Pistin uuden aiheen, kun porukassa tuntuu olevan vanhempien autojen harrastajia. Itsellä ei ole nyt vanhaa autoa mutta ensimmäinen auto oli Austin mailer 1300 sitten taisi olla Audi 80 ja Vauxhal viktor 2 litranen ohjus.
Nyt voisin ostaa tipparellun ihan muuten vaan, kunhan saan halvalla.
Yksi unelma olisi Citroen mehari (http://www.uniquecarsandparts.com.au/car_info_citroen_mehari_4x4.htm) .
Pari linkkiä
http://www.youtube.com/watch?v=3utk-MVfkys&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2DOtVh_MLRo
Kyseessähän on 4-vetoinen rättäri.
Alfa Romeo 75 oli kuukauden verran.
Nykyinen "harrasteauto" on Toyota Hiace vm.1999. Vanhalla kunnon etukammiokoneella, kaks-pilkku-neljä-litraa ja turbodiesel.
Tahtoisin kuorma-auton. Vaihdetaan kuorma-auto n. kahteensataan habaneron siemeneen!
Lainaus käyttäjältä: Räyhäkäs - kesäkuu 18, 2010, 23:12:19 ip
Alfa Romeo 75 oli kuukauden verran.
Nykyinen "harrasteauto" on Toyota Hiace vm.1999. Vanhalla kunnon etukammiokoneella, kaks-pilkku-neljä-litraa ja turbodiesel.
Tahtoisin kuorma-auton. Vaihdetaan kuorma-auto n. kahteensataan habaneron siemeneen!
Osta vaikka joku 60-luvun kuorma-auto. "Sydämen asialla"-sarjassa on näkynyt aika hienojakin vanhoja autoja.(Puhumattakaan hienoista äänityksistä!)
Haaaaarrtbiiiit wai duu juu miss mii ven mai peipi kissess miii!
Lainaus käyttäjältä: Räyhäkäs - kesäkuu 18, 2010, 23:51:26 ip
Haaaaarrtbiiiit wai duu juu miss mii ven mai peipi kissess miii!
Oli siellä kyllä moniakin piisejä. Et ole vaan seurannut. Moody blues, Jimi hendrix ym. ;)
Ja se äänitys on surround.
Varmaan ainoa TV-sarja jossa voi kuulla Jethro Tullia.
Meni sitten aikalailla offtopiciksi ;D
Haaartpiiithän on jopa ihan ok sarja :D katoin joskus monta jaksoa sitä.
Mulla ei varsinaisesti harrasteautoa ole koskaan ollut mutta 3 italialaista 1990-luvun tuotetta olen omistanut ja enemmän tai vähemmän rahamiehen autoja ne oli kaikki. No Fiat Brava ei ollu niin paha kun vertaa Turbo Coupé Fiatin ja Alfa Romeo 156:n ylläpitokuluihin. Nyt on Toyota, eihän se ehkä ole yhtä sielukas mutta aikansa kutakin ja minä kun en rahamies ole muutenkaan, lähinnä rahattomuusmies.
Tojota land cruiseri, lj-70 josta alkuperäistä jäljellä suurinpiirtein kori...
Eli offipelihän se, joka nielee omat ja varastetut valuutat.
Meidän entinen käyttöauto oli Volvo S60 2,4T -01. Se oli niin usein jostain kohtaa rikki että se olisi käytännössä mennyt harrasteautosta ;D
4 vuotta tuon volvottimen kanssa on taannut ainakin sen että paikallisen Volvo-liikkeen koko huoltohenkilökunta tuntee mut etunimeltä ja moikataan jos vaikka törmätään ruokakaupassa ;D
On oikeasti mahdollista maksaa muutamassa vuodessa huoltokuluina uuden pienen auton hinta :D
Lainaus käyttäjältä: Pötky - kesäkuu 19, 2010, 09:57:23 ap
Tojota land cruiseri, lj-70 josta alkuperäistä jäljellä suurinpiirtein kori...
Eli offipelihän se, joka nielee omat ja varastetut valuutat.
Lant-Juuserin haluaisin itsekin :) Maastossa ajelu ja sen opettelu on kiinnostanut jo pitkään. harmi vaan etten osaa korjata autoja itse, ollenkaan.
Kaveri osti juuri v.66 Opel Kadettin. Se se vasta onkin komia peli.
Meidän harrasteauto oli v.95 xantia ja siinä sitä olikin harrastamista ;D
Eipä tuo nyt niinkään harrasteauto ole, tuo toisaalla mainitsemani Volvo. Pikemminkin henk.koht. pikataipaleiden taittovehje.
Mutta siis tosiaan Volvo 343 -78. 1,4 DL (eli DeLux :D) Variomatic-vaihteistolla. Vi**u mikä tykki. :D
Lainaus käyttäjältä: Caderusso - kesäkuu 19, 2010, 10:04:59 ap
Lainaus käyttäjältä: Pötky - kesäkuu 19, 2010, 09:57:23 ap
Tojota land cruiseri, lj-70 josta alkuperäistä jäljellä suurinpiirtein kori...
Eli offipelihän se, joka nielee omat ja varastetut valuutat.
Lant-Juuserin haluaisin itsekin :) Maastossa ajelu ja sen opettelu on kiinnostanut jo pitkään. harmi vaan etten osaa korjata autoja itse, ollenkaan.
Itseäni kiinnostaisi myös maastoilu, esim. Mercedes-Benz Unimogilla.
Nyt on kuitenkin tyydyttävä tuohon -00 mondeoon. Liekö äänentoiston modailu tekee autosta harrastusta?
Lainaus käyttäjältä: psyphish - kesäkuu 19, 2010, 10:25:21 ap
Nyt on kuitenkin tyydyttävä tuohon -00 mondeoon. Liekö äänentoiston modailu tekee autosta harrastusta?
Kyllä se äänentoiston muokkauskin tekee perheautosta harrasteauton ;D
Näin ainakin tuolla meidän perheen Meganella :D
(http://caderusso.blogit.fi/files/2010/03/valmisinf1.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Caderusso - kesäkuu 19, 2010, 10:53:39 ap
Lainaus käyttäjältä: psyphish - kesäkuu 19, 2010, 10:25:21 ap
Nyt on kuitenkin tyydyttävä tuohon -00 mondeoon. Liekö äänentoiston modailu tekee autosta harrastusta?
Kyllä se äänentoiston muokkauskin tekee perheautosta harrasteauton ;D
Näin ainakin tuolla meidän perheen Meganella :D
Se on nättiä. Itsellä on kaikki äänentoistokomponentit Ground Zerolta.
Lasketaanko karvanoppien ripustaminen peruutuspeiliin "tuunaukseksi"? ;D
Hiaceen laitoin vähän erilaista äänentoistoa, kompressoriäänitorvet.
Seuraavaksi taidan laittaa megafonin ja mikrofoonin hyttiin..
Mulla on saabin lasissa Suomen Saabklubin tarra (kuulun klubiin ;D)
Olkoon se siis harrasteauto. Ja onhan se, kun ajetaan vain silloin kun määränpäällä ei ole väliä vaan tärkeintä on ajaminen.
