

'64-paksutolppa tuli ajeltua Maskuun Tampereelta.

Pistin Freccian myyntiin. (http://www.nettimoto.com/cagiva/freccia/1409979)

Pistin Avalonin tilaukseen
http://www.myotatuuli.fi/avalonmelanie.html (http://www.myotatuuli.fi/avalonmelanie.html)

(http://kuvapilvi.fi/k/YwRE.jpg)

Jokohan tuo pitäs viiä talliin...

Lillenille ensi kautta varten kylvövoimaa  (http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM&sns=em) ;)

Lainaus käyttäjältä: Whili - marraskuu 16, 2012, 16:53:49 ip
Lillenille ensi kautta varten kylvövoimaa  (http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM&sns=em) ;)

Pitäähän se pihakin pitää siistinä http://www.youtube.com/watch?v=CVkTyew_bC0&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=CVkTyew_bC0&feature=related)

Kylläpä ampuu putkeen, pikkasen säätöä vailla...

Tänään ois varmaan hyvä päivä pestä Honda kun kurasena tuuppasin talliin lumien tieltä, nyt on maa musta ja plussaa...

Rikkaammalle vaan  :)

Ite ajelen vielä satapiikillä, täystehosella tietty. Kuola valuen odottelen isompaa korttia.

Mitäs porukka on mieltä ostaakko joko 500 tai 600 sportman mönkkäri vinssillä lumihommiin (10 000e melkolailla)
Vai traktori muutamalla tontulla. ite oon traktorin kannalla mutta toisaalta onko se mönkkäri sitten todella niin hauska että sijoittas siihen?
Tuli muuten käytyä kokeilemassa miten vanhus toimii (suzuki pv) ja kyllhäns e villisti pyöri
Myös piikkiin isompi kaasari saapui

Lainaus käyttäjältä: bigchili - joulukuu 13, 2012, 16:40:59 ip
Mitäs porukka on mieltä ostaakko joko 500 tai 600 sportman mönkkäri vinssillä lumihommiin (10 000e melkolailla)
Vai traktori muutamalla tontulla. ite oon traktorin kannalla mutta toisaalta onko se mönkkäri sitten todella niin hauska että sijoittas siihen?

Voisin sanoa, että omasta mielestä tässä vaikuttanee varmaan kolattava alue.

No kolattavaa on normi piha + satametriä tietä ylämäkeen, hyvä kun autolla pääsee talvella kun se on aurattu, 5cm lunta ja ei toivoakaan muutakun 4x4 maasturilla. Mönkkärillähän tuon laskettelee levyn kanssa ylhäältä alas jos ei muka auraa ylöspäin (talo on siis mäen päällä eli eka aauraus tulis aina alaspäin kun alhaalla ei ole mitn tallia tms säilytyspaikkaa)
Myös pihassa oleva liuskakivistä tehty isohko alue ovelle olisi kiva vetää mönkkärillä sillä nyt traktori mies ei uskalla ajaa siitä kun kivet varmaan irtoo.
Kolalla vittumaista tehä n parikymmentä metriä reikää ja paikalle tuiskuttaa lunta mukavasti aina sellaset 70cm  ;D
Mutta mönkkärillä ei kuulemma oikeen saa lumia puskettua kunnolla kasaan eli piha pienenee per aurauskerta.
Kerran olen mönkeröllä lumia työnnellyt tutulla ja menihän se 10cm lumet kepeesti ja hauskaakin oli kun tie saatiin aurattua  :)

Tosin traktorilla vois tehdä tutuille hommia.  Ja sillä pukkii lumet sentään kunnolla ja yhtä kylmää kyytiä kun mönkeröllä.

Asiaa mutkistuttaa vielä se että talo ei ole oma vaan tuttujen jotka asustaa ulkomailla ja omistaa kiinteistön, saan metsästellä niitten mailla ja käyn kastelemassa kukat, katselen että paikat on kunnossa, hoidan lämmöt ja lumet, ja tämä tapahtuu palkallisesti  ;)
Eli itsehän ei lumivehkeestä mitään tarvitse maksaa, he vain sanoi että jos tarvetta on niin hommataan.
Nyt naapurin mies pitää pihan auki muutamalla satkulla vuodessa mutta auraus ei aina ole tehty niin siististi kun toivoisin.

Tulipas pitkää stooria....

E:mitäs helvettiä, viesti näky äsken jollain random nimimerkillä ja sitten poistin sen ja laitoin udestaan niin tuli omalla nimellä ????  :o
Outo bugi...

^Äsken saman viestin kirjoittanut sammal oli hyvin pitkälti samaa mieltä kanssasi.

Laitoin ylläpidolle viestiä..
Joko foorumi bugaa tai netti jotenkin??

Prätkän huolto/muutosproggis aloitettu tänään.

(http://kuvapilvi.fi/k/YFuy.jpg)

Perän katteet ja tarakkaboksin tellinki purettu veke, samoin kuin takavanne sekä siitä levyt, laakerit yms. Hitto että oli muuten KYPSÄT ne laakerit... Seuraavaks täytys ostaa teline että sais myös etuvanteen irti, yritin kettinkitaljan kanssa niin mienas tulla katto niskaan  ::) Vissiin ihan tarpeeks paksussa puussa se koukku...

Ameeriikanmaalta on myös tilattu ja tulossa ykspenkkinen "kisaperä" takakate, sekä suunnitelmissa on korvata alkuperäinen etuvalo 3x projektoreilla sekä niille tehdyllä lasikuitu"kuorella".

Omaan prätkään xenon-etuvalon asennus tiedossa seuraavaksi.

Oisin halunnut kans mut halogeeniprojektorit maksaa 50e kipale, xenon versiot ballasteineen 350e/kpl. Ja ei, en asenna yhteenkään ajoneuvoon laitonta xenonia ja koen suurta halua käyttää ylettömän määrän väkivaltaa jokaista ajoneuvoa kohtaan jossa sellaiset näen

Lainaus käyttäjältä: bigchili - joulukuu 15, 2012, 21:20:10 ip
Laitoin ylläpidolle viestiä..
Joko foorumi bugaa tai netti jotenkin??

Ei ainakaan minulle ole tullut viestiä.

Eikä tuossa mitään bugia ole ollut, olet vaan vahingossa kirjautunut vanhoilla käyttäjätunnuksilla foorumille.

Tuollainen vekotin löytyy autotallista.. Pitää katsoa josko ensi kaudella saisi vähän enemmän ajettua, viime kesänä kilometrin hinnaksi tuli n. 2e  ::)
(http://album.sekavaa.net/suzuki11.jpg)

Omasta mopetista on vanteet hiekkapuhallettu, pitäis huomenna mennä talliin preppaamaan ne jauhemaalausta varten ja viedä ens viikolla maalarille. Ameeriikasta tuli sähköpostia että uus takakate lähtee reissun päälle ihan lähipäivinä. Seuraavaks pitäis tilata uudet etuvalot ja alkaa kuiduttamaan niille telinettä.

Niin, ja keksiä jostain takavanteen laakerisarja, loppu koko maasta. Täytys käydä Etralla kyselemässä mallien kanssa paljon maksais sielä, ihan perus laakereita kuiteskin...

^ Onks toi mikä, 350 vai 500 kun ei oo kun kaks pakaria? Ja onks toi kypärä Airoh Mathisse?

Lainaus käyttäjältä: Mattson - helmikuu 23, 2013, 12:56:05 ip
^ Onks toi mikä, 350 vai 500 kun ei oo kun kaks pakaria? Ja onks toi kypärä Airoh Mathisse?

500 se on.. Airoh TR2 on potta, nyt kahden kauden käytöllä täytyy sanoa että loistava kypärä.

(http://kuvapilvi.fi/k/Yqqb.jpg)

Tuommonen tuli jenkeistä tuossa joku aika takasin. Jonkin verran vaatiikin enemmän hommia mitä aattelin kun joutu purkamaan tieltä koko takavalo/lokari/sisälokari-yhdistelmän että toi meni paikalleen. Ainakin uus kilpi/vilkkuteline täytyy väsästä jossain vaiheessa. Ihan ei bensahana osu kohdalleen mut muuten ihan laadukasta työtä.

Taivaansininen Pappa-Tunturi vm. -74. Samanlainen kuin kylähullulla Vares-elokuvassa. Sillä sitä katu-uskottavuutta niittääkin. :D
Miehellä on omat lelunsa.

Tommosella on viimeiset 7 kesää ajeltu

(http://s10.postimg.org/7z2am0zxl/2007_Suzuki_V_Strom_DL650a.jpg)

Tää nyt ei ihan hirveän kuumottava kaksipyöräinen ole, mutta...
(https://dl.dropbox.com/u/53859504/12070036.jpg)
...kovasti harrasteliikuttimen virkaa toimittaa.

Noh, harraste ja harraste. Työkonehan tuo on, maataistelutöitä, lumiturakointia ja ensi keväänä pääsee tasojyrsimen eteen. Ehkäpä tuon "optimointi" lasketaan enemmän harrasteeksi kuitenkin. Johan tuosta kolmannella ahtimella tuli mieleinen. ;D Tietty se vielä vaatii isommat suutinkärjet ja pumppu pääsee käymään diesel-pajalla... ::)

(https://lh3.googleusercontent.com/-9C2EhI3muH8/UVhvV6L9OUI/AAAAAAAAEJU/xFuURLmnoCI/s655/2012-09-16+15.26.01.jpg)
Vanha kuva, jotain metsäautotien kuoppien tasailua todnäk.

(https://lh5.googleusercontent.com/-fMt1--71VFE/UVhvWz8PcnI/AAAAAAAAEJc/CR35S7LoCO0/s655/20130324_140242.jpg)
Tuommonen portillinen Garrett siellä majailee parin K27:n jälkeen.

(https://lh4.googleusercontent.com/-9qEU65sJVxo/UVhvJA-dTUI/AAAAAAAAEJM/tIIblurU_Ow/s655/DSCN6732.JPG)
Alkuperäinen sykloonin virtaus ei enää oikein riittänyt. Uuden virtauskyky on palttiarallaa tuplat vakioon ja vähän vieläkin väläyttelee tukkeutuneen suodattimen valoa eli vähän nafti tuokin. :(

(http://i8.aijaa.com/t/00022/12013759.t.jpg) (http://aijaa.com/j7QFoV)
Vielä pieni videonpätkä, ei kuulemma vähänkään kauempaa ilman näköhavaintoa tunnista traktoriksi, varsinkaan kun ottaa kierroksia n. 500rpm enemmän kuin vakiona. :)

Saas nähdä mitä ihmiset tykkää kun tuolla aamuyöllä kolmelta pihaa linkoaa, pikkukierroksilla pitää julmettua vihellystä. Välijäähdytinkin tulee jossain vaiheessa mutta ei nuo maltilliset 0,8 bar ahdot vielä ongelmia tuo. Alkujaan vapaastihengittävä ja sanovat että jos alle 1,2 bar ahdoissa pysytään niin ei ongelmia tule edes kannentiivisteen kanssa, ja sittenhän löytyy hyvä syy vaihtaa kannentiiviste turbo-koneen pahviin ja laittaa turbomännät sekä öljyruiskut mäntien alle.  ;D

On mulla tietty ihan harrastetraktorikin mutta siitä joskus myöhemmin nämä vehkeet edes ketään kiinnostaa.  :)

Skootteri rempattu myyntikuntoon, voi jeesuksen v*ttu että Italialaiset insinyörit on kieroja!!! Eilen meni totaalisesti hermo kun yritin epätoivoisesti irrottaa katteita, puolen litran muki alko täyttyä ruuveista ja kaikki katteet repsottaa mut YKSKÄÄN EI LÄHDE IRTI!!! A pitää paikallaan Beetä jonka reunan alla Cee on mut sitä ei saa irti ennen kun A:n irrottaa... AAAAAARRGH!!!! Alko jo meisselit lentää (jotka ei muutenkaan käynet ruuvinkantoihin kunnolla vaan mälväs koko ajan) niin päätin parhaaksi lähteä kellarista hakemaan puuhapussin ja tulla keräilemään hermonkappaleita saunaan... Tänään paremmilla meisseleillä, korjausoppaalla ja hieman tyynempänä alko homma sujua varsinkin kun löysin yhden hukkaan lentäneen jousen moottorin ilmanottoputkesta kun puhaltelin suurimpia pölyjä kompuralla vehkeen päältä. Puhautin kurillani sinne putkeen niin kuulu *kilink* toisesta päästä putsarikotelon kantta vasten...

Tulppaa en saanu vaihettua kun sain ->`97 versioon sopivan vaikka selvästi ilmoitin ostaessa vehkeen olevan Gilera Runner 50 PURE JET mitä ei ees oo tehty kun `03-`04. No, aina ei voi voittaa...

Nyt on jarrukahva vaihdettu, repsottavat katteet liimattu, vanha tulppa putsattu yms sellasta pientä mm bensatankin luukun lukkovaijerimekanismihässäkkä herkistelty heti kun sen #¤%& jousen löysin... Huomenna duunista kuorma-autolla kotiin, romu lavalle ja seuraavan murheeks...

Ja tosiaan tämmönen remputin kyseessä:

(http://kuvapilvi.fi/k/YELJ.jpg)(http://kuvapilvi.fi/k/YELH.jpg)

Kohtalaisen ankee ajokki kun kävin heittämässä sellasen baut 16km testilenkin, lyhyellä valolla ei näe mitään, pitkällä ei näe yhtään mitään! Ohan se nyt muutenkin kohtuu tragikoomista kun perseen alta kuuluu tasanen ääääääääää mut vauhti ei juurikaan siitä muutu  ;D

Ei oo heteromiehen kulkupeli tuo...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - toukokuu 05, 2013, 23:17:42 ip
Huomenna duunista kuorma-autolla kotiin, romu lavalle ja seuraavan murheeks...

...tai sitten ei...

Tulin kuormurilla kotiin, pesin sen ja ajattelin hakea mopetin samoille vaahdoille pesuun kanssa, talliin, skootterin selkään ja startaten. ja startaten, ja startaten. Ei inahdakaan. Pyörittää kyllä terhakasti mutta ei minkäänlaista yritystä lähteä käyntiin. Ajattelin jo että bensa loppui koska eilisiltaisella testilenkillä alkoi jo keltainen "opiskelijavalo" vilkkua. Hain lisää bensaa kanisterilla huoltoasemalta vain huomatakaseni ettei siitä ole mitään hyötyä. Tulppa antaa kunnon kipinän pakarin kylkeen, joskin hieman hyppivän, ja bensaakin sylinteriin pääsee koska sahatessa tulppa kastuu. Miten on mahdollista ettei edes aasinpotkulla saa MINKÄÄNLAISTA eloa koneeseen jos kerran kipinä kuitenkin tulee??!! Aloin jo miettiä eilistä bensiinin varoitusvaloa ja päädyin siihen lopputulemaan että se saattoikin olla viereinen moottorin vikavalo mikä siellä vilahteli. Purin ruiskun irti, ei vaikutusta, bensaa tulee mutta mitään ei tapahdu. Ei putsarin kanssa eikä ilman joten senkin tukkeutuminen tuli yliviivattua.

Olen täysin ymmälläni, eilen talliin ajettu mopo ei tänään ykskaks osoitakaan minkäänlaisia elonmerkkejä. Ei siinä muuten mut meni huomiset kaupat vituix ja jos tohon joutuu alkaa kauheesti rahaa ja aikaa lapioimaan alkaa voittomarginaali kutistua nopeasti niin lähelle nollaa että alkaa olla kannattavampaa hukata koko romu tollasenaan. Oli pakko tehdä se mitä en todellakaan kovin herkästi tee eli nostaa kädet pystyyn ja lyödä tallin ovi perässä kiinni...

