.

Kivikankaalta löytyy. Niiden sivuille ei toimi linkit, mutta tuotekoodi on 4412.

.

Ihan mielenkiinnosta... Mihin helevettiin tarvitset kuplamuovia kasvihuoneessa?

Lämmöneristys ja valonläpäisy tuossa kai pääpointteina on ja varmaan melkoisesti halvempaa kuin kennolevy tai lasi. Väliaikaiseksi lisäeristeeksi laittokin varmaan helpompaa kuin muut keinot.

Kivikangas näyttää kertovan, että "Lämmönsäästö on jopa 45 % ja valonläpäisy kuitenkin hyvä (80 %)."

Suosittelen Kivikankaan kuplamuovia, on tyyristä,
mutta myös vahvaa ja erittäin hyvä lisäeriste näin
keväällä ja sykylläkin.
Itse olen tehnyt samoin kun Jewe, keväällä laittanut ottanut sitten pois,
kun ilmat tasaantuneet ja sykyllä taas laittanut ja saanut kasvukautta kasvarilla pidennettyä.
Itselläni on täysin kylmä ja maa eristämätön kasvari, ruukkujen alla olen käyttänyt sitten styroks paloja eristämään sitä kylmää.

Juu Kivikankaan kuplamuovi on kyllä aikast arvokasta, mutta mistään muualtakaan en aikoinaan suomesta löytänyt tai Helteeltä olisi voinut saada mutta olisi pitänyt ostaa useampi sata neliötä kerralla.
Saksastakin yritin tilata kun oli puolet halvempaa mutta eivät suostuneet lähettämään kun olisi tullut liian iso paketti.

.

Millainen lämmitin sinulla on huoneessa?

.

Pitäisi heti ymmärtää kysyä kunnolla eli oikeastaan kiinnostaa miten olet toteuttanut "pakokaasujen" poiston jne? Vai röhnöttääkö nurkassa jakaen mukavan petroolin maun kasveihin  ;D

 Pikkasen noin konseptina hirvittää ajatus petroolipolttimesta huoneessa jonka seinät on vuorattu kuplamuovilla. Mulla on itsellä 20kw arcotherm ja varmistan kyllä moneen kertaan ettei sen tielle vaan jää mitään palavaa. Mitä käytät polttoaineena? Arska on ainakin hyvink kranttu polttoaineen suhteen. Polttaa kyllä mitä vaan mut toiset haisee järkyttävästi, toiset ei juuri lainkaan. Hiukka offari mut oon miettinyt samaa optoita. On vaan jo 20kw vähän järee k.o. Käyttöön...

Kyllä siinä jo chilitkin ovat vaarassa jos kuplamuovit tulilinjalle sattuessaan ovat vaarassa syttyä.
Mutta minkä kokoisessa huoneessa tuollainen hallinlämmitin on: taitaa olla vähän isompi kuin
6 neliötä....

Itselläni on edessä lämmitystavan valinta, kun 6 neliön palramin rinnalle nousee toukokuussa
toinen samanlainen. Molempiin ei viitsisi omaa auton sisätilanlämmitintä laittaa, kun sulakkeetkin
ovat rajallisia. Löpöllä toimiva hallinlämmitin sijoitettuna kolmanteen pömpeliin, josta haaroitettu
torvi kahteen kasvariin saattaisi olla yksi ratkaisu, mutta se on vielä pelkkä ajatus.

offiksi meni, mutta menköön: kuplamuoviasiahan tässä oli pinnalla, mutta lämmitys liittynee siihen hyvin läheisesti


 

.

Polltoainetankki paloputken alapuolella- kuvailu kyllä kieltämättä jo hti aika voimakkaasti harhaan. Varsinkaan kun en muista tuota vesikiertoa lukeneeni mainitun aikaisemmin. Muuttaa tilannetta. Tottahan tiedän, että on kyse eri aineista, ja niinkuin tuossa jo aikaisemmin mainitsin, minun polttimeni -joka siis uuden tiedon valossa täysin eri mallia- haisee aivan karsealle pööllä.  Ei pidä niin kärkkäästi heti vetää hiiliä sieraimeen jos joku spekuloi jotain ratkaisua ainakin pyhänä tarkoituksenaan täysin neutraalisti tiedustellen. Tarkoitukseni ei toki ole ollut arvostella, vaan nimenomaan tiedustella miten muut näitä rakentaa ja mahdollisesti jopa oppia jotain...

Lainaus käyttäjältä: ChiliPola - maaliskuu 22, 2011, 14:52:40 ip
No, mulla on 18 m2 kasvihuone, jossa ulkopuolella erillinen tila jossa POLTTOÖLJYLLÄ toimiva 10 Kw lämmitin lämmittää metallista vesiastiaa, josta pieni pumppu kierrättää veden lattian alla olevaan putkistoon. Termostaatti on kasvihoneessa ja ohjaa lämmittimen toimintaa haluttuun lämpötilaan. Tiedoksi: petrooli ja polttoöljy ovat eri aineita. Tätäkin lämmitintä myydään diesel-lämmittimenä, mutta polttoöljy toimii yhtä hyvin ja maksaa vähemmän kuin diesel.