Laitetaan nyt sit oikein kuva mun vanhasta coupé fiiatista jota aina välillä on vähän ikävä (paitsi varaosien hintoja ajatellessa...) kuvan on joku ottanut aikana jolloin kyseisen banaanin vielä omistin... vaihtoon se tosin meni jo vuosia sitten.. :'( Olihan se ihan hauskaa välillä kun joku nainen luuli sitä Lamborghiniksi ja joskus todettiin tutun kanssa jolla oli samanlainen, että Ferrari 360 Modenassa on TÄSMÄLLEEN samat sivuvilkut ;D ;D
(http://www.manse-cruising.com/galleria/20050805/2005_49.JPG)
Konehan tuossa oli sama kuin 155Q4 Alfassa, eli 2.0 16v Turbo joka on Lancia Integralen perintöä... vakiona ~200hv, omassa oli vähän pikkuviriä.. ei varmaa tietoa tehoista mutta ~5.5sek 0-100km/h.
EDIT: Nythän se myrkyn lykkäs... jos ois rahaa niin hankkisin tommosen fiiatin kyllä (taas) harrasteautoksi... perkele, pitikö tämäkin keskustelu tänne laittaa! >:( ;D
Tuossa lähdetään:
http://www.youtube.com/watch?v=sZSQcIP1wFM&feature=related
...ja jatketaan
http://www.youtube.com/watch?v=95WdNSeszqg
vuosi sitten Hallin nopeusajoissa.
Tänään olisi ollut jälleen mahdollisuus harrasteautoilla, mutta jokin chilijuttu meni tuon edelle!
Ompa siinä tyylikäs fiiu. ;D
Kesäloman tullen pitäisi jatkaa muutaman vuoden tallissa säilössä olleen Volvo Amazon S -68 -projektin parissa. Toivottavasti säilytys ei ole tuonut ihmeempää ruostetta...
Auto on maalattu alkuperäisen siniseksi ja sisusta verhoiltu. Perustekniikka toimii suht ok Amazoniksi. Nyt pitäisi ehjätä puskurit, kromiosat ja muut koristekilkkeet. Sitten on moottorin vuoro, mutta pitäisi varmaan löytää talli jossa voisi moottorinpurun ja -kasauksen suorittaa. Tyhjäkäynti kahdella 40mm vaakaimu Dellortolla on vähän mitä on, mutta ehkäpä nokka-akselin vaihdolla ja muulla "pienellä laitolla" saisi moottorista vielä hyvän.
Mää oon harkinnu tollaista Lambo Reventonia harrasteautoksi. Penkit on kyllä vähän kovat mutta ne vois vaihtaa pehmeämpiin :)
(http://ladylixa.files.wordpress.com/2009/11/lamborghini-reventon-vs-tornado-jetfighter1.jpg)
Tuo auto taisi tulla suoraan tulevaisuudesta?
Lainaus käyttäjältä: Räyhäkäs - kesäkuu 23, 2010, 07:49:37 ap
Tuo auto taisi tulla suoraan tulevaisuudesta?
Siltähän tuo Reventoni kieltämättä näyttää. Suunnittelussa on käytetty esikuvana F-22 taisteluhävittäjää ;D
Tosin ehkä vähän liikaakin, koska tuosta AUTON mittaristosta en tajua kyllä hevon vittua ;D
(http://z.about.com/d/cars/1/0/y/5/1/bw_08reventon_dash2.jpg)
hatusta vedettyä:
sorry kuvalaina
(http://farm2.static.flickr.com/1428/4726526865_4751bc85db_b.jpg)
Se on tähtäin mummoja varten ;)
Onhan tuo kieltämättä ihan nätti, siis harrasteautoksi ;)
Tolla kun meikäläinen kurvais lähisiwaan ostamaan kaljaa, teinitytöiltä tippuis stringit samantien nilkkoihin ;D
(http://image.europeancarweb.com/f/9010575/epcp_0709_12_z+lamborghini_reventon+front_left.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Caderusso - kesäkuu 19, 2010, 10:53:39 ap
Lainaus käyttäjältä: psyphish - kesäkuu 19, 2010, 10:25:21 ap
Nyt on kuitenkin tyydyttävä tuohon -00 mondeoon. Liekö äänentoiston modailu tekee autosta harrastusta?
Kyllä se äänentoiston muokkauskin tekee perheautosta harrasteauton ;D
Näin ainakin tuolla meidän perheen Meganella :D
(http://caderusso.blogit.fi/files/2010/03/valmisinf1.jpg)
Taitaa penkit kääntyä vähän huonosti? :-p
Lainaus käyttäjältä: Soppamies - kesäkuu 23, 2010, 21:48:30 ip
Lainaus käyttäjältä: Caderusso - kesäkuu 19, 2010, 10:53:39 ap
Lainaus käyttäjältä: psyphish - kesäkuu 19, 2010, 10:25:21 ap
Nyt on kuitenkin tyydyttävä tuohon -00 mondeoon. Liekö äänentoiston modailu tekee autosta harrastusta?
Kyllä se äänentoiston muokkauskin tekee perheautosta harrasteauton ;D
Näin ainakin tuolla meidän perheen Meganella :D
(http://caderusso.blogit.fi/files/2010/03/valmisinf1.jpg)
Taitaa penkit kääntyä vähän huonosti? :-p
Veikkaisin että tuo subikotelo on jotain 15-20cm paksu ja ruuvattu kiinni takapenkkiin, varmaan ihan hyvin kääntyy.
Lainaus käyttäjältä: psyphish - kesäkuu 23, 2010, 22:05:08 ip
Veikkaisin että tuo subikotelo on jotain 15-20cm paksu ja ruuvattu kiinni takapenkkiin, varmaan ihan hyvin kääntyy.
Itseasiassa mitat arvasit aikalailla oikein, mutta se on niin painava että on jouduttu pulttaamaan lattiaan kiinni jotta pysyy paikallaan. Eli jouduin uhraamaan penkkien kääntymisen, mutta isompia kuormia varten lainaan kaverin pakettiautoa :D Hyvin tuonne taakse kuitenkin vielä isot lastenvaunut mahtuu ja koiran kuljetushäkkikin.
Itellä ikuisuusprojektina nissanin 200sx s13 1.8litran turbomoottorilla, hieman modattu konehuonetta.
(http://www.roadrunner.1g.fi/kuvat/200sx/evo2/Kuva043.jpg/_smaller.jpg)
(http://www.roadrunner.1g.fi/kuvat/200sx/evo2/kuuleri_pakoillaan.jpg/_smaller.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs535.ash1/31361_406490641574_688966574_4270024_1214920_n.jpg)
Käyntikunnossa on jo ja kohta pääsee suorittamaan ekat koeajot.
Lainaus käyttäjältä: Rundari - kesäkuu 28, 2010, 11:28:32 ap
Itellä ikuisuusprojektina nissanin 200sx s13 1.8litran turbomoottorilla, hieman modattu konehuonetta.
Käyntikunnossa on jo ja kohta pääsee suorittamaan ekat koeajot.
Mitäs tuohon koneeseen on tehty? Onko tietoa vielä millaisia teholukemia? :)
Pakosarja vaihdettu rosteriseen, turbo vaihdettu isompaan t3/t4 kiinakopioon, putkisto on 3" alusta loppuun. Suuttimet vaihdettu samoin kuin välijäähdytin ja bensapumppu. Kuvassa sähköt on aika irstaan näkösiä mutta siistitty on jo hieman ja tullaan vielä siistimään. Tehotavoitteena on 330-350hevosvoiman tehot, katotaan josko tänä vuonna pääsis nekin jo mittaamaan.