Tarvii nyt vielä koittaa uudella tulpalla mut sen jälkeen on tosiaan "box `o tricks" aika tyhjä kerta sekä bensaa että tulta tulee, ei oikeen jää enää muita mahiksia kun ettei pataan jostain syystä pääse ilmaa, mut tuntus aika hemmetin oudolta et läpät olis ykskaks liimaantunu kiinni tai jotain kun kaasun kääntäminen kuitenkin muuttaa starttausääntä...

Tänään tallille, kaikki vanhat systeemit tulppa mukaanlukien, mitä nyt yhen irtonaisen putken lemmaroin paremmin, laakista tulille mut kävi huonosti, sammutin, ilmanputsari paikalleen, starttas uudelleen, käytin hetken, sammutin, täysin vainaa.


ECU. Vittu.

uusi harrasteliikutin sai eilen ensi kerran vettä alleen. Ja samalla harrasteliikuttaja haastetta, ennenkokemattoman kajakkityypin opettelussa:

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/901252_10151594940602980_623275249_o.jpg)


...

(http://i26.photobucket.com/albums/c108/-miquel-/IMG_7078_zps9e91f30e.jpg?t=1369079090)
Rider 20 ProFlex, 570 cm³ Briggs & Stratton Vanguard V-Twin 20kW. 8)


Tämänvuotinen sota voikukkia vastaan on jälleen julistettu alkaneeksi! Hyvin vahva antivitutus kun tänään pääsin ajelulle! 

Edit: Tämä ruhonleikkuri muuten silpoo vaivatta polvenkorkuista pajukkoakin, testattu on! :D

Aika hillitöntä ruohonleikkurituningia  ;D
Ei meiän loppuunajettu jonseredkaan enää näytä niin uskottavalta ollenkaan ;)
Sais sekin kyllä jo hajota...

Lainaus käyttäjältä: akselsson1 - toukokuu 21, 2013, 11:49:07 ap
Aika hillitöntä ruohonleikkurituningia  ;D
Ei meiän loppuunajettu jonseredkaan enää näytä niin uskottavalta ollenkaan ;)
Sais sekin kyllä jo hajota...

Sanos muuta! :) Kaveri tuon kenttävihreän heitti hatustaan, kun oli puhe että "voivoi millähän tuon sais edes vähän mukavemman näköiseksi"
Kaikki muovikopat on jostain rikki ja poppareilla parsittu. Moottorin suojana oleva on eniten paikkailtu kun leikkurin päälle on aikanaan sortunut pressuhalli.

Mutta nykyisen mattavihreän ansiosta kaikki popniitit ja reijät muoveissa ovatkin YKSITYISKOHTIA.  ::)
Tämänkesän yksi projekti on rakentaa tuon perään kippaava perävaunu. Suht samassa hengessä puulaitaisena. Jostakin harmaaksi keloontunutta lautaa jajaja.

Edit: Armyvihreä sopii tuohon senkin puolesta hyvin kun tuo kampe meluaa lähes yhtäpaljon kuin keskiverto kuljetuskopteri.

Kai sitä nyt YKSITYISKOHTIA pitää olla, herranen aika sentään ;)
Toi sopis mun tyyliin ku nokka päähän, mut ei oo vielä onneks omaa nurmikkoa niin ei tarvii konettakaan  ;D
Muistatkin sitten laittaa mahdollisimman häröt renkaat siihen kärryyn! vaikka jotku mönkkärikärryn renkaat ;D
luokkaa kuten (https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR4YEqohZl05HjQ3YnIZ86DJ9Y8fl_WfHBFnQNpF5XUhE1jcFp-)
tai (https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTcmQcvVUdSgA2oQpgk61bD3G8iu8oOPW3ycnUjd_-05TGIp3bp)
Tuommoiset pitäis kyllä olla ruohonleikkurissa muutenkin kun ei niillä vakioilla pääse koskaan pakilla ylämäkeen  ;)

Vyörenkaita olen katsellut... Löytyis sopivan kokoista suoraan tuolle vanteelle. Vielä on hankkimatta sillä rahat hupenee jostain syystä aina johonkin kriittisempään...  ;) Pakilla ei tarvitse tosiaankaan nousta minnekkään, etuperin onneksi kiipeää kyllä hyvinkin jyrkkiä penkkoja. Pitoja lisää mukavasti mm. hydraulinen veto, pyöräpainot ja koneen paino joka huitelee jossakin rapiassa 400kg:ssa.  8)
Ihmettelijöille tiedoksi; en maksanut koneesta kuin 800€.

Vihdoin ja viimein sain sivupellin paikalleen. Hukkaportti ulkonee saman verran että sivupelti ei käynyt paikalleen ilman pientä koloa sivupellissä.

Sivupelti (http://aijaa.com/Giybde)

kiiltää kivasti vähän etäämmältäkin. :)

(http://kuvapilvi.fi/k/Y6b4.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/Y6bZ.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/Y6bF.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/Y6bP.jpg)

Tuommosta härpätintä ruuvannu koko talven. `91 Honda CBR 600 F2, perän tilasin jenkeistä Airtech Streamlining:ilta, vanteen on hiekkapuhallettu ja pulverimaalattu sekä perä rekkaritelineineen yms äms rakennettu uusiksi. Jossain vaiheessa tulee vielä alkuperäisen valaisimen tilalle kolmisilmäinen projektorilamppu, nyt ei vaan kerkee...

Hieno peli Mattsonilla. Ei ihan heti uskoisi 22-vuotiaaksi.

Eikä mittarissakaan ole vasta kun 104tkm   ;D

Lainaus käyttäjältä: Jame - toukokuu 31, 2013, 08:11:37 ap
Hieno peli Mattsonilla. Ei ihan heti uskoisi 22-vuotiaaksi.

Lainaus käyttäjältä: Mattson - toukokuu 31, 2013, 08:19:57 ap
Eikä mittarissakaan ole vasta kun 104tkm   ;D

;D ;D ;D 

Eipä kunto ja vähäiset kilometrit yllätä, Mattsonnin "tuurilla" taitaa olla telakalla suuren osan ajokautta  ;)

Ollu muuten viime kesänä sitten minkäänlaisia ongelmia ja kusiaiselle kyl jo jonkin verran yli satanen. Jotain ryppyä oli tullu rakkauteen talven aikana kun kylmänä ampuu välillä putkeen ja polleja karannu pellolle aimo lauma, kuulostaa siltä kuin kävis kolmella. Luulisin että uusilla tulpilla selvitään vaikka ihmwtyttää kun vaihdettu viime keväänä eli n.10k ajetut...

Komia pöristin on! Toivottavasti saat karanneet pollet kiinni! Itse joudun välillä juoksemaan niiden perässä...

Lainaus käyttäjältä: akselsson1 - toukokuu 31, 2013, 11:31:07 ap
...Toivottavasti saat karanneet pollet kiinni! ...

Eikös noihin saa jotain Turbovempeleitä !?!?  Voisi kaakit tulla kotio  ;)

Kusiaisen turbotus on kyllä kuin tumpulla runkkaus, helvetinmoinen homma ja parempaan lopputulokseen pääsee paljon helpommalla ja halvemmallakin, mm. ostamalla sen Firebladen...

Selkeetä tukkosuutta sielä nyt on, pistin tankkiin jo Pro Honda Fuel Stabiliser-aineet liuottamaan sisäisiä tukoksia, huomenna täytyy käydä vielä ostamassa jotain carb cleaneriä, pläränny tässä nettiä ja ihan samanlaisia oireita ollu erityisesti vanhemmissa suzukeissa joista on päästy bensiinin lisäaineella ja imupuolelle suihkutettavilla puhdistusaineilla. En toooodellakaan haluais irrottaa kaasareita jos ei oo IHAN pakko, aika eeppinen projekti saada ensin irti, auki, takas ja vielä synkrottua...

^

Ei ihan tukkonen tapaus jos uutta ajattelet..   ;)

(http://www.rmheino.fi/images//webkuvat/midi/bmw-hp4-13-1.jpg)

http://www.rmheino.fi/product_info2.php?cPath=1_89_143&products_id=5793

Aika hiljasta näillä tuloilla uutta pyörää haaveilla, ja vaikka sellanen tuliskin se ei kyllä olis baijerilainen... Luultavasti seuraava pyörä, kun sen aika joskus tulee, lienee 1000F "Hurricane" tai joku muu vastaava, VTR SP1 tai 2  tai vaikka "TeLleRvo" olis pirun kyrväkäs mut pelkäänpä ettei mun ranteilla ajeta perse-ylhäällä-kädet-alhaalla-ärräpyörää kovinkaan pitkään... Noita hurrikaaneja on kuitenkin `99 malliin asti ja onkin tietääkseni yksi pisimpään valmistetuista pyöristä ainakin luokassaan (87-99) ja niitä ei ajamalla rikki saa, tiedän useitakin tapauksia nettitutuilla ympäri maailmaa joissa on mittari kolmannella kierroksella.

Komea on Mattsonin pyörä. Itse en kyykkypyöristä välitä, mutta tuo on kyllä harvinaisen harmoninen ja onnistunut kokonaisuus.

Royal Enfield clubmanin ostaisin pihan kaunistukseksi jos maalla asuisin. Siinä on kaunis pyörä.

Kelpais kovasti itsellenikin, samoin kuin Bullet 500 tai vanha Norton Commando, mielellään herra Jim Dunstallin käsittelemänä. Jotenkin nuo vanhat brittisinkut ja twinit, erityisesti nuo vanhat oikeat kahvilaraaserit on lähellä sydäntä mutta lompakko on ikävä kyllä eri mieltä, tommonen ei oikeen vois olla se ainoa pyörä...

Tuo on kyllä omasta mielestä selkeesti paras väritys millä f-kakkosta pikkucebaria on tehty, yks samanlainen on tullu vastaan.

Lainaus käyttäjältä: Räyhis - kesäkuu 01, 2013, 10:26:45 ap

Royal Enfield clubmanin ostaisin pihan kaunistukseksi jos maalla asuisin. Siinä on kaunis pyörä.

Tuo ohjaustanko vaan tekee pyörästä jotenkin hassun alakuloisen näköisen. :D

Antivitutuspuolelle tästä jo kuva menikin.

(http://i26.photobucket.com/albums/c108/-miquel-/P1080042_zps6be5b7d5.jpg?t=1370100799)

Kyseessä kesäheilani jonka seurassa kesäajalla reissaan enemmän kuin kihlattuni kanssa. :D

Lainaus käyttäjältä: Miquel - kesäkuu 01, 2013, 18:40:04 ip

Lainaus käyttäjältä: Räyhis - kesäkuu 01, 2013, 10:26:45 ap

Royal Enfield clubmanin ostaisin pihan kaunistukseksi jos maalla asuisin. Siinä on kaunis pyörä.

Tuo ohjaustanko vaan tekee pyörästä jotenkin hassun alakuloisen näköisen. :D

Sopii siis mulle! ;)

Tällänen Räyhikselle! :D Mattsonin pyörästä halkeilee katteet kun tuon jyräyttää vierestä käyntiin  8)


(http://databikes.com/imgs/a/b/b/w/x/harley_davidson___later_fat_boy_special_300_ricks_conversion_2011_1_lgw.jpg)

Halkeilee ne muutenkin... :D

Sain mopon tänään toimimaan. ostin pullon Kent ONE SHOT nimistä ainetta, purin kaasarien alakupit irti, suihkin suuttimet ja kurkut läpi sekä käytin tulpat ylhäällä. Missään ei ollut mitään vikaa, kaasarit putipuhtaat yms mutta jotain siellä tapahtui kun meinasin tallilta lähtiessä paskoa housuni kun pyörä sutaisikin hiekalta ja heti perään pitoa asfaltista, tuli semmonen sutienkeulien superbike-lähtö! perkele että kusiaisessakin on ruutia kun se toimii!

Lainaus käyttäjältä: Miquel - kesäkuu 02, 2013, 21:12:58 ip
Tällänen Räyhikselle! :D Mattsonin pyörästä halkeilee katteet kun tuon jyräyttää vierestä käyntiin  8)

Harrikka? Hyi saatana!

Joku tämmötti vois olla enempi tyyliini sopiva.

(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTMVdMVBvPIaAz2NovSaZnZKMrOomcGF9FGg44zPwbRc6XMcCUj)

tai

(http://24.media.tumblr.com/7b839f223d92ec40ceff2f78eea89b3f/tumblr_mj6ig3FFhI1s6jg92o1_500.jpg)

Vaan puuttuupi se A-kirjain ajokortista. Saiskos tuollaisia mopon koneella?  ;D

Toi alempi on Harley.

Lainaus käyttäjältä: Räyhis - kesäkuu 03, 2013, 12:15:02 ip

Lainaus käyttäjältä: Miquel - kesäkuu 02, 2013, 21:12:58 ip
Tällänen Räyhikselle! :D Mattsonin pyörästä halkeilee katteet kun tuon jyräyttää vierestä käyntiin  8)

Vaan puuttuupi se A-kirjain ajokortista. Saiskos tuollaisia mopon koneella?  ;D

Koitin jotain loytää mutta vähissähän nuo tuntuu äkkiseltään olevan, tässä jotain kuitenkin
(http://bunkstrutts.files.wordpress.com/2012/09/rat-rod-moped.png)
(http://bikerscafeblog.com/wp-content/uploads/2012/07/a288162eafc18fb3fcf5ec1e00d530fe-540x357.jpg)
;)

 ;D UHH mikä skootteri! <3

(http://silverbackbikes.net/images/pas-bobber-triumph.jpg)

Siinä olis hyvä pyörä Räyhikselle. Bensaa riittää juuri Alkoon ja takaisin.

No nyt!

(http://imageshack.us/a/img24/9416/valokuva1v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/valokuva1v.jpg/)
Tämmösellä matkaspörtillä tulee päästeltytä.

Setori tuli taloon
(http://img96.imageshack.us/img96/573/yyjd.)

WTF, missäs asustelet? Voisin vannoa että kuva on Suopellon rannasta!

Lainaus käyttäjältä: Mattson - toukokuu 30, 2013, 21:35:29 ip
(http://kuvapilvi.fi/k/Y6bP.jpg)

WTF, missäs asustelet? Voisin vannoa että kuva on Suopellon rannasta!

No olisko nyt kuitenkaan? Onhan noita nyt rantoja Suomessa vielä  :)

Tämmönen ajantappolaite. Kait sillä jotain hyödyllistäkin tulee välillä touhuiltua..  :P

(http://farm8.staticflickr.com/7356/9061104642_5c8ae62c48_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/juhniz/9061104642/)

Jos jotakuta kiinnostaa niin tullee tuo meikäläisen kusiainen ehkä vielä kesän aikana myyntiin...

Osaisko joku heittää tipsiä mistä sais f2 cbr:ään sopivat clipari raiserit, ite en löydä kun pelkkiä custom stongia ja niiden raisereita ja heli-bar:sseja mä en tod. tohon laita. Jos sais vaik kolmekymppiset raiserit niin ei hirveestivmuuttais ulkonäköä mut ajoasento olis mielekkäämpi, nyt esim 80:ä jonossa nussuttaessa koko yläkropan paino muutenkin paskana olevilla ranteilla josta syystä varmaan joutuu muutenkin kattoo jonkun pappapyörän syssymmällä, mietiskelly jotain '97 kantturoilla olevaa 1000F:ää, kokemuksia kellään niistä?

H-D Sportster 1200 vm.92 miedosti chopattu vähän ripeämpi Harley.
(https://lh3.googleusercontent.com/-6RW-oGiUXGw/UcAm8yp20XI/AAAAAAAAADo/MRyKwq6K5QM/w785-h589-no/019.JPG)

Lainaus käyttäjältä: Mattson - kesäkuu 18, 2013, 05:08:53 ap
Osaisko joku heittää tipsiä mistä sais f2 cbr:ään sopivat clipari raiserit, ite en löydä kun pelkkiä custom stongia ja niiden raisereita ja heli-bar:sseja mä en tod. tohon laita. Jos sais vaik kolmekymppiset raiserit niin ei hirveestivmuuttais ulkonäköä mut ajoasento olis mielekkäämpi, nyt esim 80:ä jonossa nussuttaessa koko yläkropan paino muutenkin paskana olevilla ranteilla josta syystä varmaan joutuu muutenkin kattoo jonkun pappapyörän syssymmällä, mietiskelly jotain '97 kantturoilla olevaa 1000F:ää, kokemuksia kellään niistä?

