Talvirenkaat

[Jahvetti]

Ajatteko nasta- vai kitkarenkailla talvikauden? Vai kesärenkailla...

Itse pidän nastarengasta ainoana oikeana vaihtoehtona Suomen talveen, varmasti löytyy eriäviä mielipiteitä?
Tosin kaikki renkaathan ovat kitkarenkaita, joissain vaan on nastat.

[Kadotus]

Itse ajelen kohta teloilla, sillä maamme teillä olisi todellakin panssarivaunulle käyttöä! 

Mutta ettei mene täysin offtopiciksi: kitkarenkaat tuli tuossa elokuussa ostamassani Auriksessa mukana, joten niillä mennään ainakin tämä talvi.

[masaiman]

Minen pysty kitkoilla kitkuttaan, on sen verta lipsakoita nuo pikkutiet että piikeillä mennään. Itse asiassa justiin tuli tallilta kotiin vaihtamasta rouheemmat gummit sekä omaan että äiteen autoon.

[Fredrik-flugarn]

Minulla nastat alla. Ajan Kaarinasta Nauvoon tai Korppoosen.
Ei yhtä päivää "talvikeliä". Joko kesäkeli tai teflonijää.

[TunturiTiger]

Nastoilla mennään. Ei kai siinä niin eroa ole, kummilla ajaa näin lumella, mutta jaisillä pikkuteillä sen eron huomaa.

[Jahvetti]

Ja sitten kun täällä metsässä kerran asutaan, niin enimmäkseen ajetaan juurikin niillä jäisillä pikkuteillä.

[PP]

Ehdottomasti nastat. Nastat/kitka käyttömäärät on käsittääkseni päinvastaisesti kuin järjen ja autolehtien jokavuotisen perustelun mukaan pitäisi olla. Etelässä on suhteessa eniten kitkojen käyttäjiä vaikka koko talven on vettä, jäätä tai kuivaa asfalttia eikä juuri ollenkaan lumipintaa. Loskaa on sentään, ja siinä kitkat on hyvät, mutta märällä ja kuivalla asfaltilla nastat voittaa selvästi turvallisuudessa ja ajettavuudessa.

[wille]

Nastat alla. Ne on niin mukavat peränpitäjiäkin ajatellen. Hyvän turvavälin saa ampumalla nastan tuulilasiin.

[ChIlIDoG]

Joskus oli Scottsdalessa kitkat ja 80 vauhdista pitkääään matkaa kylkiedellä, nii tuli samana päivänä nastat alle. Muuten käytännössä aina nastat. Ja ainakaan täällä lapin läänissä ei kannata kitkoja käyttää. Rovaniemeltä ylöspäin tiet on aina peili jäällä ja monesti hiekoitusautoa saa odotella viikon

[SK]

Kitkarenkailla olen ajanut muutaman talven. Varsin hyvin niillä pärjää, jos autolla on enemmän painoa (omamassa 1600kg minun autossa) ja on hyvä ajonvakautusjärjestemä. Niissäkin on paljon eroa! Kerran jouduin viime talvena peilijäälle, jonka päällä oli hieman vettä. Silloin kyllä kaipasin nastoja, mutta tilannenopeudesta se on kiinni pysyykö tiellä vai ei.

[ChIlIDoG]

Kitkarenkailla olen ajanut muutaman talven. Varsin hyvin niillä pärjää, jos autolla on enemmän painoa (omamassa 1600kg minun autossa) ja on hyvä ajonvakautusjärjestemä. Niissäkin on paljon eroa! Kerran jouduin viime talvena peilijäälle, jonka päällä oli hieman vettä. Silloin kyllä kaipasin nastoja, mutta tilannenopeudesta se on kiinni pysyykö tiellä vai ei.

Scottsdale painaa jotain 2700kg ja ajonvakautuksena toimii lukkoperä

[Siika]

Viimiset vuodet olen kitkoilla pajeeroa ohjastanu mutta ny ostin nastat eli nokian suv 5,ei niin kauhiaa hintaeroa ollunna.
Täällä pohjoisessa kyllä kitkoillakin hyvin pärjää varsinkin pakkaskeleillä olivat tosi pitävät alla.

[Huru-ukko]

Kitkoilla ajeltu yli 10 vuotta...Kuivilla keleillä säästää hiukan teitäkin nastoihin verrattuna.
Eikä enää ole semmosta kiirettä minnekkään.
Aikoja sitten kun ostin takakajuutallisen paatin, kaveri (jolla iso moottorivene) sanoi että tulen olemaan aina myöhässä kun saareen tai urheilukalastajien mökille mennään...
Sanoin että kyllä me sinne ihan samaan aikaan saavutaan. Minä vain lähden aikaisemmin.
Sama autollakin...Ota aikaa, niin pääset perille. 

[Fredrik-flugarn]

Ota aikaa, niin pääset perille. 

Miten saisi tota uppoamaan normiautoilijan aivoihin...
Kun ihmiset joutuu ikkunoita raapimaan ennen lähtöä jää näköjään lyhyempi aikaa matkantekoon.