Eipä ole itsellä vielä korttia, niin harrasteautoakaan löydy.. Mutta sellaisen tulen hankkimaan!
Tällä viikolla olisi tarkoitus käydä katselemassa tutun uutta kesäautohankintaa, '72 Gt Coupe Taunusta. Pellin alta löytyy 2.0 V6. :D
Haarrasteajoneuvoja on ollut ja mennyt vuosien varrella useita.
Tällä hetkellä ei ole kuin tuo Saabi, kun muut puuhat ovat pitkälti
korvanneet vekotinhulluutta.
Kaikkea ei voi säästää, mutta nämä kaksi olisi mukava olla edelleen tallissa:
(http://farm5.static.flickr.com/4119/4744889473_92110cfcab_b.jpg)
Cadillac on / oli 1974 vuosimallin Fleetwood Brougham,
ja pyörä 1984 Honda CB750K7
Caddy vaihtui toiseen prätkään, ja "pitsituutti" Husqvarnan pääältäajettavaan ruohonleikkuriin.
oi niitä aikoja!
^Eiprkele kun on komea Caddy. Eipä Hondassakaan mitään vikaa. ;)
Porukoilla oli '60 Sedan DeVille 390cid koneella kun olin pieni. Sitä ennen tai sen jälkeen, en muista, oli '85 Trans am 305:lla.
Ehkäpä kyseisten kärryjen takia olen melko kiinnostunut autoista.. :D
Sama huomio täällä! Ihan perkeleen hieno Fleetwoodi :) :) :)
Komeita on pelit...mää haaveilen vain kuplasta ja tietty tallista jossa sitä säilyttää.
Laitoin nyt tähän samaan, vaikka harraste AUTOA ei tällä hetkellä löydy, työmatkakulkineen virkaa toimittava volvo S80 2,5D käyköön sellaisesta. Just hain sen taas huollosta äsken missä piti viikon majaa kun ihmettelivät miksi puolet auton sähköistä ( ilmastointi,EGR,turbon magneettiventtiili jne.) pimeänä. Syyksi paljastui oikosulkeutunut huohottimen esivastus,joka löi moottorin ECU:n varaohjelmalle...Haaveissa olis hankkia joskus vielä Fiat X1/9...mutta:
(http://i901.photobucket.com/albums/ac219/mattsoninchilikuvat/mopot/pikkusportti.jpg)(http://i901.photobucket.com/albums/ac219/mattsoninchilikuvat/mopot/sutattupikkubomber.jpg)
Tommosia on tässä vuosien varrella tullut rakenneltua. Pinnat sille, joka arvaa mikä pyörä kyseessä :) Kuvissa siis kaksi eri pyörää, sama merkki ja malli. Talvella otettu on tällä hetkellä kilon paloina, runko ja tankki metallipajalla yhteensovitettavana (tankki eri pyörästä, kuvassa "valeessa" rungon päällä.) Ollut mulla jo kahdeksan vuotta, välillä yritetty myydä huonolla menestyksellä, josta idea et pannaan se sit nippuun ja ajellaan sillä kun ei se kerran kellekkään kelpaa...Kesällä otettu on ostettu hetki sitten lähinnä varaosiksi edelliseen, mutta sain sen pikkuvaivalla käymään ja kilpiin. HIMPUN vituttaa tällä hetkellä istua kotona sairaslomalla 2x jännetupintulehduksen takia ranteissa... eipä paljon ajella... eikä kelikään suosis... tana...
Isäpapalla oli aikoinaan musta Toyota Crown Deluxe Pitkällä etupenkillä ja muilla ameriikanherkuilla modattuna 2.0 koneella, josta unelmoin itselle minkkiloukkua kunhan täytän 18. Isukin kuoltua äiti myi ko.auton ankarasta vastustelustani huolimatta kaverin faijalle, jonka pihassa se tälläkin hetkellä ruostuu käyttökelvottomaan kuntoon... sattuu kattoo....
Cagiva mito mk1
ei. mut tosi lähellä:)
Lainaus käyttäjältä: mattson - heinäkuu 03, 2010, 19:25:40 ip
ei. mut tosi lähellä:)
Juu, mitossahan on kiero takahaarukka, niin tuo on sitte freccia c jotain.
ja pallovalot. c12r `89 ja bomberi `91
Harrasteautossa (tai miksei siinä päivittäiskäytössäkin olevassa) pitäisi ehdottomasti olla ns. bumber-sticker, eli takalasitarra. (http://en.wikipedia.org/wiki/Bumper_sticker)
Olen jälleen aivan ekstaaissa mahdollisuudesta turputtaa hieman americanaa suomalaiseen elämään!
Itseasiassa asia rupesi hautomaan päässäni kun pohdin mahdollsia mainoksia auton kylkiin. Takalasissa on jo Fataliin Naga Morich-mainos. Mutta olisihan se tykki juttu jos olisi jokin naseva slogan kärrin perässä. Sattuneesta syystä minulla olisi kontaktit painotaloon josta varmaankin saisi magneettitarroja halvalla...
Pitäisi vielä keksiä se naseva slogan..
"Mieluummin söisin chiliä"
"Tuleton ruoka ei nälkää vie"
"Autoni on kottero - rahat on kiinni kasvihuoneessa"
"Ehkä ajan surkeasti mutta olen mestari kasvihuoneessa"
"Kovat pojat popsii chiliä" (/tai tytöt)
jne..
Sinänsä hiukka offtopic mut oli pakko lukea toi bumper-sticker wiki.
A: uskomatonta että joku oikeesti käyttää energiaa niinkin suunnattoman tärkeän asian kuin puskuritarra- wikin kirjoittamiseen
B: jos toi roag-rage-tutkimus pitää paikkansa niin enpä haluais joutua kolariin ton kuvan auton kanssa. ruumista tuskin koskaan löydettäis...
Wikipedia on täynnä hyödyllistä informaatiota.
En esimerkiksi tiennyt, että pakkausten avaamisesta voi vetää kilarit. Maailma on pullollaan mahdollisuuksia :D
http://en.wikipedia.org/wiki/Wrap_rage
*facepalm*
"when in doubt, C4"
J.Hyneman, mythbusters.
Tässä pari kuvaa harrasteautoksi muodostuneesta Saabistani, josta on ollut aikaisemminkin juttua.
Harrasteauton statuksen tuo sai menneellä viikolla, kun talouden autoasiat laitettiin järjestykseen ja turhat romut
siivottiin pois tallista. Aikomukseni on alkaa hiljalleen puunata saabia, jokseenkin kuitenkin orggiksena säilyttäen.
Hommasin saabin kolmisen vuotta sitten. Alunperin se on kotoisin Sveitsistä
Olen selannut nettiä ristiin rastiin, etsien samanlaisella sisustalla ja varusteilla olevaa -huonolla menestyksellä.
Kärryssä on puuratti ja -kojetaulun tausta... kuvat kertokoot loput. Mutta ratti on erilainen kuin muut joihin olen netissä törmännyt. Samoin vaihdekeppi ja winter- napin sijoittelu. Varustelu ei vastaa "normaalia" tarjolla ollutta.
Haluaisin selvittää auton mallia yms. mikä kuuluu mielestäni harrasteautoiluun.