No ei kyllä 1000f auta rannevammaisuuteen. Tonninen käy muuten tylsäksi, jos ei aika riitä pitkiin touring ajoihin. On meinaan hieman nimensämukaisesti matkalehmä. Munkin oli pakko toi tonnimöhkö kattoa välissä kusiaisen jälkeen, mutta nyt jälkiviisaana voin sanoa, että sillä oli hauskaa vain kesälomareissuilla. 150km säteellä loppuu reitit kesken äkkiä.

Jos 80 nopeudessa ajelu kyrsii, niin kannattaa suoraan ettiä toisen kategorian peliä. fjr? fj?

Lainaus käyttäjältä: tonttu - kesäkuu 18, 2013, 14:28:41 ip

Lainaus käyttäjältä: Mattson - kesäkuu 18, 2013, 05:08:53 ap
Osaisko joku heittää tipsiä mistä sais f2 cbr:ään sopivat clipari raiserit, ite en löydä kun pelkkiä custom stongia ja niiden raisereita ja heli-bar:sseja mä en tod. tohon laita. Jos sais vaik kolmekymppiset raiserit niin ei hirveestivmuuttais ulkonäköä mut ajoasento olis mielekkäämpi, nyt esim 80:ä jonossa nussuttaessa koko yläkropan paino muutenkin paskana olevilla ranteilla josta syystä varmaan joutuu muutenkin kattoo jonkun pappapyörän syssymmällä, mietiskelly jotain '97 kantturoilla olevaa 1000F:ää, kokemuksia kellään niistä?

No ei kyllä 1000f auta rannevammaisuuteen. Tonninen käy muuten tylsäksi, jos ei aika riitä pitkiin touring ajoihin. On meinaan hieman nimensämukaisesti matkalehmä. Munkin oli pakko toi tonnimöhkö kattoa välissä kusiaisen jälkeen, mutta nyt jälkiviisaana voin sanoa, että sillä oli hauskaa vain kesälomareissuilla. 150km säteellä loppuu reitit kesken äkkiä.

Jos 80 nopeudessa ajelu kyrsii, niin kannattaa suoraan ettiä toisen kategorian peliä. fjr? fj?

Ja jos toista kategoriaa katsoo niin kehottaisin ainakin kokeilemaan myöskin nk. katu-enduroita. Itse aloitin 80-luvun lopulla endurolla ja vajaan 20 vuoden jälkein palasin "juurille". Kyllästyin kusiaisvinguttimeen, jolla hauskuus alkoi kahdestasadasta ja kun ei joka päivä tarvitse normikäytössä 3,5 s kiihtyvyyttä 0-100 km/h. Nyt tulee ajeltua rennosti pystyasennossa ja yhdellä kädelläkin pystyy ajamaan sekä toisella kädellä morjenstelemaan vastaantulijoita tai vaikka kaivamaan nenää. Tieverkon huono kunto ei haittaa, hiekkateillä on hauska sladitella ja näilläkin pääsee tarvittaessa hetkeksi eroon kortista (125@80 nelinumeroisella asfalttitiellä virallisen mittauksen mukaan) ja mittariin saa kelattua lähes 200 niin että samalla myös vähän jänskättää. Ja kyseiseen kategoriaan pääsee kiinni noin neljällä tonnilla ilman että pyörän mittarissa on reilusti yli 100 tkm tai ikää +10v.

Joo no siis mitään järkisyytähän ton pyörän vaihtamiseen ei varsinaisesti oliskaan, varsinkaan kun tohon punaiseen paholaiseen on just laitettu koko perä, renkaanlaakerit, kaikki jarrupalat, maalattu vanteet, verhoiltu satula etc etc etc... toisella kierroksella oleva matkamittari ja yli 20v ikä semmonen yhdistelmä et vaikka ton dippais kullassa niin mitään järkevää hintaa siitä ei kukaan maksa, lisää tehoakaan en kaipaa, ainoa mikä siinä "kaanissa" viehättäis olis just se matkapyörämäisyys ja tavaratila triplalaukuilla kun nyt tuon peräkonversion jälkeen lähti tarakka ja siinä ollu boksi, mulla kun on tota työmatkaa taitettavana 80km/suunta päivittäin, mut jos mä saisin esim raiserisatsilla ton f2:sen ajoasennon paremmaks itselleni niin ainoa järkevä homma sen kanssa olis ajaa se itse loppuun kerta kone on ilmeisen hyvässä kunnossa päätellen mm käyntiinlähtöherkkyydellä, mitä nyt se vaihteisto on pirun väljä...

Tämmösen löysin ja varmaan tilaan, jää tullien ja verojen jälkeenkin satasen voitolle Stormin sarjasta ynnä toi on palikoista kasattu sarja ts. jos toi "rise" on väärä ostaa vaan uudet koropalikat ja täts it, niitä näes saa puolen tuuman välein erillään.


Woodcraft 1.5 Inch Clip-Ons Riser Assembly 41mm Silver Bars Honda CBR600 F2/F3 -ebay (http://"http://www.ebay.com/itm/Woodcraft-1-5-Inch-Clip-Ons-Riser-Assembly-41mm-Silver-Bars-Honda-CBR600-F2-F3/290875150302)

EDIT:ttu, en saa linkkiä toimiin mut jos kiinnostaa niin paa toi rimpsu eepein hakuun niin löytyy.

Lainaus käyttäjältä: bobster - kesäkuu 18, 2013, 13:06:11 ip
H-D Sportster 1200 vm.92 miedosti chopattu vähän ripeämpi Harley.

Mukavan näköinen... Viellä ku ite sais joskus ostettua Harrikan.

Lainaus käyttäjältä: Mattson - kesäkuu 18, 2013, 05:08:53 ap
...mietiskelly jotain '97 kantturoilla olevaa 1000F:ää, kokemuksia kellään niistä?

Ei ole äffästä kokemusta, kun ajan itse blackbirdiä, mutta osta minulta Kawasaki GPZ 1100 -96 pois kuleksimasta. Jäi ylimääräiseksi kun tuon Hondan ostin reilu vuosi takaperin. Tuo GPZ on ZZR:n pystympään ajoasentoon nostettu versio. Matkasportti taitaa olla virallinen määritelmä. 

Koklaan noi raiserit ny eka ennenkun alan höntyileen, varmaan lähelle ton pyörän kauppa-arvo kiinni uusissa osissa, peräkatteessa yms niin ei viittis ihan lahjottaa sitä pois... Tykkään pyörästä, asento vaan käy ranteille. Pitäs parin viikon sisällä tulla uuet kaffat.

Sitäpaitti En gång CBR, alltid CBR vai mites se ny meni... Vähän niinku chilit, cebarit ja Volvot samalla linjalla jo erilaisten yhdistysten ja foorumien kautta...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - kesäkuu 20, 2013, 22:26:36 ip
Sitäpaitti En gång CBR, alltid CBR vai mites se ny meni... Vähän niinku chilit, cebarit ja Volvot samalla linjalla jo erilaisten yhdistysten ja foorumien kautta...

CBR ?   ??? ::)   Carley BRavidson   8)

         (http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/c100.gif)

Lainaus käyttäjältä: Whili - kesäkuu 21, 2013, 09:33:46 ap
CBR ?   ??? ::)   Carley BRavidson   8)

         (http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/c100.gif)

(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT7GWrqJwGyyfBhWb47akK8kYEfVabOFaUMv_uHkSBxacoYxvO_Vw)

Lainaus käyttäjältä: Mattson - kesäkuu 21, 2013, 15:21:57 ip

Lainaus käyttäjältä: Whili - kesäkuu 21, 2013, 09:33:46 ap
CBR ?   ??? ::)   Carley BRavidson   8)

         (http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/c100.gif)

(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT7GWrqJwGyyfBhWb47akK8kYEfVabOFaUMv_uHkSBxacoYxvO_Vw)

HONDA

Tulikos Hapa_nero mua vastaan tänään talasniemen ja matariston välissä, ainakin joku viininpunaisen zetorin kuski moikkas vissiin volvoa, en nähny kunnolla kun pyörän laiton xenon häikäs niin helvetisti!

Nou.
En ole ajanut tänään, vaikka kyllähän tuolla töistä palatessa näkyi pari kaatosadetta uhmaamaan lähtenyttä motoristia.

Yllättävänkin monta näkyi lahdesta kotiin matkalla...

Tänään hieman askarreltu: Woodcraftin 1,5" raiserisarjan tosiaan tilasin jenkeistä.


(http://kuvapilvi.fi/k/YcQ9.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/YcQV.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/YcQM.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/YcQd.jpg)


Jospa se ajoasento tuolla hieman paranisi, kepit on pidemmät ja jonkin verran ylempänä joten asento on ainakin selvästi rennompi ja pystympi.

...Jahas... taispa nyt viimein sebarista antautua se kuuluisa ceeceetee elikkäs ensimmäisellä kotimaisella nokkaketjun kiristin... Alko tossa pitämään sellasta löysän ketjun rassatusta tyhjäkäynnillä... Edellisetkin öljyt vielä kynsien alla... No, nää on wanhukset tälläsiä, oon mä sitä jo odotellukkin...

Mut uus ajoasento on just eikä melkeen, tänään sain uudet kahvapainot paikalleen ja nyt toimii, vielä kun saa noi ranteet siihen kuntoon et voi ajaa...

Kellään kokemusta näistä?

http://shop.motonet.fi/fi/tuote/3826189/Richa-Twin-sivulaukut-mustaharmaa (http://shop.motonet.fi/fi/tuote/3826189/Richa-Twin-sivulaukut-mustaharmaa)

Tai mahdollisesti myydä mulle vähän käytettyä paria jotain kangaslaukkuja, tarttis saada matkalle kamaa mukaan ja "ärräperä" hiukka rajottaa kuljetusmahdollisuuksia, noiden alle kun laittaa vielä jonkun kumikankaan ettei raavi maalia niin ainakin parempi kun alkaa ähräämään kiinnikerautoja koville bokseille...

Kiitokset vaan lukuisista vastauksista  ;D
(http://kuvapilvi.fi/k/YcSb.jpg)

Eiköhän noissa yhet viron reissun kamat liiku, kaikki kolme pystyy laajentamaan, tankkilaukusta saa niin korkean ettei sen yli näe  ;D

Eilen illalla puol yksitoista tuli kotiuduttua Viron kierrokselta, täytyy sanoa että aivan mahtava reissu joka aspektissa! Sai kokea kunnon backpacker-meininkiä, näki paljon sellaista mitä normaali turisti ei koskaan saa nähdä, pääsi kiertelemään erikoisempia paikkoja mm Tarttossa ja maaseudulla ja sainpa vielä yhden uuden ystävänkin! Tätä reissua muistellaan kaiholla pitkään...

Päivä 0

Merkintä siksi etten laske tätä vielä oikeen matkapäiväksi, sillä ajoin vain Joutsaan kaveria vastaan. Hieman Hartolan jälkeen alkoi luonollisesti sataa juuri kun olin irroittanut ajovaatteista sadevuorit jotta ne hengittäisi paremmin. No, kaveri oli kuulemma ajanut oikestaan koko matkan Pohjanmaalta Hämeen sydämeen kaatosateessa ja kurvasikin Joutsan shellille pukeutuneena muodikkaasti jätesäkkiin ja huomioliiviin  ;D Siitä lähdimme sitten kohti sysmää teiden 612 ja 610 kautta, joka tunnetaan ihan virallisestikin Päijänten maisemareittinä. Maisemat tosin jäivät vallitsevan säätilan takia vähän vähemmälle huomiolle, mutta perille päästiin ja kamat laitettiin kuivumaan seuraavaa aamua varten.

Päivä 1: Matkustus

Herätys 4:50, vilkaisu ulos: vettä tulee kuin aisaa, fakk jee! Kassit levälleen ja sadevuorit kiinni vaatteisiin, aamupala naamariin ja tulta (tai no, vettä) päin! Laiva starttasi helsingistä 9:15 joten nyt ei oikein ollut mahdollisuutta jäädä odottelemaan parempaa keliä. Sade onneksi lakkasi jossain Mäntsälän eteläpuolella joten ei sentään kastuttu aivan litimäräksi. Helsinkiin päästiin ja aiemmin tankkilaukun kanteen printtaamaa ohjetta lennosta hieman säveltäen löydettiin vielä satamaankin ajoissa, oikein 10 minuuttia tais jäädä pelivaraa  ;D Pyörät kun saatiin laivaan ja kiinni ja lähdimme kohti kantta alkoi jo aurinkokin paistamaan. Tallinnaan päästyä etsimme huoltoaseman, tankkasimme pyörät ja lähdimme ajamaan kohti itää, pitkälle ei päästy kunnes alkoi satamaan ihan kunnolla, laskeskelinkin että ensimmäisenä päivänä tuli ajettua semmoinen 270km eriasteisessa sateessa. Kaikki laukut onneksi ja ihme kyllä osoittautuivat vesitiiviiksi vaikka niiden mukana tulleet sadepussit eivät olleetkaan enää paikalla (jäivät Lahti-Hki-moottoritien levikkeelle koska olivat revenneet viiman lepatuksessa). Ajettua reittiä en oikein tarkkaan muista, koska ajelin lähinnä kaverin perässä maisemia katsellen, mutta jos joku haluaa karttaa katsella ajelimme suunnilleen niin, että nousimme Narvantieltä Kostikveren jälkeen Jägala-Käravete teelle, ja sitä pitkin Aegviiduun. Siitä Läpin läpi Väike-maarjan kautta Avanduse mõis:ille Simunan pikkukylän liepeille (tavallaan herraskartano mutta muistuttaa enemmän jonkun kuubalaisen huumeparonin palatsia) Siitä eteenpäin ei reitti ole täysin selvä, mutta Võtikveren kautta kuitenkin mentiin Peipsijärven rantaan Mustveehen. Enpä muista aiemmin käyneen niin suuren järven rannassa ettei vastarantaa näy ollenkaan. Maaseudulla ajellessa pisti silmiini pelloilla ja tien vierieä tepastelevien kurkien mahdoton määrä. Luulin niitä ensin haikaroiksi värityksensä perusteella, koska ne eivät olleet näitä meillä eleleviä harmaita suokurkia, vaan mustavalkoisia ja niitä oli PALJON! Ihmiset olivat pystytelleet pihoihinsa pitkiä pylväitä joiden päihin oli kiinnitetty esim kärrynpyörä makuulleen siinä toivossa että kurjet tekisivät pesän sinne laelle, ja kurjethan tekevät. Pesiä oli vähän väliä maanteiden laidoilla, kaveri tiesi kertoa että ihmiset haluavat kurkien pesivän pihapiireissään jotta ne tappaisivat alavalla maaseudulla runsaina määrinä luikertelevia käärmeitä.

Maaseudulla ajellessa vallisti jotenkin omituinen tunnelma: aivan kuin olisimme olleet jossain Tśernobylin lähimaastossa, kaikkalla näkyi hylättyjä tehtaiden raunioita, sortuneita navetoita sekä ensisilmäykseltä tyhjän näköisiä taloja, joissa kuitenkin tarkemmin katsottuna oli suurimmassa osassa elämää. Meiniki ja näkymä oli kuin outo vääristynyt yhdistelmä neuvosto-venäjää ja nykyaikaista eurooppaa: monissa taloissa ei ollut kevytsoraharkkoseinien ympärillä minkäänlaista ulkovuorausta, katto puskee sammalta ja wtf efektinä pihassa uudehko musta Audi. Hetken matkaa eteenpäin nojaa tiellepäin vanha talonhörskä joka näyttää siltä että se saattaa kaatua millä hetkellä hyvänsä, ja jonka seinästä törröttävään satelliittilautaseen meinasin törmätä katseltuani hetken vasemmalle. Koko ajan tuli vastaan pikkuasioita jotka ei vaan jotenkin natsaa yksiin. Vaikka talo olisi ollut minkälaisessa kunnossa oli nurmikko viivoittimella ajettu ja kaikki kukkaistutukset moitteettomassa kunnossa (kertoman mukaan pihastaan virolainen tunnetaan). Kasvihuone löytyi lähes jokaisesta pihasta, joka ei toisaalta yllätä avarassa maastossa, saahan sieltä lähes ilmaista ruokaa.