[pilkunnussintaa]Diesel = kevyt polttoöljy ilman punaista väriainetta.[/pilkunnussintaa]

Mennäksemme asiassa vielä pidemmälle kuplamuovista: Myydäänkö polttoöljyä
talvi/kesä/arktisena versiona niin kuin verollista veljeään dieselöljyä?

Hallilämmittimien valmistajat suosittavat käyttämään talvilaatua, ja
käyttäjäkokemukset tukevat vahvasti tuota ohjetta. Moni on pilannut
lämmitimensä, käyttämällä kesälaatua; tarkoittaneeko tuo
kesälaadun käyttäminen tusina- polttoöljyä, verrattuna talvidieseliin.

Eikä tässä hiiliä olla nokkaan vetämässä. Avaus helvetteineen toki saattaa
edesautta monen kohdalla sitä.  ;D

Saako löpöä pienissä erissä huoltsikoilta? Ei oo tullut koskaan ostettua kuin talon lämmitykseen ja se hoituu klikkailemalla ja auto tuo tankkiin kotia.
Rekkatankeista ei varmaankaan saa ilman jotain lupaa, vai? Mutua vain, luulen et niissä on jokin tunnistuskone?

LÖPÖ:LämmitysÖljy/PolttoÖljy=L.Ö.P.Ö

Joku vanha rakkine pyörinee rypsiöljylläkin ;D

Onhan tuota useimmilla huoltoasemilla mittaritavarana, nimellä "PÖ", eli polttoöljy.
Maanviljelysajossa saa traktorissa käyttää tilapäisesti maantielläkin,
mutta muihin dieseleihin ei kyllä kannata laittaa.

Löpö on, niin kuin aikaisemmin mainittiin, samaa tavaraa kuin dieselkin, mutta
siinä on väriaine josta verottomuus tunnistetaan mahdollisessa ratsiassa.
Se onkin sitten niitä kalleimpia kärähdyksiä, jos tien päällä jää kiinni löpöllä ajosta.
Dieselvero laitetaan maksuun arviosysteemillä monelta vuodelta, ja päälle melkoiset sakot.
Melko pienikin määrä löpöä tankissa riittää antamaa "positiivisen" tuloksen ratsiassa, joten
tankki pitää laittaa aivan tyhjäksi ennen kun vaihtaa maantiedieseliin.

Itse epäilen vahvasti polttoöljyn sopimista uudempiin diesel-vehkeisiin. Ei varmasti ole yhtä tasalaatuista tai voiteluominaisuuksiltaan dieselin luokkaa.

Tämän päivän bensiinikin polttaa nahan aivan karrelle...

Niin, tuo pöö mitä myydään huoltoaseman hanassa on Mpö:tä eli moottoripolttoöljyä. Miten eroaa lööperistä, sitä en tiedä. Täällä böndellä sitä nyt vaan on totuttu sanomaan löpöksi vaikkei sitä nyt suoraan olekaan...on muuten senkin hinta kohonnut aika huimasti. Maksaa sekin jo hyvästi toista euroa litra.

Lainaus käyttäjältä: Räyhäkäs - maaliskuu 22, 2011, 20:24:47 ip
Itse epäilen vahvasti polttoöljyn sopimista uudempiin diesel-vehkeisiin. Ei varmasti ole yhtä tasalaatuista tai voiteluominaisuuksiltaan dieselin luokkaa.

Tämän päivän bensiinikin polttaa nahan aivan karrelle...

Luulen kanssa, että polttoöljy on jonkin verran "raaempaa" tavaraa, kuin nykyinen übersleekki diesel.

Moottoripolttoöljy saattaa toimiakin, ainakin vanhemmissa autoissa. Paljon näkee liikkuvina työmaakoppeina vanhakoppaisia mersuja, paketti- ja kevytkuorma-autoja. Näistä käsittääkseni osa on rekisteröity työkoneiksi ja niissä saa käyttää Mpö:tä.

Ihan vaan pelin poikkaisemiseks tässä löpökeskustelussa: Moottoripolttoöljy ja Diesel on täysin samaa EN590 normin alaista tavaraa, ainoana erona se väri/tunnistusaine kevyemmin verotetussa moottoripolttoöljyssä. Lämmityslaatuinen "thermo" polttoöljy on jäämässä pois markkinoilta, koska MPö:n rikkipitoisuusvaatimus on nykyään jo riittävän pieni täyttääkseen päästövaatimukset.

Nimim: polttoainekauppias

Lainaus käyttäjältä: TuomoH - maaliskuu 23, 2011, 11:09:32 ap
Ihan vaan pelin poikkaisemiseks tässä löpökeskustelussa: Moottoripolttoöljy ja Diesel on täysin samaa EN590 normin alaista tavaraa, ainoana erona se väri/tunnistusaine kevyemmin verotetussa moottoripolttoöljyssä. Lämmityslaatuinen "thermo" polttoöljy on jäämässä pois markkinoilta, koska MPö:n rikkipitoisuusvaatimus on nykyään jo riittävän pieni täyttääkseen päästövaatimukset.

Nimim: polttoainekauppias

Njöh täällä taas kaikenmaailman besserwisserit.......

;D ;D ;D ;D

Lainaus käyttäjältä: Räyhäkäs - maaliskuu 23, 2011, 18:24:46 ip
Njöh täällä taas kaikenmaailman besserwisserit.......

;D ;D ;D ;D

Tottakai se on heti oltava pätemässä kun pääsee.... ;D ;D