Saab on siis 1995 mallin 900 SE 2.0 turbo: Automaatilla, cruisella, tietokoneella, nahka- muisti/sähköpenkeillä, ilmastoinnilla, kattoluukulla, orggis"stereoilla" joissa takaluukussa clarionin cd-boksi. Moottorinohjaus on päivitetty Stage-2 tasolle.
Mukana tulivat kattavat paperit (lukuunottamatta alkup. manuaalia joka on minulla suomalainen) ja hieno nahkainen Griffin Circle- kansio, joka ei tietääkseni 900 sarjaan kuulu. Nippu käyntikortteja ensimmäiselle omistajalle ja kotipaikan autoliikkeeseen ja huoltoon
Tässä jokunen kuva.
Olisin kiitollinen (kissa sillä elää) kaikenlaisista tiedoista liittyen tällaiseen sekasikiöön jollaista en ole netistä löytänyt. Tietysti on mahdollista että auton ostanut herra on ruksannut varustelistan täyteen, mutta kuitenkin....
Ehkä hiusten halkomista, mutta minusta mielenkiintoista :D
(http://farm5.static.flickr.com/4122/4865998714_1d3f2783a6.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4118/4865998854_fb933b1e38.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4079/4865381559_97fd1d315e.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4098/4865999112_e5e8a8f7d1.jpg)
Suuremmat kuvat:
http://www.flickr.com/photos/linkerque/ (http://www.flickr.com/photos/linkerque/)
Sehän on ilmiselvä saappi, missä pöytä ja jalopuukaappi.
Harrasteautona ollut muutama kupla, tällä hetkellä ei kuitenkaan yhtään.
Tarkoituksena olisi kun taidot ja kassa karttuu niin hankkia joku '28-'32 jenkkikiulu josta rodi väännettäisiin. Ei fjoorttia välttämättä kyllä.
MB w124 300E M103- koneella :D
Ihana auto, kulkee kuin unelma (lujaakin, 2 vaihteella 120km/h, 3 vaihteella 180km/h....), vähän ajettu, ikäisekseen hyvin varustettu.
Unelma toteutui! 8) tuli hankittua Ford Mustang ht -66.
289 v8(4,7 l)
+levyjarrut edessä
+katsastettu heinäkuussa
+konetta piristetty
-huono maali
-vanteet ja renkaat
-kaasarin säädöt pielessä
mutta on kyllä kamala ajettava:ei ohjaustehostinta ja simpukassa väljää.Ois tarkoitus näihin lääkkeet talven aikana löytää...
Tässä hankkimani harrastemopot.Tuohon vanhempaan hihnavetoiseen kaipailen hieman osia. Jos jollakin on tietoa ja edes arvausta niin pankaahan tulemaan tänne päin. Olen kiitollinen kaikesta.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs240.snc4/39354_1402657863757_1151661756_30944483_5545036_n.jpg)
Tod. näk. Komar MR S-1 mopedi vuosimallia 1968
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs108.ash2/38717_1402658143764_1151661756_30944484_4897818_n.jpg)
Toisesta suunnasta. Arvaa mikä mopo taustalla!
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs108.ash2/38717_1402658183765_1151661756_30944485_4705338_n.jpg)
Nymans Crescent Autoped ja taitaa olla jotain viisikymmentäluvun puolesta välistä (1954).
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs108.ash2/38717_1402658223766_1151661756_30944486_7455847_n.jpg)
Hihnavetoinen ja kaikkea hienoa. Hieman tosin puuttuu osia kuten esim kaasari mutta eiköhän ne jostain saada, toivottavasti tai sitten tehdään :)
Laita vinkkiä osista tai yleensä jos on jotain tietoa!
Kesäbilika:
(http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=10692)
Työjuhta:
(http://jeqq.kuvat.fi/kuvat/Caddy/20100606_029.jpg/_small.jpg)
Ja prokkis :)
(http://jeqq.kuvat.fi/kuvat/Autoja/20100507_004.jpg/_small.jpg)
Juoniorissa taitaa olla kerros tai pari enempi vahaa kuin Caddyssä... ;D Katoin eka että viimesenä on lada mutta ensimmäisen kuvan ja tarkemman tarkastelun perusteella kyseessä taitaakin olla joku 128 fiat?
Junnussa ei ollut kerrostakaan vahaa, ei kerennyt vahailla vaikka bella italiassa oltiinkin. Ja oikein meni arvaus, Fiat 128:han se on. ;)
Välillä on kädet mullassa ja välillä öljyssä. Kaksi harrasteautoa on ehtinyt olla:
ex Buick Special -65: http://www.youtube.com/watch?v=dwNsPwafFFo
Plymouth Valiant -64: http://www.youtube.com/watch?v=0daLi32wbwM
öööh,
Mulla on perämoottori makuuhuoneen seinällä, lasketaanko se?
Sujuu sillä Seagulilla ainakin reissut höyhensaarille ihan hienosti, vaikka ei se ole käynnissä ollut pitkiin aikoihin.
Toi käyttöauto on kyllä pienesti kyllä harraste biili, kun siitä tehoa puuttuu. Eli mb c230 kompressor. Sitten löytyy ns. läppätuning projektiauto civic -93 hb. Siskolta löytynee tipunkeltainen -74 kupla jolla ajelee kesät Helsingissä ja jota minä korjaan talvet.
Uusi kulta tuli kotiin <3 pölykapselit on luonnollisesti jo kromattu. Nätti kuin sika pienenä ja mitään vikaa ei ole. Ajettukin vasta reilu 600.000km mutta mersulleppa tuo määrä ei tunnu missään. Edellisellä tämän korimallin mersullani oli ajettu 800.000km eikä siinäkään ollut vikaa, ja sitä edellisellä 700.000km ,eikä siinäkään mitään vikaa.
(http://image.bayimg.com/faplhaaco.jpg)
Ai että on upea mersu! Meikällä vaihtu käkkylä seuraavanlaiseen kehonsiirtimeen:
(http://jeqq.kuvat.fi/kuvat/Passat/Laminaattip%C3%A4iv%C3%A4/IMG_1024.JPG/_small.jpg)
Ja tuon päivän aikana siistittiin takakontti seuraavanlaiseen kuosiin:
(http://jeqq.kuvat.fi/kuvat/Passat/Laminaattip%C3%A4iv%C3%A4/IMG_1059.JPG/_small.jpg)
1.9 AAZ(TD siis) on kyllä ihan mukava moottori, mukavasti tuli jerkkuakin lisää kun nosti syöttöjä ja ahtoja.
Tällä hetkellä olisi tarkoitus rakentaa isäni kanssa ensi kesäksi näyttävä menopeli..
tai en tiedä tuleeko minkälainen mutta aihioksi on jo ostettu Audi a4 1.8l sedan malli ja vm 1999.
Auto on aquan värinen tällä hetkellä ja varustettu kaikilla sähköherkuilla. Mutta! tarkoitus olisi vaihtaa tuohon keulaksi audi a8.. ja siihen sitten metallinen maski joka jäljittelee "bugatti veryonin" maskia.. näyttää melko oudolta mutta ideahan on erottua!