Mustveehen päästyämme suuntasimme Ensin Jõhvi-Tartu-Valga maantietä metsakülaan asti josta käännyimme pitkin Peipsijärven rantaa Aovere-Kallaste maantietä pitkin Alatsikvi Loss:ille (linna) Josta matka jatkui pienen jaloitteluhetken jälkeen takaisin Tartontielle ja kaupungin läpi vähän Tarton eteläpuolelle Ülenurmen kylään (tavallaan esikaupunkialuetta) jossa vietimme molemmat yöt kaverin ystävän luona. Minulle oli melkoinen yllätys millaisessa kurjuudessa normaali keskiverto kerrostalovuokralainen Virossa elää, mutta siitä huolimatta oli järjestänyt meille ruoat, pullat, kahvit, lainannut kaverilta ilmapatjan ja vielä varannut miehensä kavereiden yhteisen kimppatallin meille jotta saimme pyörät yöksi sisään vaikka itse ei olut edes kotona vaan vähän matkan päässä isänsä majatalolla ensin järjestelemässä tilausjuhlaa ja toisen yön niitä pitämässä! Majapaikkaan kamat saatuamme lähdimme vielä ilta-ajelulle läheiselle kukkulalle jonnekin Metsanurga-Kõivuküla akselille katselemaan Tarton valoja ja parantamaan maailmaa pitkälle aamuyöhön.

Mittariin kierähti ensimmäisen päivän aikana lukemat 512, triplasti sen mitä olen tähän asti ajanut yhden päivän aikana ja ensimmäinen kerta kun tankkasin yhden päivän sisällä kolmasti.

Päivä 2: Jõgevatreff

Aamiaisen syötyämme kävimme moikkaamassa majatalolla meidät majoittanutta varsin voipuneen näköistä työmyyrää joka sopivasti olikin juuri tekemässä ujohkoa 10 litran satsia munavoita  ;D ja lähdimme ajelemaan pikkuteitä kohti Kuremaa-järv:en pohjoispäässä sijaitsevaa Kuremaa Mõis:iä ja sen mailla järjestettyä miittinkiä. En ole vielä kuullu tämän vuoden osallistujamäärää mutta pyöriä oli PALJON!!! Monet eivät tosin meidän tapaan majoittuneet leirialueella vaan ajoivat paikalle vain paraatin takia, ja osa majoittuneista totesi oluen olevan parempaa kuin mopoilu, joten luotettavaa lukemaa lienee vaikeaa saada, mutta oma arvio menee yli tuhannen, ehkäpä yli 1500:n

Hetken odoteltuamme alkoi portille kerääntymään alati kasvava jono jos jonkinlaista moottoripyörää, ja johon mekin aikamme odoteltuamme liityimme. Poliisi oli sulkenut koko tien Kuremaalta Jõgevan kylään joten koko maantie oli yksin tolkuttoman pitkän moottoripyöräparijonon käytössä, yritin välillä katsella peltoaukeilla ja avarilla paikoilla mutten onnistunut näkemään jonon kumpaakaan päätä. Ihmisiä oli katsomassa koko matkan laidalla satamäärin ja pyörille hurrattiin lähes omituisella innolla, myöhemin kuulemani mukaan moottoripyörä on Virossa harvinaisuus ja kaikki paikalle pääsevät haluavat nähdä paraatiajon joka vuosi. Tien pientareilla oli paljon lapsia ja vammaisia nuoria jotka pyytivät koko ajan antamaan pyörälle kierroksia ja ojentivat käsiään high fiveen, ja koska itse siinä vasemmassa jonossa ajelin ajattelin piristää joidenkin päivää ja aina sopivan tilaisuuden tullen kävin vaihtamassa läpsyt vauhdista tai muutaman kerran käänsin tuppea kytkin pohjassa. Ihmisten kasvoilta välittynyt vilpitön into oli toisaalta vähän outoa ja toisaalta hemmetin makeaa katseltavaa, aivan mahtava kokemus kaikkiaan! Olimme jossain jälkimmäisessa kolmanneksessa joten paikalle päästyämme alkoi koko Jõgevan keskuskatu sivuteineen olemaan aivan tukossa moottoripyöriä, ja omatkin kulkineemme jouduimme keskimmäsiten harmiksi jättämään jo kolmanteen peräkkäiseen viistoparkkiin muttemme nyt siinä hötäkässä muutakaan keksineet varsinkin kun ohjaajat ajattivat meidät siihen (jollain tavalla, koko kylälle saapuminen tapahtui jonkinlaisen organisoidun kaaoksen keskellä). "Festarialueen" läpi kierreltyämme päätimme istuskella läheisessä puistossa jonkin aikaa väijymässä kumman pyörää kuvataan enemmän, kaveri voitti kirkkaasti mm tankkiin käsin pinstraipattuine susineen muttei omanikaan aivan huomiotta jäänyt. Kaveri keräsi vielä enemmän huomiota, sillä virossa naismotoristi on todella harvinainen yhdistelmä. Paikallisten keskuudessa tuntui herättävän ehkä suurinta huomiota molempien pyörien ympäri pyörähtänyt ja nyt nollalla alkava matkamittarin lukema.

Treffeiltä lähdettyämme suhailimme lähialueen pikkuteitä ristiin rastiin, ei mitään hajua missä oltiin koska nautiskelin vain mahtavasta ilmasta ja treffin jätämästä tunteesta ja ajelin vaan kaverin perässä, iltapäivällä suuntasimme Tarton keskustaan syömään ja kävelemään, samaan aikaan näytti olleen menossa "Tartto puhkpillifestivaal" keskustorilla joten torvimusiikkia ja markkinahumua riitti joka suunnasta. Illemmalla ajelimme vielä pitkin kaupunkia mm katselemassa "slummeja" ja yleisesti alueita joihin perus paskamahaturisti ei viitsi vääntäytyä, Reissun päätteeksi kaupasta pari olusta, pyörät talliin yöksi ja partsille filosofioimaan aamukahteen. Mittarissa taisi olla tallin oven sulkeuduttua 728.

Päivä 3: Paluumatka ja haikeat fiilikset

Sunnuntaiaamu koitti aivan liian aikaisin ja oli aika alkaa suunnitella paluumatkaa. Kiitoksena majoittajalle jätin pöydälle viiskymppisen joka mielestäni on käypä korvaus kaikesta ylöspidosta mutta heille käsitykseni mukaan rahat parin viikon elämiseen, mielenkiinnolla odotan jälkikommentteja, sanoin kyllä kaverille että välittää kiitokset ja tarkoitukseni joka ei tod olut pröystäillä...
Aikataulu oli löysä ja ainoa merkattu välietappi roadhouse-grillikiska 5km Paidesta kakkostien varrella jossain Mäo:n lähistöllä, jossa näin jotenkin oudon tutun näköisen vihreän triken. Sisälle pästyämme huomasin muutamalla kaverilla liivin josta selvisi miksi näky oli niin kovin tuttu: Salpa MC, Hollola. Muutama sananen vaihdettiin siinä ennen matkan jatkumista kakkostietä pohjoiseen, jolta käännyimme Kolu-Tammiku tielle katsomaan Tuhala Nõiakaev:oa, joka on ilmeisesti jonkin sortin lähdekaivo joka tulvii rajusti kahdesti vuodessa (pankaa youtubeen joko tuhala witche`s well tai tuo nõiakaev) mutta koska nyt ei ollut tulvimisen aika päätimme ettemme ala kävelemään täysissä ajoromppeissa 2,5km:ää metsäpolkua vaan jatkoimme matkaa koko reissun ainoan pääosin hiekkatien läpi ja sieltä (vissiin) 15-tien kautta Tallinna ringteelle ja nelostietä satamaan jossa vielä kauppastoppi erehdyttävästi cittaria muistuttavassa marketissa (ei ollut, mutta tuttuja merkkejä kuten Prisma putkahteli koko matkan siellä täällä muuallakin kuin Tallinnassa, josta sitten jo löytyykin Stockmannista Seppälään kaikki mahdollinen)

Löysäksi suunnitellusta aikataulusta jäi vielä melkein kaksi tuntia lorviaikaa terminaalin nurkalla kunnes oli aika jättää haikeat jäähyväiset (toivottavasti perjantaihin asti, pitäisi tulla vielä käymään meillä) ja siirtyä yksin laivaan. Bongasin saman triken laivalta purkuvuorosta noin minuutin ennen omaani ja pyysin josko voisin liimautua peesiin kaupungin läpi, sain vastaukseski "aha":n joka nähtävästi tarkoitti "etti itte reittis" koska en löytänyt seuruetta laivasta päästyäni, joten päädyin "hassle free" ratkaisuun ja käännyin lauttasaaren sillan kautta olariin ja siltä kehä ykköstä lopulta vanhalle lahdentielle. Tonni pyörähti mittariin osapuilleen tässä, (https://maps.google.fi/maps?q=60.573139,25.222163&hl=fi&ll=60.57335,25.22212&spn=0.01807,0.064588&num=1&gl=FI&t=m&z=15) vähän Mäntsälän eteläpuolella, jonka jälkeen päätin hypätä suunnitelmien vastaisesti moottoritielle päästäkseni vain pikaisesti kotiin. Vääksyssä vielä kerran bensaa ja pulkkilanharjulta viiden millin ötökkäkuorrutus visiiriin, kotona 22:30 ja mittarissa lukema 1125.

Hittolainen mikä reissu! Niin kliseiseltä kuin se kuullostaakin oli matka vähintään yhtä paljon henkinen kuin fyysinen, ja vaikka pääpaino ainakin aluksi olikin Jõgeva, jäi se lopulta mahtavasta kokemuksesta huolimatta aika statistin asemaan kun ajattelee koko matkaa. Kysy keneltä vain siellä, esim tallinnalaisilla ja lopulla maalla on hyvin vähän tekemistä keskenään

Plussat:

-Ikinä ennen ajanut mitään tuonnepäinkään yhdessä enkä useammassa päivässä
-Ikinä ennen ajanut metriäkään ulkomailla
-Uusia kokemuksia, paljon lämpimiä muistoja
-Uusi mahtava ystävä (netissä on juteltu varmaan vuosi muttei oltu ennen tavattu)

Miinukset:

-Juuri ennen matkaa vaihdettu nokkaketjunkiristin päätti hajota vain 500km:n jälkeen ja puolet matkasta jakopää piti hirveää rohinaa
-Joko jatkuvasta täryytyksestä tai jossain töysyssä takarenkaaseen osuttuaan takalokarin/kilpitelineen kannake murtui ja kilpi roikkuu
-(kumpaan vaan) pieni pala sydäntä jäi johonkin päin viroa, kotimatkan alkaessa alkoi jo silmäkulma kostua kun toisaalta ei millään olisi vielä lähtenyt, toisaalta ei jaksanut ajaa enää yhtään enempää kuin pakko ja kamala ikävä kotiin...

Sitten kuvia, ekalta päivältä ei juuri ole koska satoi koko ajan eikä ihan joka juttua viittinyt pysähtyä räpsimään myöhemminkään:

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6w.jpg)
Sopivasti edellisiltana puunasin ja vahasin pyörän, meni vähän hukkaan kun puolet akasta päivästä tuli vettä kun aisaa...

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc64.jpg)

Perjantaiaamuna kotipihasta lähdössä (kaveri toivoi pysyttelevänsä incoqnito)

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6Z.jpg)
Menomatkalla laivalla, mukana muitakin treffiläisiä

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6r.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6q.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6P.jpg)


(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6b.jpg)
Majapaikan pihapiiriä, asuimme tuossa keltaisessa talossa.

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc66.jpg)
Pyörät yöpuulla

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6e.jpg)
Treffipaikan portilla odottelemassa paraatin alkua

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6c.jpg)
Anarchy-äijällä pähee boksinkansi (en viittinyt mennä lähemmäs)

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6K.jpg)
Ylhäältä mäeltä kartanon etupihalta

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc6R.jpg)
Kuva sen kertoo  ;D

(http://kuvapilvi.fi/k/Yc65.jpg)
Hyvin säilynyt äfkakkonen, näkemistäni (omani jälkeen  :D) parhaassa kunnossa

(http://kuvapilvi.fi/k/YceO.jpg)
Porukka alkaa valmistautua paraatiin

(http://kuvapilvi.fi/k/Ycej.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/Yce8.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/Ycep.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/YceW.jpg)
Joissakin traikeissa kohtalaisen mielenkiintoisia ratkaisuja, takana liekkikuvioituna suomessa tietääkseni harvinaisempi Honda F6C Valkyrie& 1500cc bokserikutonen, nettimotossa on myynnissä useitakin näköjään mutta omiin silmiin ei ole osunut.

(http://kuvapilvi.fi/k/Yceh.jpg)
Monta, monta pyörää...

(http://kuvapilvi.fi/k/YceI.jpg)
Taas trike, kuplan koneen rötpötyksestä ei erehdy  ;D

(http://kuvapilvi.fi/k/Ycek.jpg)
Pari jaavaa...

(http://kuvapilvi.fi/k/YceG.jpg)
...keskimmäinen vesseli jäi tunnistamatta minulta. (duunissa yks venäläinen sano kuvasta että se ois išch eli kaiketi IC.

(http://kuvapilvi.fi/k/Yceu.jpg)
Kolmepuokki Jawa ja Highway patrol Kawa  ;)

(http://kuvapilvi.fi/k/Yce2.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/YceS.jpg)
Perillä Jögevassa, porukkaa oli kun pipoa!

(http://kuvapilvi.fi/k/YceJ.jpg)
Kalustoa kaiken kokoista, luulin ensin Dax:iksi, mutta lähempi tarkastelu kertoi muuta (ei saa selvää tuosta kilvestä eikä muista enää...)

(http://kuvapilvi.fi/k/YceH.jpg)
Mahd. IC
(http://kuvapilvi.fi/k/Ycei.jpg)
Luultavasti Dnepr
(http://kuvapilvi.fi/k/Yceg.jpg)
Melko varma Ural

(http://kuvapilvi.fi/k/YceX.jpg)
Jaavassa velorexin purkki, vimpan päälle molemmat

(http://kuvapilvi.fi/k/Yce1.jpg)
Hondan viissatanen Ceeäxä ja poikittainen veekakkonen.

(http://kuvapilvi.fi/k/Ycef.jpg)
Pari helkutin komeeta piiiiitkää traikkia Merkiltään Rewaco RF1 GT.

(http://kuvapilvi.fi/k/Yce3.jpg)
...ja persuta vieläpä suomen kilvissä! (mitähän ton kuvan muokkauksessa on käyny...) Molempien perissä havaittavissa ainakin minusta muotoilua MX-5:stä, ja toisen käyntiäänikin muistutti erehdyttävästi Mazdaa...

(http://kuvapilvi.fi/k/Ycen.jpg)
Trucker-putket,mmmmmmm......

(http://kuvapilvi.fi/k/YceD.jpg)
Keulapellin merkki pikkasen outo mutta laite on melko varma Goggo.

(http://kuvapilvi.fi/k/Yce0.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/Ycet.jpg)
Pari harvinaisen maukasta Cebaria  ::)

(http://kuvapilvi.fi/k/Ycex.jpg)
Ainoa poliisin pysäytys sattui tuon veskin vieressä joten otinpa kuvan siitäkin

(http://kuvapilvi.fi/k/Ycev.jpg)
Noitakaivon lähistöltä, mitenniin eksyksissä, tätä risteystä ei vaan oo kartassa  ;D

(http://kuvapilvi.fi/k/YceC.jpg)
tavallinen maalaisnäkymä (kuolaa...)