Maski maksaa 530€+ tilpehöörit.. taakse tulee jotain saman tyylistä liparia 8)
vanteet on 18" ja viisipuolaiset perusalut. Konetta tarkoitus ruudittaa uudella softalla+ahtimella joka tuottaa 163 hp muuten vakion koneen kanssa, kone kestää 180 hp ja sillä on käyttöikääkin (samasta myllystä saa 240 hp mutta käyttöikä lyhenee helvetisti,ellei vaihda muutakin osaa joka maksaa sitten Liikaa..
kytkin menee vaihtoon ja hintaa tod.näk. jotakin 400-500€välillä
ahdin maksaa 750 ja sitten pakoputki 700-930€ ostopaikasta riippuen, (ja hieman mallistakin, ei vielä päätetty)
ajovalot olisi myös tarkoitus päivittää audiin "sopivaksi" 8)
näin siis ensi kesänä. Pajalle audi lähtee 30. tätä kuuta
Fiksua turbottaa kun löytyy valmiiksi turbollisiakin malleja. Ne kestävät kuitenkin tuon parijapuolsataa keveästi.
Tulee melko varmasti kalliimmaksi jne kuin hankkia se alkuperäinen turbo jossa jo se 150hv tehtaalta.
Kyseessä on JO valmiiksi TURBOTETTU malli mutta ahdinta vaihtamalla saa hiukka lisäheppoja..
lisäksi ahtimen joutuu irroittamaan kuitenkin huoltoa varten niin vaihtaa sen samalla..
Tuosta saa muuten uudella softalla (lastulla) +180hv jonka kone kestää nätisti.
Nyt on koko viikonloppu oltu Audin kimpussa aamusta iltaan! Hyvä kun syödä ehti..
Pukit auton alla ja iskarit,jarrut,puskurit irti jo. Konehuone kiiltää kuin juutalaisen kyr....
Vielä ei etupäätä ole päässyt tutkimaan, taka-akselissa hieman oli sanomista ja se on nyt hiottu ja käsitelty öjy-vaseliinilla. Sisälokasuojat irroitin myös(yllättävän vähän likaa sisäpuolella)
street tuningilta tulee osia pikapuoliin... 8)
Maanantaina töihin ja tiistaina lomalle ;D jos ei muuten onnistu niin sitten saikkua. Menihän toi selkä vähän kipeeksi tossa ;D ;D
projekti etenee mutta saakelin kallista lystiä tulee olemaan.. iskarit ja jouset pitää vaihtaa vielä taakse..
Muuten!
Nyt jos foorumilla sattuu olemaan auton musiikkilaitteista tietäviä/johdotuksia tehneitä niin saa ilmoittautua... :-\
http://www.autostudio.fi/product_info.php?cPath=21_44_122&products_id=7609
tuon ajattelin ostaa TAI sitten vain yhden 12" suht laadukkaan subbarin, ongelma on vain että mikä vahvistin sopii tuohon....
itselläni on jo olemassa spl pro 250 vahvari mutta se jää varmaan pieneksi...ei teho riitä :-\
rahaa ei ole kuitenkaan ostaa mitään 500€ vahvaria.. korisarjaan upposi jo pitkä penni, niinkuin uusiin iskareihin..
HUOM! Kuvia tulossa tosta projektista kun ehdin!
No tuota jos SPLältä meinaat tuommoisen setin ostaa, niin laita se sun oma vahvaris vaan siihen kiinni ja soita vähän hiljempaa. Kokemuksesta voin sanoa, ettei noi splät oikeasti kyllä kestä lupauksiaan, joten ihan hyvä on. Minä suosittelisin kyllä ostamaan pienemmän laatusubin ja siihen sitten myöhemmin paremman vahvarin seuraksi, ehkäpä semmoisen joka puskisi samalla etukanavatkin.
Niin ja muutaman subbarin ruuvanneena, asenna mielummin erillissarjat kunnolla vaffareilla ja mieti sitten subikan tarvetta. On niillä etupään sarjoilla vaan niin paljon suurempi merkitys ajonautintoon.
En oikein osaa ajatella siltä näkökantilta, missä tuommoisella tupla 12" setille olisi jotain etulyöntiasemaa, varsinkin rahojen ollessa tiukilla.
Yhdestä 12" laatusubistakin lähtee jo niin paljon ääntä, että saa kyllä todella tarkkaan valita isommalla rahalla etupään sarjat, että saa soimaan sinne 3/4 tasolle saakka tasapainoisesti... (saa jo rakennella kajareille kunnon paikatkin.)
niin kun vertailin noita hintoja niin tolla rahalla saa yhden laadukkaan koteloidun 12"..
honkongin 99 subit jätän suosiolla rauhaan.. eli hakusessa sitten hyvä kaksitoista tuumainen..
hirveä pujoittelu vain piuhoissa kun joutuu hanskalokeron takaa tuomaan akulta ne johdot... mutta eiköhän se siitä.
ihan älytöntä painetta ei tarvitse..jotenka kait toi yksi riittää.
ensi viikonloppuna purkamaan etupäätä audista ja katsoo jos ton hanskalokeron repii samalla irti..
Selailin vähän noita mökästudion paketteja.
Jos yhden kesän ihme on ok, niin osta tommonen setti http://www.autostudio.fi/product_info.php?cPath=27&products_id=7568 potkimaan sinne takakonttiin ja sitten se sun spl250 kone etusarjalle, johon sit laitat rahaa vähän enemmän kiinni ja toivot, että ne kestää ensi kesän loppuun asti jolloin saat sitten aloittaa projektin alusta kuitenkin :-)
Nuo suurinpiirtein säädettynä varmaan ensi kesän rallit kestää...
Tai sit vaan teet kerralla kunnolla, tulee parempi mieli. Splän kajarit tuntuu vähän hiipuvan jo kesäkuussa ja elokuussa osa alkaa olla jo finito. Syksyyn mennessä uudet komponentit onkin jo valittu tilalle. Talvella tartteekin löytää jo lämmin paja, kun ei sitä särinää kuuntele erkkikään. Ehkä tietysti jos hiljaisella Yle puhetta kuuntelee aamuruuhkassa vaan, ni saattaa pitkään kestääkkin.
Lainaus käyttäjältä: .tomppa. - lokakuu 26, 2010, 15:55:22 ip
niin kun vertailin noita hintoja niin tolla rahalla saa yhden laadukkaan koteloidun 12"..
honkongin 99 subit jätän suosiolla rauhaan.. eli hakusessa sitten hyvä kaksitoista tuumainen..
hirveä pujoittelu vain piuhoissa kun joutuu hanskalokeron takaa tuomaan akulta ne johdot... mutta eiköhän se siitä.
ihan älytöntä painetta ei tarvitse..jotenka kait toi yksi riittää.
ensi viikonloppuna purkamaan etupäätä audista ja katsoo jos ton hanskalokeron repii samalla irti..
Eiköhän siellä audissakin ole kynnyslistan alla ihan hienot kourut mitä kautta vetää. Ei oo iso homma todellakaan. Ryhtyminen siinä vaan on. Mut tosiaan alota mielummin niistä ovista, usko pois :-)
hmm, mutta miten toimisi 10" hattuhyllyssä 8) ? ;D
Täytyy tosissaan ottaa noi ovet käsittelyyn ensi vkl.. mutta sitä ennen on "muutama" (lue, miljoona) muuta asiaa tehtävänä.. mutta, kiire ei ole kun on talvi aikaa ja lämmin talli.. niin ja olutta ja tupakkia laatikko kaupalla ;D
Jos vaan mahdollista, niin kannattaa käydä autostudiossa paikanpäällä. ;) Löytyy aina tarjouseriä ja tuotteita, joita ei netissä ole. Ja jos kaksi supparia haluat, niin autostudio myy omia 10":siaan 99e / kaksi ja ovat ihan jees laatua. Meikä haki sieltä ihan vaan heräteostoksena pari 12":sta kun löytyi halpalla joku poistoerä.. Ja osaa ne myös siellä paikanpäällä neuvoa.