(http://kuvapilvi.fi/k/YceU.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/Ycez.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/Yces.jpg)
Kotimatkalla...

(http://kuvapilvi.fi/k/Yceo.jpg)

Asiaselostus ilmeisen asiareissusta!

Hieno matkakertomus, lisää tällaista ! Tekee mieli hankkia oikea moottori alle ettei tarvis aina ite polkea (vähän käyny tuollaki kyl polkasemas jalgrattaal).

Hienolta reissulta vaikutti. Paljon näköjään vielä neukkupyöriä liikenteessä.

Tuo punainen trike on Rewaco-nimiseltä valmistajalta. Luultavasti Fordin tekniikalla. Näitä pitäisi saada kilpiin suomessakin ilman ongelmia.

http://www.rewaco.com/en/trike.aspx

Kiitoksia vain kehuista, tämän reissun muistoja vaalitaan pitkään ja hartaasti eikä vähiten uuden aivan mahtavan ystävän takia! Kieltämättä aluksi hiukan epäröin että mitähän siitäkin tulee mutta kaikki meni niin nappiin että vieläkin ihmetyttää, ainoat miinukset koko reissussa oikeastaan oli ekat 270km erimerkkisessä sateessa ja se saamarin kiristäjä joka pasko samantien, Hondan alkuperäisosa ja sen hintanenkin perkele! Tarvii kohta lähteä tallille nakkaamaan se vanha sinne tilalle ja kattoa huvikseen kuin vaikuttaa (ellen heittäny sitä jo johonkin roskiin niinkun vähän muistelen...)

(http://www.amenmotorcycles.com/wp-content/uploads/2011/09/cropped-hub10242.jpg)

Siinäpä huiman näköinen häksätin  :o
Kätevää säilytystilaa vanteen sisällä.

nykyään varsinkin rapakon takana alati kasvava tyylisuunta nuo "hubless" vanteet,maksaa vaan esikoisen ja vasemman jalan. Pioneerinä noissa ollut mm muuan "psycho" billy lane, löytyy googlaamalla  aika vinkeitä laitteita.

Btw tulipa tehtyä hondan kanssa jotain sellaista minkä ainakin jenkit väitti mahdottomaksi: otin vanhan "rikkoutuneen" nokkaketjun kiristäjän ja ihmettelin miksi se on sokalla kasassa jos ei sitä voi kerran huoltaa,otin sokan veke, purin sen, pohjalta löytyi auki jumittunut pikkuinen venttiili jonka putsasin ja nyt kone käy paremmin kuin sen uuden kanssa.

Ihan yhtä hieno ei oma Suzuki ole kuin Whilin linkkaama pyörä, mutta ensipyöränä toimii ihan kivasti 2006 SV650S. Vasta viime syksynä sain monen vuoden odotuksen jälkeen kortin ajettua ja kovin leveällä hymyllä ollaan tämä kesä ajeltu  :D

Mites tuommoisessa pelissä veto ja jarrutus toimii :o inssiopiskelijana tietty kiinnostaa  ::)
Hieno on kyllä!

https://www.youtube.com/watch?v=5VxrMK8huEU (https://www.youtube.com/watch?v=5VxrMK8huEU) Itse olen perinteisempien choppereiden ystävä.

Kappas tuo oli mullekin uus tieto että koko härpätin on mr. Lanen keksintö!

Jos jotakuta kiinnostaa niin raapustelin summittaisen ulkomuistiin perustuvan reittikartan Jõgevan reissusta, 1125km näytti mittari oikeasti, tuo 1133 ja siinä ei oo huruja mukana et pikkasen ollaan menty erilailla jossain mut riittävän lähellä jo ollaan. Sain myös muutaman tunnistuksen lisää kuviin, muokkailen niitä kohta.

https://maps.google.fi/maps?saddr=Sysm%C3%A4&daddr=61.2503545,25.504756+to:Tallinna,+Viro+to:59.2991597,25.620221+to:59.03721,25.8787659+to:59.0482848,26.3793426+to:J%C3%B5geva-Mustvee%2FTartu%2FReitti+36+to:58.6045222,27.1389224+to:58.601084,27.1353171+to:Tartto,+Viro+to:T%C3%B5rvandi,+%C3%9Clenurme+vald,+Viro+to:Kuremaa+m%C3%B5is,+Kuremaa,+J%C3%B5geva,+Viro+to:J%C3%B5geva,+Viro+to:T%C3%B5rvandi,+%C3%9Clenurme+vald,+Viro+to:M%C3%A4o,+Paide+vald,+Viro+to:Tuhala+N%C3%B5iakaev,+Kose,+Viro+to:Vaida-Urge%2FReitti+202+to:Tallinna,+Tallinna+linn,+Viro+to:61.1715228,25.5427322+to:Sysm%C3%A4&hl=fi&ie=UTF8&ll=60.38672,25.444336&spn=4.654786,16.907959&sll=60.997087,25.653076&sspn=1.141278,4.22699&geocode=FZJ5qgMdBuWHASmD5v4zvsGPRjFtEG_q0aaUOg%3BFTKbpgMd9CuFASmv_j-4PcyPRjHtTZjnmgBXdQ%3BFaHvigMdp7V5ASm_FlbfmZSSRjFwYvwYbbMABA%3BFVfViAMd_e6GASmFU487nxuTRjG72FVAoPabrA%3BFRrWhAMd7eCKASm1qhuhkUCTRjFuUjFl2itCmA%3BFVwBhQMdToSSASlRe5W-3maTRjHIOnml8MSRZg%3BFULxgQMdRy-bAQ%3BFeo7fgMdahueASm_Neanmc-URjE3HdESsHKF-A%3BFXwufgMdVQ2eASnhurCIos-URjEh8UtbWytgSQ%3BFY3RegMdl8qXASn3PV3V2DbrRjEQbfwYbbMABA%3BFX7seQMdNICXASkboDJm-DnrRjE3QwH86stiww%3BFetBgAMdn-WUASFKXNlX5uC7iCm7PV6Bn6-URjFKXNlX5uC7iA%3BFbRlgAMdHMqSASlTYVc7HqmURjFwZPwYbbMABA%3BFX7seQMdNICXASkboDJm-DnrRjE3QwH86stiww%3BFeDpggMdfOeGASmP-0knADeTRjHgZU9vFSJ_xw%3BFU1WhwMdpO18ASGZTvQXSA18ySnjPnEhotySRjGZTvQXSA18yQ%3BFQ8HhwMdRiV6AQ%3BFaHvigMdp7V5ASm_FlbfmZSSRjFwYvwYbbMABA%3BFUJnpQMdTMCFASkfegrsUM2PRjE66d-jE_7F7g%3BFZJ5qgMdBuWHASmD5v4zvsGPRjFtEG_q0aaUOg&oq=sysm%C3%A4&t=h&mra=dpe&mrsp=1&sz=9&via=1,3,4,5,7,8,18&z=7 (https://maps.google.fi/maps?saddr=Sysm%C3%A4&daddr=61.2503545,25.504756+to:Tallinna,+Viro+to:59.2991597,25.620221+to:59.03721,25.8787659+to:59.0482848,26.3793426+to:J%C3%B5geva-Mustvee%2FTartu%2FReitti+36+to:58.6045222,27.1389224+to:58.601084,27.1353171+to:Tartto,+Viro+to:T%C3%B5rvandi,+%C3%9Clenurme+vald,+Viro+to:Kuremaa+m%C3%B5is,+Kuremaa,+J%C3%B5geva,+Viro+to:J%C3%B5geva,+Viro+to:T%C3%B5rvandi,+%C3%9Clenurme+vald,+Viro+to:M%C3%A4o,+Paide+vald,+Viro+to:Tuhala+N%C3%B5iakaev,+Kose,+Viro+to:Vaida-Urge%2FReitti+202+to:Tallinna,+Tallinna+linn,+Viro+to:61.1715228,25.5427322+to:Sysm%C3%A4&hl=fi&ie=UTF8&ll=60.38672,25.444336&spn=4.654786,16.907959&sll=60.997087,25.653076&sspn=1.141278,4.22699&geocode=FZJ5qgMdBuWHASmD5v4zvsGPRjFtEG_q0aaUOg%3BFTKbpgMd9CuFASmv_j-4PcyPRjHtTZjnmgBXdQ%3BFaHvigMdp7V5ASm_FlbfmZSSRjFwYvwYbbMABA%3BFVfViAMd_e6GASmFU487nxuTRjG72FVAoPabrA%3BFRrWhAMd7eCKASm1qhuhkUCTRjFuUjFl2itCmA%3BFVwBhQMdToSSASlRe5W-3maTRjHIOnml8MSRZg%3BFULxgQMdRy-bAQ%3BFeo7fgMdahueASm_Neanmc-URjE3HdESsHKF-A%3BFXwufgMdVQ2eASnhurCIos-URjEh8UtbWytgSQ%3BFY3RegMdl8qXASn3PV3V2DbrRjEQbfwYbbMABA%3BFX7seQMdNICXASkboDJm-DnrRjE3QwH86stiww%3BFetBgAMdn-WUASFKXNlX5uC7iCm7PV6Bn6-URjFKXNlX5uC7iA%3BFbRlgAMdHMqSASlTYVc7HqmURjFwZPwYbbMABA%3BFX7seQMdNICXASkboDJm-DnrRjE3QwH86stiww%3BFeDpggMdfOeGASmP-0knADeTRjHgZU9vFSJ_xw%3BFU1WhwMdpO18ASGZTvQXSA18ySnjPnEhotySRjGZTvQXSA18yQ%3BFQ8HhwMdRiV6AQ%3BFaHvigMdp7V5ASm_FlbfmZSSRjFwYvwYbbMABA%3BFUJnpQMdTMCFASkfegrsUM2PRjE66d-jE_7F7g%3BFZJ5qgMdBuWHASmD5v4zvsGPRjFtEG_q0aaUOg&oq=sysm%C3%A4&t=h&mra=dpe&mrsp=1&sz=9&via=1,3,4,5,7,8,18&z=7)

(http://img838.imageshack.us/img838/6032/38619889.jpg)

...että tähtimoottoripyörä...

Siisti  :D
Vaikka ei tuota ole ajettavaksi rakennettu.

Voi kiihdyttäessä kammeta aika reilusti sivulle. Mutta voihan sen moottorin laittaa toisinkin päin:

(http://img341.imageshack.us/img341/6206/bigbigengines64001.jpg)

Ja käyhän tuo tähtimoottori kivasti autoonkin  ;D

(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSi3dPUC65SouOoqPRQR3RbwRNSTapRbwPedbQouMT9SA_A7_xStw)

Lainaus käyttäjältä: Kebabmaniac - elokuu 05, 2013, 20:11:12 ip
Hieno matkakertomus, lisää tällaista ! Tekee mieli hankkia oikea moottori alle ettei tarvis aina ite polkea (vähän käyny tuollaki kyl polkasemas jalgrattaal).

Musta tuli eilen 350cc endurotyylisen Jawan omistaja. >100 km asvalttia, hiekkaa, metsäautoteitä takana. Römpötipötipöts. Tästä tuli kerrasta mun kalakaveri !

Putsailin hieman ruosteita pois ja tein muita pikkuaskareita tämän parissa 8)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/64506_681410565220410_23382434_n.jpg)

Komea kesämopo  ;D

mun selaimessa on varmaan jotain vikaa kun kebabmaniacin viestissä ei näy kuvaa  ;)

http://www.youtube.com/watch?v=8gLO80Au2TI

http://www.youtube.com/watch?v=k85mRPqvMbE (http://www.youtube.com/watch?v=k85mRPqvMbE)  ;D



Pahoittelen jo etukäteen....!

(http://kuvapilvi.fi/k/YKzI.jpg)

Tallilta toin pyörää kotiin vahauksesta niin pysähdyin huvikseni pellon laitaan räiskimään, tuo onnistu ihan mukavasti kun vähän soppas...

(http://kuvapilvi.fi/k/Y70z.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/Y70s.jpg)

Tuommonen räksytin tuli raahattua vaivoiksi tallille tänään, ei yhteiselo alkanut ihan toivotulla tavalla koeajolenkin jäädessä ainakin toistaiseksi haaveeksi kun käyntiin yrittäessä värkki ensin ampui putkeen niin että korvat soi tallissa hyvän aikaa jonka jälkeen onnistuin murtamaan toisen tankin pikaliittimistä... No, onhan mulla toi Honda tossa vielä että tää voidaan ens töiksi vetää lihoiks ja alottaa rakentelu rauhassa...

Ja toisaan kyseessä siis 2002-2003 vuosimallin Triumph Daytona 955i.

Käheen näkönen aihio on! :)

Sain sen eilen käyntiin ja pääsin testilenkille. Voi !@@#$/^6&** !!!!! Ttu mun tarvii opetella ajamaan uudestaan, Honda tuntuu piikiltä ton jälkeen! Kaasua ei voi kiihdyttäessä avata puoltaväliä enempää jos aikoo pitää molemmat kumit tiessä! Tolle ajoasennolle on vaan tehtävä jotain, on turhan aggressiivinen mu  ranteille just niinkun arvelinkin.

Mut eiköhän tosta jotain synny, päässä pyörii jostain syystä visio tumman violetinsinisistä "pelleistä" kirkkaan oranssin rungon ympärillä...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - syyskuu 24, 2013, 08:42:47 ap
Sain sen eilen käyntiin ja pääsin testilenkille. Voi !@@#$/^6&** !!!!! Ttu mun tarvii opetella ajamaan uudestaan, Honda tuntuu piikiltä ton jälkeen! Kaasua ei voi kiihdyttäessä avata puoltaväliä enempää jos aikoo pitää molemmat kumit tiessä!

Eikös noiden luonteeseen kuulu juurikin tuo Nicky Hayden -tyyli
"Takakumi piirtää viivaa pienessä sladissa ja etukumi viis senttiä irti asfaltista"   ;)
(http://stblogs.motorcyclistonline.com/files/2012/07/nicky-hayden.jpg)  <- klikkaa isommaksi

..ja vielä yksi komea kaksintaistelu Hayden vs. Rossi (http://www.youtube.com/watch?v=JY9mrKR5SkA)

Vissiin joo, noiden tavaramerkkihän käsittääkseni on just toi jo alakierroksilta alkava aivan älytön vääntö, kaasua avatessa se ei mieti ei pohdi, se LÄHTEE. Kuuli jo käyntiäänestä siinä pihassa että nyt on "all business, no bullshit" tyyppinen laite kyseessä. Yrittäny jostain juutuubista aikasemmin kuunnella miten noi käy mut ei se ääni mihinkään kännykän kameraan jää, aivan erilainen oikeesti. Tarvinnee vaan yrittää ettiä uus putki (sto) tohon jos jostain löytäis halvalla kromatun/rst:n, viittis tota jättää tohon jos teen ton niin perusteellisesti kun suunnittelin.

Mattson päässyt isojen pyörien makuun :D

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/p480x480/1184971_10151875332799736_138248484_n.jpg)

Komia maali  ;D
Näin Arthurin päivän aattona..

Ai tätä rahanmenoa... eBay on nähtävästi aika petollinen paikka, vähän kävin kattelemassa niin tuli tilattua vähän käytetty orkkis putki, tangonpääpeilit ja Koso RX-2 mittaristo. Tilauslistalla vielä kuskin penkki, ei ollu kun `01;siä joka on erilainen kun `02->, sekä Woodcraftin raiseri cliparisarja kunhan käyn huomenna mittaamassa iskareiden halkaisijan, löytyy kahdenlaista tietoa jotka molemmat väittää olevansa se oikea...

Ainoastaan 120 kilometriä tänään, taitaa olla syksy..