Älä muuten vedä virtapiuhaa ja RCA piuhaa samasta kourusta, voi aiheuttaa häiriöitä.
Ja 10" ei toimi hattuhyllyssä kovin erikoisesti, ellei ole freeair subbari, niistä ei kyllä oikeata kokemusta löydy..
joo täytyy muistaa toi!!
katsotaan että mistä saa parhaiten sen piuhan, täytyy katsoa sitä sitten.. toisaalta toi hanskalokero on suht helppo kait irrotella.. kunhan löytäisi tällä vkl vaan laadukkaan 12". Täytyy käydä vaikka torstaina tuolla autostudion myymälässä katsomassa.. 8)
eräs tuttu maalaa muuten korisarjan todella halvalla! aquan värinen auto niin samaa sävyä korisarjat :P
sitten jos rahaa on vielä satanen kaksi niin jotain valaistusta auton alle 8) kytkettynä vaikka kässäriin, koska (mukamas) ei saa toimia jos auto liikkuu, joku lakijuttu tossakin oli..
mutta asia kerrallaan, keväällä pitäisi olla valmista jos kaikki menee nappiin!
ja tosissaan kuvia ON tulossa!
....palkkaa odotellessa :'( .....
Itellä oli joskus Spl dynamicsin 12" subit takapaksissa ja hyvin ne rokkas. 140dB mitattiin joskus hifikonexissa. vahvistimenta oli dls classic 11, eli 1050W d-vahvistin. Noi on kyllä painesubeja mutta ite tykkäsin :P
Lainaus käyttäjältä: jeQQ - lokakuu 26, 2010, 16:13:24 ipÄlä muuten vedä virtapiuhaa ja RCA piuhaa samasta kourusta, voi aiheuttaa häiriöitä.
Kyseinen viite on IMO mutuilua. Kaikissa autoissa vetänyt nuo samalta puolelta, eikä mitään häiriöitä. Kysyin asiaa vielä hifikilpailuissakin menestyneeltä serkkupojalta ja hänkin sanoi ,että paskapuhetta. Kyseessä kuitenkin päällystettyä/eristettyä piuhaa.
Lainaus käyttäjältä: .tomppa. - lokakuu 26, 2010, 16:20:44 ip
joo täytyy muistaa toi!!
katsotaan että mistä saa parhaiten sen piuhan, täytyy katsoa sitä sitten.. toisaalta toi hanskalokero on suht helppo kait irrotella.. kunhan löytäisi tällä vkl vaan laadukkaan 12". Täytyy käydä vaikka torstaina tuolla autostudion myymälässä katsomassa.. 8)
eräs tuttu maalaa muuten korisarjan todella halvalla! aquan värinen auto niin samaa sävyä korisarjat :P
sitten jos rahaa on vielä satanen kaksi niin jotain valaistusta auton alle 8) kytkettynä vaikka kässäriin, koska (mukamas) ei saa toimia jos auto liikkuu, joku lakijuttu tossakin oli..
mutta asia kerrallaan, keväällä pitäisi olla valmista jos kaikki menee nappiin!
ja tosissaan kuvia ON tulossa!
....palkkaa odotellessa :'( .....
Äyh, koko projekti kuulosti alussa ihan hyvänkuuloiselta muokkaamiselta , mutta nyt alkaa kääntyä autoraiskauksen eli TUNINGIN puolelle. Tuninghan pitäisi kieltää laissa, moni ihminen pilaa hienot autot tuunaamalla. Ja paskahan ei edes tuunaamalla parane. Voisi karkeasti yleistää ,että 99% tuunauksista on epäonnistuneita. Valmistajan korisarjat sillointällöin vielä autoon toimii, mutta monelta löytyy jotain itse väännettyjä kiteen pakkeli ja lakka - virityksiä ,jotka myötähäpeän tunteita muissa ihmisissä herättävät ihan kiitettävästi..
Lainaus käyttäjältä: MadDog.357 - lokakuu 26, 2010, 18:30:19 ip
Lainaus käyttäjältä: jeQQ - lokakuu 26, 2010, 16:13:24 ipÄlä muuten vedä virtapiuhaa ja RCA piuhaa samasta kourusta, voi aiheuttaa häiriöitä.
Kyseinen viite on IMO mutuilua. Kaikissa autoissa vetänyt nuo samalta puolelta, eikä mitään häiriöitä. Kysyin asiaa vielä hifikilpailuissakin menestyneeltä serkkupojalta ja hänkin sanoi ,että paskapuhetta. Kyseessä kuitenkin päällystettyä/eristettyä piuhaa.
Kyllähän joku halvempi/huonompi RCA ja virtajohto voi ottaa häiriötä, mutta noi laadukkaammat on sen verran paremmin päällystetympiä, että ne voinee vetää samasta kourusta.
Lainaus käyttäjältä: MadDog.357 - lokakuu 26, 2010, 18:33:33 ip
Lainaus käyttäjältä: .tomppa. - lokakuu 26, 2010, 16:20:44 ip
joo täytyy muistaa toi!!
katsotaan että mistä saa parhaiten sen piuhan, täytyy katsoa sitä sitten.. toisaalta toi hanskalokero on suht helppo kait irrotella.. kunhan löytäisi tällä vkl vaan laadukkaan 12". Täytyy käydä vaikka torstaina tuolla autostudion myymälässä katsomassa.. 8)
eräs tuttu maalaa muuten korisarjan todella halvalla! aquan värinen auto niin samaa sävyä korisarjat :P
sitten jos rahaa on vielä satanen kaksi niin jotain valaistusta auton alle 8) kytkettynä vaikka kässäriin, koska (mukamas) ei saa toimia jos auto liikkuu, joku lakijuttu tossakin oli..
mutta asia kerrallaan, keväällä pitäisi olla valmista jos kaikki menee nappiin!
ja tosissaan kuvia ON tulossa!
....palkkaa odotellessa :'( .....
Äyh, koko projekti kuulosti alussa ihan hyvänkuuloiselta muokkaamiselta , mutta nyt alkaa kääntyä autoraiskauksen eli TUNINGIN puolelle. Tuninghan pitäisi kieltää laissa, moni ihminen pilaa hienot autot tuunaamalla. Ja paskahan ei edes tuunaamalla parane. Voisi karkeasti yleistää ,että 99% tuunauksista on epäonnistuneita. Valmistajan korisarjat sillointällöin vielä autoon toimii, mutta monelta löytyy jotain itse väännettyjä kiteen pakkeli ja lakka - virityksiä ,jotka myötähäpeän tunteita muissa ihmisissä herättävät ihan kiitettävästi..
Juurikin noin se menee. Parasta tuunausta on ostaa vanha auto ja tehdä siitä entisöimällä mahdollisimman alkuperäiskuntoinen rakkine, tyyliin Mobilisti.
Olisit tomppa ostanut suoraan B5 S4:n niin ei olisi tarvinnut laittaa juuri mitään ehkä vanteiden ja poppivehkeitten lisäksi. Olisi joka nurkka vetänyt ja jerkkua koneessa ainakin alkutaipaleelle riittävästi. Ja virivaraakin on kiitettävästi.
Ai niin, omat -90 luvun harrastepelit ovat ennen kaikkea korjaus"harrastamiseen" pakottavia. B5 A4 1,8 Audi ja satanen C4 2,3 Audi. Madallus ja Dinon ratti laitettu jälkimmäiseen joskus Saksassa. Formulasanoin: näillä kumeilla mennään.
saatiin suht edullisesti tuo auto ja kilsoja takana himpun yli 200 tuhatta ja kori melko siisti!
katseltiin kyllä muita vaihtoehtoja kuten mersua ja ooppelia mutta oli niin mätiä ja ajettu järestään yli 300 tuhatta jotenka tähän päädyttiin! merkkiliikkeessä huollettu ja joka kerta mennyt katsastuksesta läpi..
ja iso+ on automaatti ilmastointi ja vakionopeuden säädin+ sähköpeilit ja ikkunat yms..yms..
ja tosiaan saatiin suht edullisesti.. käyttöautona tuo menisi kyllä mainiosti mutta "pikku" ehostus ei tee pahaa 8)
katsotaan mitä keksii vielä ja miten antaa budjetti myöten.. kovin paljoa tohon ei viitsi laittaa rahaa lisää kuin mitä nyt menee...
putkistoon ja kytkimeen palaa 1200€ siihen korisarjaa (750€) +maalaukset 400€ alustaan palaa 600€ !noin!
poppivehkeet noin 400€ jos tolla selviäisi subbari+vahvistin(mikäli ostan uuden,vähän siltä nyt vaikuttaa..)
sitten valot eteen 300€ ja taakse noin 200€ SITTEN sisustaan jotain pientä..
Tällä hetkellä siis : 3850+ auto itse 5200€
--------------------------------------------------------------------------
Mutta lopullinen budjetti selviää sitten kun tuo peli on valmis..
Lainaus käyttäjältä: Macex - lokakuu 26, 2010, 19:55:29 ip
Lainaus käyttäjältä: MadDog.357 - lokakuu 26, 2010, 18:30:19 ip
Lainaus käyttäjältä: jeQQ - lokakuu 26, 2010, 16:13:24 ipÄlä muuten vedä virtapiuhaa ja RCA piuhaa samasta kourusta, voi aiheuttaa häiriöitä.
Kyseinen viite on IMO mutuilua. Kaikissa autoissa vetänyt nuo samalta puolelta, eikä mitään häiriöitä. Kysyin asiaa vielä hifikilpailuissakin menestyneeltä serkkupojalta ja hänkin sanoi ,että paskapuhetta. Kyseessä kuitenkin päällystettyä/eristettyä piuhaa.
Kyllähän joku halvempi/huonompi RCA ja virtajohto voi ottaa häiriötä, mutta noi laadukkaammat on sen verran paremmin päällystetympiä, että ne voinee vetää samasta kourusta.
No min en oo sijoittanut miljoonia kupariin vaan ne on kyllä ihan biltema laatua... Mulla onkin nyt hiace, jossa turbo vinkuu... eli sen ensimmäisen kerran, kun kojelaudan kasasin takaisin, niin laiskuutta vedin virrat ja signaalit samasta ja kas kummaa vinkuu vinkuu. Eli ei tässäkään vara venettä kaada. Aiemmin aina oon vetäny eri reittiä, mut ton haisulin kanssa oli vähän hankalampaa. Muutenkin meni kyllä vähän hukkaan rakentelut subikan osalta, noh onhan se hyvä vahvarin pidike, mutta äänenpainetta ei tule ohjaamoon ollenkaan. Paitsi jos kuskin ovi on auki ni sit jytisee :-) Aika jänskä efekti muuten. Aika turha vaan. Noh ompahan etupäille pääteaste tosiaan.
10" freeairit on muuten ihan jees, kunhan hattuhyllyn tekee kunnon mdfästä. Olen pari tälläistä viritystä kuunnellut. Tosin takapenkkiläisillä on entistä tukalammat oltavat. Takabaxiin jää paremmin tilaa jne, mutta jos äärihifistynyttä saundia hakee, niin sitten katseet jälleen muuanne.
[quote author=tonttu link=topic=7742.msg120550#msg120550 date=1288126731
No min en oo sijoittanut miljoonia kupariin vaan ne on kyllä ihan biltema laatua... Mulla onkin nyt hiace, jossa turbo vinkuu... eli sen ensimmäisen kerran, kun kojelaudan kasasin takaisin, niin laiskuutta vedin virrat ja signaalit samasta ja kas kummaa vinkuu vinkuu. Eli ei tässäkään vara venettä kaada. .
[/quote]
Turboa ei kyllä yleensä tuolla saa aikaiseksi, huono liitos/potku ei riitä on ennemmin syyllinen.
Laturi siellä vinkuu..
Niin, laturihan se vinkuu juu, mutta olen myös kertaalleen kaverin autosta saanut tuon vinkumisen poistumaan, kun piuhat järjesteltiin uudelleen. Liitoksissa ei ole varppiin ole vikaa, siitä huolehtii kolvi, tina ja kutistesukka.
Mutta joo, onhan niitä muitakin vaihtoehtoja aina. Ei tosta erikseen vetämisestä oo paljon lisäduunia, joten itte jatkossa varmasti vedän erillään, jos mahdollista. Haisulissa se ei oikein onnistunut.
Niin... Käsittääkseni tämä vinkuminen tai "piritys", niinkuin sitä itse tuppaan sanomaan, johtuu siitä, kun laturin tasasuuntain hajoaa ja diodisilta alkaa "vuotaa" osan laturin kehittämästä virrasta tasasuuntaussillan ohi suoraan maihin (tässä vaiheessa vielä vaihtovirtaa.) Yleisin paikka, missä tämä tulee ilmi on juuri radio. Jos esim. vahvistimelle menevä paksu virtajohto, tai vaikka joku auton oma virtajohto, kulkee radion antennijohdon tai vahvistimen rca- kaapelin viertä pidemmän matkan saa se usein aikaan häiriöitä. Oman autoni alkuperäinen johdotus on sen verran hyvin suojattu ettei vuotoa pääse sieltä syntymään, mutta alkuperäisen mankan rca- porttien puutteen takia asennettu (häiriösuojaamaton,suoraan akkuun kytketty) kovalevysoittimen FM-modulaattoripa pirraa...
Pari poppiautoa rakentaneena suosittelen lämpimästi johtojen esim. takakonttiin viemistä eri puolilta sekä häiriönpoiston takia, että ainakaan itse en saanut 32 neliöistä virtamörköä ja paksua RCA:ta edes mahtumaan kunnolla samaan kynnyskoteloon...
Niin ja muistakaa tytöt ja pojat AINA suojata rintapellin läpiviennin reunat päävirtakaapelin ympäriltä. Tulee helvetin komea ilotulitus kun akku pikatyhjenee runkoon nakkimakkaran paksuista kaapelia, jonka moottori on liikkuessaan pikkuhiljaa nirhannut puhki... ei jostain syystä 80A päävirtasulake sitten palanutkaan...
juu ilman muuta läpivientikumit sekä kunnollinen asennus pitää olla, ajattelin ostaa tuon johtosetin hongkongista, boss merkki ja maksaa sen 35€.