Pikkusen taitaa olla myös takakumi vaihdon tarpeessa, vai oliskohan takaswingissä laakerit lopussa.
Kun nuo asvaltin halkeamat ja urapaikkaukset välillä, varsinkin vasemmalle kantatessa aiheuttavat tunteen että perä lähtee alta..

Noh, talvella on aikaa korjata kaikki mikä vialliseksi havaitaan.

Keväällä hankkimamme puutarhajyrsin (http://aijaa.com/J2CoF5), enää ei harrasteperunamaan muokkaukseen käsin tuhraudu aikaa! :)

Kävin kuivan ja valoisan illan antaesa kanttailemassa daytonalla vähän mutkapätkää. Pppeeerrrrrrkkkele tossa vehkeessä on voimaa! Ekaa kertaa kävi niin että risteyksestä lähdin abaut niinkun hondalla niin pirulainen alko tassua tarjoomaan, oikeestaan huomasin vasta kun päästin kaasun ja keula putos pari-kolkyt senttiä :D Tolle jos tarjoo liian pientä pykälää liian aikasin vetää takamokkasiini lukkoon hetkeks. Tossa ohjauksessa vaan on jotain outoa, toi ei VOI kammeta tehtaan jäljiltä noin paljon eikä tota selitä mikään ohjauslaakeri, perä on aivan liian korkeella mulle mikä jyrkentää jo valmiiks tiukkaa keulakulmaa entisestään. Ton kanssa riittää puuhaa talvella. Tarvii ens kesänä vaan varoa korttiansa vähän, pikkasen vedättelin ja kokeilin kuinka ylös vääntökäyrä tulee kun huomasin mittarissa 196... OBD-muistissa oli vaan 15 koodia ; ) testilenkin jälkeen onneks vain yksi palasi, termistorin signaali epäuskottava jota en ihmettele noita sähköjä kattoessa...

Ei kukaan tietäis mistä voisin saada rosterisen tai alumiinisen letku T-kappaleen jolla otetaan 19mm letkusta 8mm haara suoraan sivulle, sellanen koko ettei missään ole. Olisin myös kiinnostunut jos joku pystyisi k.o. palikan minulle hitsaamaan (olettaen että sauma on siisti, tulee erittäin näkyvälle paikalle) toki maksaisin siitä kohtalaisen korvauksen.

Noo, vaikka paineilmaliittimiä myyvästä liikkeestä T-kappale jossa kolme kierrereikää. Niihin kolme sopivaa letkukaraa.
Ei ole kaikkein kaunein ratkaisu, muttei varmasti ruminkaan. Käy liikkeessä kysymässä / katsomassa.

Kun täytyy nimenomaan olla katseenkestävä tyyliin mulla on täsmälleen sellanen liitin olemassa mutta on mustaa muovia niin näyttää rumalta siinä.

(https://lh3.googleusercontent.com/-uKFoKMKMMHA/UlPrbH6R6KI/AAAAAAAAB1k/VZaMG_I-4cY/w1293-h970-no/002.JPG)
Tällänen löyty eräästä toisesta projektista. Happista. 17.3/8mm noin 20 mm sileillä karoilla. Niihin toki saa urat halutessaan. Ja hiomalla tyyliä, kunhan ei puhki hio. Pienemmän putken seinämä taitaa olla jtn 1.2 mm.

Saattaa vetää putket jo kurttuun kun se 19mm:kin on vähän alakanttiin, mutta pidämme mielessä vaihtoehtona!

Siis mihin sinä tuota nyt etsit, mitä aineita pitäisi kestää ja paljonko tuo maksaa Riumppikaupassa?

Se tulee jäähdytysletkuun, eli glykolia ja vettä pitäisi kestää ja "riumppikaupasta" tuota kun ei metallisena saa, siitä kysely. Minulla tosiaan on jo muovinen vastaava mutta kun kaikki moottorin "accentit" eli mm kaikki jäähdytysletkut tulevat sinisiksi en tahtoisi jättää tuota liitintä mustaksi, paistaa silmään kuin känsä nenässä...

Noo, jos känsä on sieraimen sisäpuolella, niin mihin se sieltä paistaa?  ;)

No okei, vettä ja glygolia kestävät useimmat käytettävissä olevat VALMIIT palikat sangen hyvin, joten se ei aseta mitään rajoituksia.

Onko siis ulkonäkö ainoa määräävä tekijä?

Tuo Huru-ukon tarjoama osa katoaa lähes kokonaan letkujen sisään, joten sen luulisi olevan hyvä?
Mutta jos tarvitset siihen vielä 3 klemmaria, niin...

Nuo PI liittimet eivät suinkaan ole mustia, useimmat ovat krominvärisiä, mutta muitakin varmasti löytyy.
Voi niitäkin varsin hyvin löytyä sinisinäkin  ;)
Tosin materiaalit useimmiten ovat halvempia kuin hakemasi, mutta nekin kestävät jäähdytysnesteen.
En oo myyjä, käy kaupassa ja kysy mitä löytyisi.

Kromin/alumiinin värinen justiin haussa. Mikä on PI liitin? Se ongelma mikä mulla on ollut on juurikin yhdistelmä 2x (reilu) 19mm -> 8mm jota ei meinaa löytyä mistään.

Letkuklemmareina käytetään siisteyden vuoksi niitä pihdeillä kiristettäviä missä ei ole ruuvia, ne saa millään niiden nimeä päähäni, josta syystä olis hyvä jos siinä teeliittimessä olis ne "kartiot"...

Tämä. (http://www.bpi-chempump.fi/fi/tuotteet/67-oetiker-letkunkiristimet/kaksikorvaiset-kiristimet/137-2-korvaiset-kiristimet-pg-101-a-pg-151)

Ah, just, kuullu jonkun eri nimen niille. Tuon tapaisia joo. Laitan varmaan ainakin asennusvaiheessa sen orkkis T:n sinne ja mietin myöhemmin mitä teen...

Odottele tovi niin katsotaan josko jotain apua löytyisi, sulla ei olis edes mahdoton matka käydä täältä hakemassa täältä "kunnasta, jonka vihollinen on myös teidän vihollinen".

Tosin taidat vähemmän täällä pohjoisen suunnalla liikkua?

No ton verran koukkaa vaikka ihan sen Luhangan reitin takia, tosin autolla rahtusen mälsä pätkä ;)

Tarttee repiä se orkkis irti ja käydä sitä näyttämässä eri paikoissa et "onks tälläst"

Lainaus käyttäjältä: Mattson - lokakuu 08, 2013, 21:31:21 ip
Kromin/alumiinin värinen justiin haussa. Mikä on PI liitin?

Paineilmaliitin (http://www.ares.fi/tuoteinfo.asp?aso=6&l=&k=&o=tuoteinfo&tr=2784&r1=2784&r2=2784&r3=&r4=&r5=&s=laajattuotteet.ltu_jarjestys+ASC%2C+laajattuotteet.ltu_nimi+ASC%2C+laajattuotteet.ltu_tuotekoodi+ASC&p=1&t=20990&tt=&sanahaku=&hintamin=&hintamax=)

Tuttu yhessä firmassa ties sanoa että Univeriltä löytyy sopiva tee tai jos ei löydy niin otan 8-8-8:n ja vien sille niin poraa& sorvaa kierteen mulle siihen 19 karoille.

Kokoero tuntuu mielestäni aika isolta noin päin sovitattaessa, että tuskin löytyy suoraan 8mm putken päälle tehdylle kierteelle suoraan sisäkierteellä olevaa letkukaraa.
19mm T-haaraan voisi kyllä sitten tehdä sisäpuolislla kierteellä lähdön 8mm letkukaralle. Ko. karalle löytyy kyllä sitten erikokoisia ulkokierteitä.

Itse olen sieltä teeollisuuden putkipuolelta käytännön kokemuksen saanut, joten nuo PI ja labraliittimet sekä erikoisliittimet on aika kaukana etten sanoisi hakusessa minulta  ;) ;D.

Paska kuva mutta tällästä modaamalla onnistuu.

(http://kuvapilvi.fi/k/YROC.jpg)

Hmmm... Vastaakohan tarkoitustaan enää kun liitinrunkoa et kuitenkaan pysty avartamaan 10 mm isommaksi...
Nuo karat on oletettavasti juurikin ne 8mm, ja tuo t-haaran perusrunko taitaa olla ehkä 16mm. siihen avarrus 12mm, johon tehdään kierre 14mm ulkokierteisille nipoille. Joissa sisämitta jää siihen 10-12mm.
Jos tuota 14mm kierrettä löytyy edes valmiina. Harvinaisempi koko. Tietty sorvilla saa vaikka mitä tulemaan...
Ja jos ulkonäköä ajattelee, niin siellä 19mm letkujen välissä tuon nippelin keskiosa ei oikein istu, ainakaan omaan silmään...
Älä käsitä väärin, pyörä on sinun ja teet sille juuri sen mitä haluat  :)....

Kuvan nippelissä tais olla 14mm lähdöt. Niinno kyl se virtausta kuristaa jos sen joutuu karottamaan... kattoo mitä löydän ja mennään sillä... on mulla se musta orkkis jos ei parempaa tuu vastaan...

Laitatko kuvan originaalista?

Pikku viive, ehin tallille vasta äsken.

(http://kuvapilvi.fi/k/YRBI.jpg)

Pysyisköhän tossa keski"motikassa" ihan kalikalimaali...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - lokakuu 09, 2013, 21:22:48 ip
Pysyisköhän tossa keski"motikassa" ihan kalikalimaali...

Vähän riippuu mitä muovia se on, joissain ei pysy oikein millään ja joissain pysyy hyvin. Jos se pinta on vähänkin "rasvaisen" tuntuista niin ei todennäköisesti ainakaan ihan helpolla pysy, osaan niistä saa sopivalla primerillä jollainlailla pysymään. Eihän siitä vahingossa löydy mistään mitään merkintää muovilaadusta ?

Tosin tuo olisi aika helppo tehdä metallistakin, putkenpätkästä tai kangesta sorvaamalla ja kylkeen reikä pienemmälle nipalle kierrekiinnityksellä. Halutusta tyylistä riippuen voisi sorvata vaikka kuusiokangesta... Olisiko lähistöllä metallipuolen ammattikoulua tai vastaavaa ?

Ois, tarvii tiedustella jos ne pystyis tekemään, tarkoitus olisi just niin että toi motikkaosa olis ulkohalkaisijaltaan sama kuin letku että se tavallaan jatkaisi sitä. Tarvii ottaa toi töihin mukaan ja vähän kysellä. En ettiny mitään merkintöjä enkä usko niitä olevankaan mutta tarkistan.

Tulipa heitettyä 25km lenkki tänään. Kotoa työmaalle ja sieltä tallille jonne mopo sai nyt jäädä.
Meinasi Jawasaki sutia hieman tavallista enemmän  ;D

(http://kuvapilvi.fi/k/YN8a.jpg)

Pikku välipäivitys, alkaa Riumpin keulaan löytymään pikkasen modernimpi ilme. Mittaristo vielä puuttuu kun uusi kannake on pöydällä lyhennystä vaille, tein tarkoituksella pikkasen pitkän ennenkun näin miten toi valo asettuu ettei ota yhteen.

Edukkaita ohjainrautoja moottorikelkkoihin

http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Ohjainrautoja_pohjapanssareita_8781875.htm?ca=2&w=1 (http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Ohjainrautoja_pohjapanssareita_8781875.htm?ca=2&w=1)

Meinaatko laittaa ajovalon noiden fikkareiden tilalle?
Pysyvätköhän nuo etuvilkut hengissä yhtään tiukemmassa kurvissa?

Lainaus käyttäjältä: Hapa_Nero - marraskuu 09, 2013, 01:13:46 ap
Meinaatko laittaa ajovalon noiden fikkareiden tilalle?
Pysyvätköhän nuo etuvilkut hengissä yhtään tiukemmassa kurvissa?

Tosta kun ottaa provon pois ei jää kun tyhjä kenttä...

Ovat ihan E-hyväksytyt ja H1 polttimot sisällä, kokeilin huvikseni niin en ole tähän ikään mennessä nähnyt kirkkaampia/tehokkaampia MP-valoja kun linssi kerää ja keskittää säteen. Ulkonäöstä jokaisella on toki mielipide mutta niin on tarkoituskin, itse etsin kauan löytääkseni just tollasen valon. Xenoneita en suostu laittamaan laittomaan umpioon...


Saa aika hiton syvään kantatat että kiinni ottaa, toki kipatessa ekana alla  mutta niin on tangonpääpeilitkin... tarvii vielä tarkistaa pykälistä ovatko lailliset tossa, eivät ole mun asentamat ja tullaan vaihtamaan toisenlaisiin. Tuo on vissiin alunperin sivukatteen alakannake.

Olethan Mattson jo MMAF:n jäsen? Joskus näin chopperissa noin asennetut etuvilkut, jotka olivat laittomat. Jos tuolta löytys:http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=385.0;wap2 (http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=385.0;wap2)

Enpä ole, mutta olen kyllä plärännyt noita valohyväksyntäsysteemeitä silmät kieroiksi koska alunperin CBR:n etuvalo oli tarkoitus korvata projektoreilla. Toisin kuin tod näk siinä chopperissa, noiden suuntavilkkujen 350mm:n minimikorkeus maasta pitäisi täyttyä eli siinä mielessä lailliset, olkoonkin että ostetuissa vilkuissa ei ole e-merkintöjä (hyihyi) mutten ole kyllä vielä kuullut että edm seikasta olisi ketään alettu ojentaa... Jostain mopoista kattelevat tollasia tarkemmin mutta oman ja muiden, joiden kanssa olen puhunut, kokemuksella jos pyörä on muuten kunnossa ja huolella rakennettu ovat ihan sanoneet että noi ei kyl oikeen täytä normeja mutteivät ole välttämättä edes käskeneet vaihtaa...

Pitäskin kattoo vaikka liittyis...

Lainaus käyttäjältä: Mattson - marraskuu 09, 2013, 10:06:20 apTosta kun ottaa provon pois ei jää kun tyhjä kenttä..

Ei Hapa vittuile. Hapa neuvoo  ;)

Lainaus käyttäjältä: Mattson - marraskuu 09, 2013, 11:04:21 ap
Toisin kuin tod näk siinä chopperissa, noiden suuntavilkkujen 350mm:n minimikorkeus maasta pitäisi täyttyä

Pitäskin kattoo vaikka liittyis...

365mm  ;D Eli lailliset on.

Tuli päivemmällä liityttyä tuonnekin.

Työssäni käytän nykyisin Lynksin 600 acea,no nelarihan soon ja painavakin kyllä,joskus tulee ikävä vanhoja 2 t vehkeitä,varsinkin soseessa kiinniollessa jne 8) 8)

Lainaus käyttäjältä: Siika - marraskuu 12, 2013, 21:10:10 ip
Työssäni käytän nykyisin Lynksin 600 acea,no nelarihan soon ja painavakin kyllä,joskus tulee ikävä vanhoja 2 t vehkeitä,varsinkin soseessa kiinniollessa jne 8) 8)

Laiskahan se on ku piru, mutta ei sille ainakaan bensa kelpaa. Millä lie höyryillä puksuttelee.

Keskiviikkona tuli haettua 2001-vuoden kelkka mökille. Jos sitä pakkasta ja lunta tulis niin pääsis testaileen. Tosin kyllä sitä jo nyt oli pakko vähän kokeilla :D

LainausEi kukaan tietäis mistä voisin saada rosterisen tai alumiinisen letku T-kappaleen jolla otetaan 19mm letkusta 8mm haara suoraan sivulle

(http://kuvapilvi.fi/k/YNKh.jpg)

Kun ei sitä kaupasta saa niin sitten se teetetään  ;D

OHHOH ..hoijaa    ..sähkömopo  :o

(http://voxan.com/wp-content/uploads/2013/12/Front2-Black2.jpg)  http://voxan.com/en/

(http://hs13.snstatic.fi/webkuva/sarjis/560/1349776701534?ts=725)

Pirun makeet hiilikuituvanteet!  :)

(http://uncrate.com/p/2010/02/vyrus-987-xl.jpg)

Kyllä ittee kutkuttais tää uusin Tuono V4 R APRC

(http://www.aprilia.fi/files/aprilia/lisakuvat/tuono-v4-r-2.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Mattson - joulukuu 08, 2013, 11:45:12 ap
(http://uncrate.com/p/2010/02/vyrus-987-xl.jpg)

Kumpi on etupää?  :o

Aika vekkuli hässäkkä joo, tosta on mm se etu että koska haarukat muodostavat enemmän tai vähemmän suoran linjan ei keula esim jarruttaessa sukella ollenkaan, mutta tuohon tarvitaan aika monimutkainen vipuhässäkkä, ja ohjausta onkin ns. perinteiseen moottoripyörään tottuneiden toimesta haukuttu tunnottomaksi.  googlaa "hub center steering" niin näet. Pyörähän on siis Vyrus merkiltään, nuo käsittääkseni valmistetaan ostajan mittojen mukaan räätälöitynä ja lasku on sen mukainen.

Now THAT'S why I wanna be an engineer :D
iha huikeen näkönen laitos tuo mattsonin linkkaama laitos

Juuri tuon takia mä en ymmärrä insinöörejä. Mä diggaan simppeleistä ja toimivista laitteista.

Lainaus käyttäjältä: bobster - joulukuu 21, 2013, 16:30:01 ip
Juuri tuon takia mä en ymmärrä insinöörejä. Mä diggaan simppeleistä ja toimivista laitteista.

monimutkaset ja toimivat on se juttu  ::) ;D

Ehei....Bonk on se juttu......

Kuva suoraan kuin Suomen Joulusta  8)  ;D ;D  ;)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/272534_170233173041595_4523758_o.jpg)

Mutta on sentäänsä pähiä pärrä! Tuommoisella kehtaisin minäkin jo ajella  ::)
Setä ja serkku olivat tapanin ajelulla Kawa Z:lla...  ;D

(http://kuvapilvi.fi/k/yaQB.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yaAk.jpg)

Alkaa Daytonan perä saamaan muotoa, seuraavaks tarttee purkaa veke akku, paisari yms kaikki mikä on satulan alla että saa koko "undertailin" tiputettua alas ja sahattua ton vanhan lokari/rekkariteline/takavalotelinehässäkän irti niin että sisäloksu säilyy. Sithän se pitäis vissiin lyödä koko mopo lihoiks ja alkaa poistaa maalia.

Kuvia mopomessuilta, niitä on likemmäs sata joten ei jaksa kääntää tekstejä ja laittaa kaikkia tänne joten:

http://cbrforum.com/forum/sights-n-sounds-7/pic-rep-mp-14-motorbike-exhibition-helsinki-finland-150726/#post1263862 (http://cbrforum.com/forum/sights-n-sounds-7/pic-rep-mp-14-motorbike-exhibition-helsinki-finland-150726/#post1263862)

Järkyttävän kiva tuo camovärinen allroad -pyörä mikälie.  :)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/t1/1000828_395533950557109_653832730_n.jpg)

(http://www.das-oldtimer-forum.de/download/file.php?id=2447&mode=view)

Kunnon Äijäpyörä, jää Boss Hossit kakkoseksi Das Panzerbike:lle, 38,8 litrainen panssarivaunun moottori, en tahtois olla kuskin paikalla kun tuo käynnistetään (huomaa pakoputken puuttuminen käytännössä kokonaan) Kiinnostaisi teitää kuinka monta sekuntia tuo käy tyhjäkäyntiä tolla tankilla, veikkaisin kahdeksisen JOS ei koske kaasuun...

Kelkkaa haaveilen ensi talveksi! ;D

Itseltä tallista löytyy muutama harrastusväline. Moottoripyöränä kawasaki zx9r. 2kappaletta yamaha rx-1 kelkkoja. nuo harrastukset vie jonkin verran rahaa niin saa nähdä paljoko tää chili harrastus vie kun vasta ekat kylvot itämässä.

^ tämä on edullinen harrastus. Korkeintaan muutama tonni niin ollaan jo hyvässä vauhdissa. :D

Kelkka olis kiva, mutta on niin pieni piha huruajoa varten   ;)

Mutta kesää odotellessa voi fiilistellä ja haaveilla..

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1781902_770539769640862_1998770368_n.jpg)

huom. eturengas !!    :o :o :o

Joko foorumilaiset on aloittanu moottoripyöräilyn tälle keväälle? itellä tallissa 9r kawasaki jota viritetty jonkinverran.

Jyväskylän korkeudella 3 moottoripyörää bongattu! Viimeisin värjötteli ajamani pakun takana vt9:ää myöten tuossa 19.00 korvilla. :) Ilmeisesti ison auton luomassa tuulensuojassa oli lämpimämpi ajella.  :D

Lainaus käyttäjältä: janne_87 - maaliskuu 06, 2014, 21:36:34 ip
Joko foorumilaiset on aloittanu moottoripyöräilyn tälle keväälle? itellä tallissa 9r kawasaki jota viritetty jonkinverran.

Ei vielä, mutta tänään kävin ostamassa kassillisen pakoputken mutkia joista pitäis hitsailla viikonlopun aikana CBR:ään VTR-look putket, vaihtaa öljyt ja rikkinäinen takavilkku, sit melkeen vois kipasta lenkin.

Triumppi tuskin valmistuu ihan lähiaikoina, katotaan otanko ajoon vielä tänä kesänä ollenkaan...

Ei ihan vielä.. Ducati odottelee jo malttamattomana..  :P

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1901330_638877442832832_1859030371_n.jpg)

Jotenkin hitokseen kivan oloine rod !!
Tuollainen olis ihan kiva kiva lisä parkkiruutuun, vaikka kuushenkinen onkin..  8)

Lainaus käyttäjältä: Whili - maaliskuu 08, 2014, 17:34:34 ip
Tuollainen olis ihan kiva kiva lisä parkkiruutuun

Mitäs kaikkea sieltä jo löytyy? :o

Lainaus käyttäjältä: Miquel - maaliskuu 08, 2014, 17:36:32 ip

Lainaus käyttäjältä: Whili - maaliskuu 08, 2014, 17:34:34 ip
Tuollainen olis ihan kiva kiva lisä parkkiruutuun

Mitäs kaikkea sieltä jo löytyy? :o

Noh nelipöyräisiä on ollunna kaikellaisia ja V2:kin oli (http://chilifoorumi.fi/index.php?topic=10198.msg171406#msg171406)
..ja tuo tuleva 50ppisyys asettaa jonkillaista............   ;)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQGL.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQGF.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQGr.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQGb.jpg)

Huomenna jatkuu...

Iltoja!

Pakko nyt on pistää tänne oma, hieman erikoisempi ja varmasti mielipiteitä jakava projektini. Ikäähän mulla on melkeen 17 vuotta eli kevarikortti on taskussa ja viime kesän ja syksyn liikkumisesta vastasi piikkinen Honda Varadero. Pyörä hankittiin jo muutama vuosi sitten. Asiallinen peli, mukava ajella eikä kuluta juurikaa jos nätisti ajelee. ainut vaan ettei sen ulkonäkö miellytä silmää, ei sitten yhtään. Faijalla on enimmäkseen vanhempia pyöriä ja niitä tottunut kattelemaan ja ihailemaan. Mopokin oli Solifen SM vuosimallia -79. On tullut myös katseltua Turun Kiisken tallin pyöriä kun faija niille tekee koneremontteja. Iski sitten sellanen fiilis että tarttis saada kustomi alle ja vielä ennen isomman pyörän ikää eli kevari kustom ja mikään valmiskustom ei tietenkään kelpaa. No, ei siinä mitään, faija innostu heti ideasta ja alettiin metsästää sopivaa aihiota josta lähteä rakentamaan. Honda CB 125 twin vaikutti parhaalta vaihtoehdolta, moottori on tyylikäs ja sopivan näköinen ja kokoinen kuntomis moottoriksi ja kaikin puolin Honda vaikutti hyvältä aihiolta. Nettimotosta löytyikin pian edullisesti Honda CB ja käytiin se hakemassa. Kaupoissa tuli itten yksi kokonainen -74 Honda ja toinen -73 purettu pyörä varaosiksi. Kumpaakin runkoon saatiin paperit. Alkuperäinen tarkotus oli purkaa -74 mallinen ja lähteä rakentamaan siitä, mutta tarkemmalla tutkimisellahuomattiin että -73 mallisessa on hienompi moottori ja jarrurumpu tupla levittäjillä näytti paremmalta vaihtoehdolta etujarruun kuin -74 mallisen mekaaninen levyjarru. Ostettiin vanhemman mallinen moottoriaihio ja päätettiin alkaa rakentaa vanhemman rungon ympärille kustomia. Pian kävi kuitenkin ilmi ettei alkuperäisestä rungosta saa tehtyä kunnon kustomia, se kun on prässätty pellistä ja suhteellisen vaikea muuttaa. Ei muuta kun laskemaan prosentteja, mitä osia täytyy olla että saa rekisteriin. Eipä tässä mitään, voidaan tehdä kokonaan uusi runko ja prosentit riittää vielä senkin jälkeen. Haaveena oli jäykkäperä mutta tästä jouduttiin luopumaan, että saatiin prosentit riittämään. Ei muuta kun runkoa rakentamaan.

(http://i892.photobucket.com/albums/ac124/chopperfillari/12242F7F-3CFB-489B-A753-75CA17818854_zps2aevjbdx.jpg)

(http://i892.photobucket.com/albums/ac124/chopperfillari/9153B7BC-E01C-4691-88C7-FEA3539E064B_zpspngej3vq.jpg)

Runko saatiin valmiiksi ja pyörä ensikertaa pyörilleen.

(http://i892.photobucket.com/albums/ac124/chopperfillari/43A998FE-5095-4138-845C-D1C8F77CC93D_zpsndw1prw9.jpg)

(http://i892.photobucket.com/albums/ac124/chopperfillari/7E456282-289B-4C27-9D1F-EEC1DCD4D7F7_zpsomjrrozb.jpg)

Tässä kuosissa pyörän on tällä hetkellä.

(http://i892.photobucket.com/albums/ac124/chopperfillari/558A17A5-2892-4B20-B94B-A470BC2658C5_zps2dkq610c.jpg)

Yksi suuri syy -73 malliseen aihioon siirtymisessä oli myös se, että -73 vuosi on viimeinen johon saa mustavalkoisen kilven joka toimii huomattavasti paremmin kustomissa kuin nykyinen eu kilpi tai valkomusta kilpi.

(http://i892.photobucket.com/albums/ac124/chopperfillari/83E8081C-5ED7-4645-A00E-D7B2C863B0C8_zpsiymdkkfv.jpg)

Jotain erikoista oli saatava myös koneen puolelle. Tämän ansiosta koneesee värkättiin öljynpaine mittari ja hankittiin elektroninen sytytys seka 12 volttinen sähköjärjestelmä. Myös sähköstartti saa lähteä eli lohkot saavat maistaa hieman laikkaa.  ::) Pyörään tulee myös "oogah" töötti.

(http://i892.photobucket.com/albums/ac124/chopperfillari/AD8E9F53-F9D8-4164-B9D0-4F7B7AA1116B_zpstakj8w8r.jpg)

Värimaailmaakin on jo mietitty, suunnitelmissa on mustaa maalia kultaisella ja hopeisella yksityiskohdalla. Kromia ja kiillotettua almiinia tietysti myös riittävästi.

Sellanen projekti. Tämän hetkinen viahe on muutamaa hommaa vaille valmis pintakäsiteltäväksi. Tarkoitus olisi saada viimeistään kesäksi ajoon.  8)

No juttiisa joo, aikas asiallisen näköinen proggis! Ens talvena messuille näytille! Jos ei tuolla saa kavereita kateelliseksi niin ne teeskentelee... Ainoa mikä itellä tökkää silmään on toi putkenpää  ;D

pari fotoa Hondasta, vasemman yhdyspytken saatan tehdä vielä uudelleen kun ottaa ketjuun jos ei istu päällä. Tarvii pohtia mitä tekee...

(http://kuvapilvi.fi/k/yQS9.jpg)

jalkatappirunko (karkeasti) muokattuna

(http://kuvapilvi.fi/k/yQSM.jpg)

Paketista puuttui klemmarit joten jouduin tekemään senkin itse

(http://kuvapilvi.fi/k/yQSw.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQS4.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQSL.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQSP.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQSE.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQS6.jpg)

^Kiitokset! Joo, tarkoitus olis mennä loppukesästä Turku custom showiin ja talvella sitten varmaan mp messuille ja ehkä kustom kultureen. Muuallekkin ehkä tulee mentyä... ;D Onhan tossa yksityiskohtia mistä voi olla montaa mieltä ja tottakai jokaisella on oikeus omaan mielipiteeseensä, putket on tehty itse ja noi päät sorvailtu messiki palikasta. Putkissa on haettu vähän tota muodissa olevan "coctail shakerin" ulkonäköä muttei kuitenkaan suoraan kopioitu.

(http://i892.photobucket.com/albums/ac124/chopperfillari/31A807E2-3BC1-4690-AD57-53FBDC7E91CC_zpsw4heftak.jpg)

Noitahan on muitakin malleja mutta toi taitaa olla se yleisin.

Unohtui muuten mainita että tarkkasilmäisimmät ehkä huomaavat että mopedi nojaa väärään suuntaan... ::)

Mites Mattson jos lämmittäisit pakaria ja naputtaisit kuulapäävasaralla siistin lommon siihen ketjun kohdalle? Vai onko kyse useammista senteistä? ::)

Lainaus käyttäjältä: Miquel - maaliskuu 12, 2014, 22:27:20 ip
Mites Mattson jos lämmittäisit pakaria ja naputtaisit kuulapäävasaralla siistin lommon siihen ketjun kohdalle? Vai onko kyse useammista senteistä? ::)

(http://kuvapilvi.fi/k/yQxH.jpg)

Emmä viitti alkaa naputtaa, tolleen siitä saa paljon paremman. Saa vedettyä sen verran ulompaa että ketjulla on tilaa vispata ja menee itseasiassa kauempaa kengästäkin. Joutu silppuumaan kolme mutkaa pikku sormuksiksi etä löytyi just ne sopivat palat. Hitto että sellasen kiekkoja-ketjussa tyyppisen pihtileikkurin kiekot on teräviä! Todisteena muutama verinen rysty...

(http://www.speedfreaks.info/photos/Hot-Britten/BrittenV1_Barber_02.JPG)

(http://image.motorcyclistonline.com/f/mc_100/122_1210_1992_britten_v1000/39792739++w760+ar1/1210-BRIT-4.jpg)

Tämmönen ois kiva. Kiehtova etujousitus, ja mielenkiintoinen paikka takaiskarille. Tollasen hankinnassa on vaan kaks pikku estettä. Noita tehtiin kymmenen, ja viimeksi kun tollanen vaihtoi omistajaa siitä pulitettiin pyöreästi tuplat mitä me maksettiin tästä paritalon puolikkaasta...

https://www.youtube.com/watch?v=vEPd54Ykp2U  Tuossa parin kaverin harrasteliikuttimia tositoimissa :)

Lainaus käyttäjältä: LupeKani - maaliskuu 14, 2014, 15:14:42 ip
https://www.youtube.com/watch?v=vEPd54Ykp2U  Tuossa parin kaverin harrasteliikuttimia tositoimissa :)

Nyt on meininki mun mieleen. Kumi palaa ja paska lentää!