Sisältää kaikki mitä tarvitsee ja tallista löytyy kunnolliset akun kengät sekä lisää sulakkeita (juurikin tuo 80A sulake on tossa mukana)
Tänään sain jj tuonnilta tämmöiset "suositukset" poppien osalta, en sitten tiedä tekeekö noilla mitään..
Ja tuo toinen ei oikein sovi teemaan..
http://www.jj-tuonti.com/hifonics-brutus-bxi12bp-tehdaskotelossa-varastossa-p-2161.html
http://www.jj-tuonti.com/ground-zero-radioactive-gzrb120spl-varastossa-p-1570.html
Sitten vahvistimeksi jompi kumpi näistä..
http://www.jj-tuonti.com/torque-1kanavainen-1700w-mono-varastossa-p-2144.html
http://www.jj-tuonti.com/ground-zero-titanium-pikkudigi-gzta-1800dx-varastossa-p-2258.html
sitten vaan "arvosteluita" kehiin..
Ja en tiedä pitäisikö vetää konkka väliin.. suositeltavaa toki olisi..
Konkka väliin ja kunnon piuhat. Paukkulankavirityksillä helposti jää saamatta vahvarista ulos sitä mitä luvataan.
Eli mitoitat oikeat neliöt kaapelille jne.
Jokos olisi kuvien aika? Meinaan paljon puhetta mutta... ::)
Lainaus käyttäjältä: biblo - lokakuu 27, 2010, 20:22:50 ip
Konkka väliin ja kunnon piuhat. Paukkulankavirityksillä helposti jää saamatta vahvarista ulos sitä mitä luvataan.
Eli mitoitat oikeat neliöt kaapelille jne.
Jokos olisi kuvien aika? Meinaan paljon puhetta mutta... ::)
Ja maattokaapeli sitten mahdollisimman lyhyt ja järeä!
Monesti näkee hirveitä virtakaapeleita ja jollain parsinlangalla tehty maadoitus. Niinkuin pakokaasun moottorista, on sen virrankin päästävä sieltä vahvarista myös pois!
Lainaus käyttäjältä: biblo - lokakuu 27, 2010, 20:22:50 ip
Konkka väliin ja kunnon piuhat. Paukkulankavirityksillä helposti jää saamatta vahvarista ulos sitä mitä luvataan.
Eli mitoitat oikeat neliöt kaapelille jne.
Jokos olisi kuvien aika? Meinaan paljon puhetta mutta... ::)
---------------------------------------
Kuvia kyllä ilmestyy ensi perjantaina ainakin naamakirjaan, tännekkin olisi tarkoitus kyllä ne laittaa 8)
Lyhin maadotus ei aina toimi hyvin ;) voipi tulla turbo.
Konkan voi laittaa väliin, mutta kannattaa koittaa selvittää ensin mistä mahdolliset häiriöt tulee. Esim. akku tai laturi voi olla menossa tai joku irtonainen johto hälppii runkoon, jos tulee häiriöitä.
Jää ne watit sinne mainosmiehille yleensäkin, varsinkin ne käyttökelpoiset :(
tompalle voin lämpimästi suositella mitä tahansa ground zeron tuotteita autohifipuolella. Itse käytän kyseistä merkkiä lähes poikkeuksetta. Melko kalliita ehkä, mutta tehokkaita ja luotettavia.
Lainaus käyttäjältä: chilihardhead.fi - lokakuu 28, 2010, 08:19:21 ap
Lyhin maadotus ei aina toimi hyvin ;) voipi tulla turbo.
Konkan voi laittaa väliin, mutta kannattaa koittaa selvittää ensin mistä mahdolliset häiriöt tulee. Esim. akku tai laturi voi olla menossa tai joku irtonainen johto hälppii runkoon, jos tulee häiriöitä.
Jää ne watit sinne mainosmiehille yleensäkin, varsinkin ne käyttökelpoiset :(
Harvoin kuitenkin turbo aiheuttaa moisia ulinoita. Helppo testata sammuttamalla mankka.. Meikällä aiheuttaa laturin kautta häiriötä kun on paska RCA piuha, hieman kun painaa / pyörittää vaffarin päässä niin ulinat katoaa ;D
Tomppa, ei kait ole tällaista paskaa tulossa:
(http://lh4.ggpht.com/_5lmt3aJJq6k/TMrBBXywPZI/AAAAAAAABPs/fOJUTBQBAhs/s800/28102010095.jpg)
Aika surkea facelift ;D
Vinkuva häiriö kierrosten mukaan=turbo ;)
Lainaus käyttäjältä: chilihardhead.fi - lokakuu 30, 2010, 17:17:18 ip
Vinkuva häiriö kierrosten mukaan=turbo ;)
Hoho. ;D Noh, saahan kaupasta sähköisiä dumppejakin ja muuta paskaa.:)
Itsellä on enemmän ja vähemmän harrasteautona tämmöinen s4 biturbo...
Isommat turbot tullut vaihdettua, RS4 puskuri ja paljon muutakin. Viime kesänä maalasin huvikseni mattamustaksi koko auton.
Kaikki oli kovasti sitä vastaan, niin olihan se pakko maalata. ;D
Ensi kesänä jos ruiskasis takaisin tuon originaalisinisen.
Kuvissa ei siis RS:n puskuria vielä...
(http://jespers.jalbum.net/My-S4-biturbo/slides/IMG_5069-Edit-Edit.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs047.snc1/4437_84348133825_534888825_1743002_7475601_n.jpg)
Mattaväritettynä:
(http://i307.photobucket.com/albums/nn298/SixSturmgranate/ihan_vitun_jepa.gif)
Harrasteautoja piisaa kyllä :) Eli tällaiset löytyy: Mitsubishi Celeste 1600 ST '78, Celeste 2000 GT '76 ja Celeste 1600 ST '77. Samassa järjestyksessä tässä kuvia. Ensimmäinen on museokilvissä.
(http://to.pic.fi/kuvat/Celeste/TME/30.10.2009/DSC_0909.JPG/_small.jpg)
(http://to.pic.fi/kuvat/Celeste/Celeste%20III/25.6.2010/25062010064.jpg/_small.jpg)
(http://to.pic.fi/kuvat/Celeste/Celeste%20II/12.7.2009/12072009137.jpg/_small.jpg)
Hienoja!
Tulee aivan "nuoruus" :) mieleen.
Tosi hienoja Mitsuja, itsellä harrasteajoneuvoina tällähetkellä Chrysler Royal -71 ja H-D xlh-1000 -84.
http://www.nettiauto.com/fiat/128/3785685
Haluaako joku hakea siitä projektin itsellensä? :) Nakkaa YV, tekstaa tai soita, jos kiinnostaa..
Mulla tämmöset:
(http://4.bp.blogspot.com/_g5kV-eER5WE/Serv79rM3-I/AAAAAAAAAvM/WvXjBSCffuA/s1600/april2.jpg)
Onko foorumilla warre harrastajjia? Mulla ja parilla kaverilla projetkina 353w mallinen rintintin.
Auto oli seisonut 9 vuotta ulkona taivasalla ja lähti ekalla startilla käyntiin 8).
Vaatii vain vähän maalia, jarruremontin ja uuden bensapumpun.