Niin mukavan näköistä touhua!  :)

Mattsonin linkkaamat pyörät ovat kyllä (taas kerran) insinöörimäisestä näkökulmasta erittäin kiehtovia  :o
Ei voi muuta sanoa  8)

J4SK4:n projekti vaikuttaa myös asialliselta, ja kaverilla on selkeästi skilssejä hyppysissä :)

(http://kuvapilvi.fi/k/ylBY.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/ylBy.jpg)

8) kyllä mökää! Muttei kuitenkaan häiritsevästi.

19v ja mopolla liikun yhä. tunturi break

Britteihin hydrodippaukseen Joulukuussa lähetetyt osat saapuivat vain vähän reilun viiden kuukauden odottelun jälkeen.

(http://kuvapilvi.fi/k/yAlR.jpg)

tämä...

(http://kuvapilvi.fi/k/yAlN.jpg)

...tämä...

(http://kuvapilvi.fi/k/yAl5.jpg)

...ja nämä sinne lähti...

(http://kuvapilvi.fi/k/yAyk.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yAyG.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yAyu.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yAy2.jpg)

...ja nämä palasi. Ei äkkiä uskoisi samoiksi osiksi.

Ka perkale. Onhan siinä ehkä juuri ja juuri havaittavissa oleva ero.  ;D



Pyöriin liittyen, jos joku entisöi jotakin jossa on osia jotka tarvitsisi mustata niin minun kautta moinen onnistuu. Kuten myös lasikuulapuhallus.

Kunhan tilatut uudet jarru ja kytkinkahvat, kahvakumit ja tangonpäädyt saapuu taidan laittaa Cebarin myyntiin. Jos jotakuta alkoi kiinnostaa Hp. 2000eur, mukaan tulee kaikki alkuperäiset takapään katteet, lokari, takavalo ja tarakkarauta.

Arvakkaapa minkä merkkinen härpätin  :D

(http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2010/07/xs650_redo.jpg)



...Yamaha XS650  :o  Menikö veikkaus oikein ??  Eipä tainnut mennä  8)

http://www.pipeburn.com/home/2010/07/25/yamaha-xs650-boardtracker.html#.VOiQjHysWVo

Lainaus käyttäjältä: Whili - helmikuu 21, 2015, 16:10:37 ip
Arvakkaapa minkä merkkinen härpätin  :D


...Yamaha XS650  :o  Menikö veikkaus oikein ??  Eipä tainnut mennä  8)

http://www.pipeburn.com/home/2010/07/25/yamaha-xs650-boardtracker.html#.VOiQjHysWVo

:D Tollasia ei ihan jokapäivä tuu vastaan  ::)  Mielenkiintoinen etujousitus....

Kovin on 20's Indianin näköinen. Maukas. :D

Pibeburnin sivuilta löytyy jokunen muukin maukas häksätin http://www.pipeburn.com/
Varsinkin nuo Bemarit aiheuttaa jonkimmoisia väristyksiä  :o

Lainaus käyttäjältä: Wolfman - helmikuu 21, 2015, 16:42:58 ip

:D Tollasia ei ihan jokapäivä tuu vastaan  ::)  Mielenkiintoinen etujousitus....

No joo, enpä muista ihan äkkiä nähneeni ennen käännettyä springer haarukkaa...

Tuo on jopa insinöörimäisellä tavalla kaunis  8)

Huhhei, kaks vuotta siihen sitten loppujen lopuksi meni mutta nyt alkais olemaan Triumph projekti melkolailla valmis.

(http://kuvapilvi.fi/k/yJZE.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yJZe.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yJZc.jpg)

Tuollanen se oli kun projektin aloitin.


(http://kuvapilvi.fi/k/yJZR.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yJZN.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yJZ5.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yJLa.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yJLY.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yJLy.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yJLQ.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/k/yJLl.jpg)

Tuommonen siitä nyt tuli. Pikku sipistelyä on vielä siellä täällä mutta ne on sitten hienosäätöä.

Vähän listaa mitä pyörälle on tehty:

-Avaimeton läsnäolotunnistimella toimiva hands-free käynnistysboksi, virtalukko poistettu
-projektorivalot
-LED-vilkut&digirele
-Danmoto vaimennin, väliputki omavalmiste +ProJection components -kannatin
-takahuggeri + ketjusuojus hydrodipattu hiilikuitulookkiin
-kilventeline omavalmiste
-Puolet sähköistä
-Koso RX-2 mittaristo antureineen
-Samco Sport silikoniletkusarja& teetetty RST T-kappale, sarja modattu 04-> versiosta.
-Stunttihäkki, omavalmiste
-Danmoto säädettävät jalkatapit
-Istuin verhoiltu
-Airtech streamlining singleperä, takatapit poistettu
-Takavalo omavalmiste, itse valaisimet kaupasta.
-Crossitangot, modatut kiinnikkeet + yläteepala
-Tangonpääpeilit
-Etujarruletkut muutettu crossoverista kahteen suoraan teräspunosletkuun, nestesäiliö
-Värilliset ketjut Rk Gxw 530 superlink, Loobman rasvari
-töpseli takille/naville
-1kg jauhesammuttimesta tehty syylärin paisuntasäiliö (ei, se ei ole NOS pullo ;D )
-custom maalaus.

Tuohon nyt tietty kaikki huollot, venavälien tarkastukset yms päälle niin onhan siinä saanu hetken jos kaksikin istua tallilla. Huomenna olis koeajo töiden jälkeen kun takavalon liimat on kuivuneet jos ei tule sivuttain räntää.

Täytyy sanoa että ihan kohtuu onnistunut minusta.

"-1kg jauhesammuttimesta tehty syylärin paisuntasäiliö (ei, se ei ole NOS pullo ;D )"

No me ehkä just just uskotaan ettei se ole NOS... Uskookohan herrat konstaapelit tienpäällä  ::)

Komea on lopputulos :)

Saahan se oikeakin pullo kiinni olla jos se ei ole kytketty kaasulinjaan/ on tyhjä. Tossa on tasomittari kyljessä tuola sisäpuolella et jos joku virkaintonen tinanappi alkaa pätemään niin voin sanoa että herra on hyvä ja kurkistaa tänne, mitä luulet kestääkö toi kirkas muoviletku montakin sataa baria painetta :)
Se oli vähän sellanen hetken mielijohde, niin kaheli idea että tartti kokeilla onnistuuko ja on niin halutessa poistettavissa jälkiä jättämättä.

Tosta NOS-pullosta tulee ihan mieleen mopoajat, kun tuli väännettyä NOS-pullo aka. työkalupullo. :D
(https://lh6.googleusercontent.com/-0M5fOOTMl9E/VTAUhq8J7yI/AAAAAAAADXc/q9ihafaLUI0/w649-h865-no/P1040184.jpg)
Samalla tuli tehtyä kaikki muutkin NOS-järjestelmän kilkkeet aina suuttimista solenoideihin ja ohjausbokseihin, kytkin kans tottakai.  ;D Ikinä vaan en saanu koko järjestelmää kiinni asti, nyt vähän harmittaa... :-\ Eikä poliisit kertaakaan pysäyttäneet, et ois kommentteja kuullu. Huollossa tosin ihmettelivät et "mikäs ihme tää ilokaasujärjestelmä tässä on"... ;D

Mikä toi pullo on? Ja varsinkin sen venttiili? Teetti melkosesti työtä tuo vena tuossa omassa, sitä sai lopulta muokata melkoisesti kun tuola tarvii olla imuputki sisällä pohjalle ja kaasuliittimissä on vasemman käden kierre, jouduin lopulta juottamaan siihen oikeekätisen adapteriholkin kiinni kun mistään ei löytyny sopivaa väliin.

Pullo on ihan perus rautaputkea, johon päähän suorasta pellistä vasaralla muotoon naputeltu hattu ja se sit hitsattu putkeen kiinni. Samoin pohja, ilman vasaraa kylläkin. ;D Venttiili on sekotus muutamaa erikokosta pulttia ja on siinä mukana vähän polkupyörän jalkaakin ja jauhesammuttimen mittari. Tuo on siis ihan 100% koriste. Taino, sai sen sisässä nätisti kulkemaan sytytystulpan ja tulpanavaimen, joita ei kertaakaan missään liikenteessä tartennu käyttää, onneks. ;D

No siinä on kans ollu nykertäminen! Ns. oikea venttiili oli melkosen karvasen hintanen, oliko jotain kaks puol sataa kun on hi-flow vena, tuota mun pönttöä vois jossain vaiheessa vielä vähän parannella mut kokeillaan nyt ensin että tuo koko pyörä yleensäkään toimii, olen ajanut sillä n. 200km ennen kun löin sen lihoiksi. Käytännössä kaikkea muuta olen näpelöinyt paitti koneen sisuksia kannesta alaspäin joten olen kohtuu luottavaisin mielin toiminnan suhteen, työn jälki kun on pyritty pitämään niin korkealla kuin multa irtoaa, tällä olisi nimittäin tarkoitus vielä näytillekin.

Bike show 2016?  8)

Ilmeisesti tarkoitat Helsingin MP-16 Messuja? jos vaan päästävät sisään niin pyrkimys olis.

Lainaus käyttäjältä: Mattson - huhtikuu 17, 2015, 14:03:49 ip
Ilmeisesti tarkoitat Helsingin MP-16 Messuja? jos vaan päästävät sisään niin pyrkimys olis.

Nojuu sitä tarkoitin, mikkä pääsiäisenä sitte pidetään. Kyllä kumma on jollei tuollaisella pääsis. Hienon työn olet tehnyt. Tykkään myös nos-pullosta ;)
Ootko itte maalannut vai oliko siinä hommassa joku muu taituri? Vakuuttavaa jälkeä joka tapauksessa :)

Katteiden maalauksen hoiti WTP Coating niminen firma. Noi grafiikat on hydrodipattu, päällä pari kerrosta sinistä candylakkaa ja kaiken päällä pari kirkasta.

Jaa pääsiäisenä, eikös toi petrol circus yleensä oo tammikuussa?

Niinhän onkin, pääsiäisenä on American car show! Olin väärässä ;)

Eka 60km testilenkki takana, kaikki toimii just niin hyvin kun voi toivoa. Hankala itekkään uskoa kun tietää mikä suoraan sanoen sontaläjä toi pyörä oli ostaessa. Kone tuntuis toimivan oikeinkin hyvin, kaikkea muuta onkin sitten joko huollettu korjattu ja/tai modifioitu. Toi 955cc 3-patanen ruiskukone vääntää aivan naurettavia määriä, veto alkaa 2,5k:sta, ison väännön alue 4:stä eikä yläkierroksille ole oikeestaan mitään tarvetta kun kaikki ruuti on alhaalla. Aikaisempi ajokokemus tullut tolla edellisissä kuvissa näkyvällä cbr:llä joka nyttemmin myyty, sillä oli oma nautintonsa selata askia ylös alas mutkateillä, tällä ei tartte kun yhdellä kahdella vaihteella hanskaa joka tilanteen. Ja ne äänet voi tsiisus, toi pönttö ite tehdyllä bafflella toimii aivan täydellisesti, tyhjäkäynnillä hiljanen, kierrättäessä äkäinen, abaut kolmen tonnin kohdalla moottorijarrutuksessa hillitön resonanssi eli just valoihin hiljentäessä yms kuuluu todella miehekäs murina.

You know, I think this is the beginning of a beatiful friendship, vai miten se klisee meni ;D

(http://kuvapilvi.fi/k/yik6.jpg)

Lahti Hela Ride-in bikeshow Streetfighter 2 sija  8)

Kappas vain! :) onko pyörästä kuvia enemmänkin?

Edit: edellisellä sivullahan niitä.  8)

(http://kuvapilvi.fi/k/y0Hh.jpg)

Lahden Autot&viihde -tapahtumaviikonlopussa edustamassa WTP-Coatingin standillä. Tuli askarreltua tommonen maski tohon valojen ympärille, vilkut siirretty stunttirautoihin ja mittaristo vaihtunut edellisen rikkouduttua. Nii joo ja noi kaatotatit tuli kans sorvailtua häkin putkien päihin.

Hiljasempaa ollu tässä ketjussa...


(http://kuvapilvi.fi/k/yt6b.jpg)

Ostin talven ratoksi mopon  ;D onpahan jotain tekemistä.

Meille tuli auto-ongelma, sillä taloudessa on vain yksi auto, ja molemmilla tulee pitkä työmatka kesällä. En halunnut ostaa mitään räppänäautoa riesaksi, joten ostin taloudellisen ratkaisun - mopon. :D Kymco People S

(http://moto.zombdrive.com/images/kymco-people-s-125-1.jpg)

Kevariskootterin runko, mutta 50 kuutioinen kone. Ihan retee peli mennä, kun on iso ja pitkä runko, sekä 16" pyörät. :) Motoristit morjestelee, kun eivät tajua tuon olevan mopo. 8)

Tää kaunotar saapu vihdoin kotiin, oli sukulaisella korjattavan sen seittemän vuotta... ;D Sinä aikana siis se sai vaihdelaatikon laitettua kuntoon, mikä oli se alkuperänen vika, mäntä ja sylinteri uusittu, samoin renkaat ja polkimet.. ;D Ainut vika tuossa on et nopeusmittarinvaijeri uupuu, semmosta ei kuulemma mistään löyty.
(https://c2.staticflickr.com/9/8327/29806776801_14960056f9_b.jpg)
(https://c6.staticflickr.com/8/7751/29889915605_e69de2c078_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8396/29855184896_a8262cc7d5_b.jpg)
(https://c6.staticflickr.com/9/8145/29889938525_d1daecdc7d_b.jpg)
Mut hitto kui mukava mopo ajaa, pesee mennen tullen nää nykyhärpäkkeet. Jaksaa vetää mäissäkin tosissaan hyvin, ja lähtee käyntiin ku ajatus.. :) Jännä vaa nuilla käsivaihteilla ajaa. :D

(https://static.wixstatic.com/media/5081ae_1125ae57b53544ceaa1c539dfec23ba1~mv2.png/v1/fill/w_500,h_500,al_c,q_90/file.jpg)

Mää haluuuuuun tollasen !!!!

https://www.scogo.fi/buy-now

TEKNISET OMINAISUUDET
Mitat: 1750 x 750 x 770 mm
Paino: n. 60 kg mallista riippuen
Renkaat: 18 x 9,5-8"
Suurin kuormitettavuus: 150 kg
Suurin rakenteellinen nopeus: 25 km/h (erikoistilauksesta nopeampi malli, jolla ei saa ajaa tieliikenteessä)
Moottori: 1 kW harjaton sähkömoottori
Suurin mäen jyrkkyys: < 18°
Akku: Lithium, 60V, 12 Ah
Toimintasäde: jopa 40 km
Latausaika: n 5 - 7 h

Tuommosella ku ajelis kesällä töihin :D

Lainaus käyttäjältä: akselsson1 - toukokuu 15, 2017, 19:03:31 ip
Tuommosella ku ajelis kesällä töihin :D

Ei kai höhöhö....................
Tommosella kun ajelis lomalla 8)....
Ikävä kyllä ei ole kesälomaa :-[

Lainaus käyttäjältä: akselsson1 - toukokuu 15, 2017, 19:03:31 ip
Tuommosella ku ajelis kesällä töihin :D

Ja muille reissuille mamma kyytiin  ;D
https://www.scogo.fi/product-page/lis%C3%A4istuin

Tosin kun katsoo lisäistuimen sijaintia niin ei varmaan kanna kovin painavaa kyytiläistä edes harkita  ::)

Lainaus käyttäjältä: Wolfman - toukokuu 15, 2017, 21:02:39 ip

Lainaus käyttäjältä: akselsson1 - toukokuu 15, 2017, 19:03:31 ip
Tuommosella ku ajelis kesällä töihin :D

Ja muille reissuille mamma kyytiin  ;D
https://www.scogo.fi/product-page/lis%C3%A4istuin

Tosin kun katsoo lisäistuimen sijaintia niin ei varmaan kanna kovin painavaa kyytiläistä edes harkita  ::)

Käy vielä samoin kuin aikoinaan kun yritettiin kolmestaan ajaa honda monkeyllä  ::)