Autot...

[akselsson1]

Toivotaan että vikaa löytyy molemmista ettei hyvät vinkit menneet hukkaan  .......

aivan

[Chiljonka]

Iskaritolpan yläpään laakeri? Se olis sit tuommosta jousen pongahtelu ääntä, melko epäsäännöllistä. Ääni kuuluu myös paikallaan pyöriä riittävästi kääntäessä. Aika pieni mahdollisuus edellä kuvatun perusteella mutta ei mahdotonta.

[akselsson1]

Iskaritolpan yläpään laakeri? Se olis sit tuommosta jousen pongahtelu ääntä, melko epäsäännöllistä. Ääni kuuluu myös paikallaan pyöriä riittävästi kääntäessä. Aika pieni mahdollisuus edellä kuvatun perusteella mutta ei mahdotonta.

Kuuluu pelkästään ajaessa, perjantaina nivelen vaihtoon, tajusin että turhaan sitä koko vetaria
Naapurin omistama korjaamo niin saan kohtuulliseen hintaan (ja kyllä, ihan kuitteineen päivineen)

[Siika]

Kyllä surku tuli kun uskollinen mettäkaverin Pajero vm 90 aj n 850 000 siirtyi eilen uudelle omistajalle eli kaiketi autojen taivaaseen tai varaosiksi ehken jopa käyttöön.
Tässä kaupassa ei juuri lompakkoni lihonut mut kaveri sai uuden mahdollisuuden ,no mie jatkan "uuden" ystäväni kanssa eli pösöö 405 gls kat vm 91 raikkaita harrastuksia täällä pohjoisella pallonpuoliskolla,saa nähdä minkälaiseksi yhteistyömme  rakentuu

[NPhoBiaz]

pösöö ... pohjoisella pallonpuoliskolla

Onnea yritykseen...

[masaiman]

Sitten kun taka-akselin keinuvarren laakerointi porsii pistä mulle privaa, mulla on hyllyssä yks pari "custom made" liukulaakereita edm paikkaan, vaatii hiukan koneistusta mutta kun ne on asennettu samoin kuin rasvanippa ei se paikka enää hajoa uudelleen. Ai joo ja kerta kovassa pakkasessa ajelet, moottorin edessä on se tötterö mistä öljyt kaadetaan koneeseen, ota se sihti veke sieltä ainakin talveksi ettei kuoha jäädy siihen ja tuki huohotusta. Mulla on ollu niitä vanhempia melko monta, eikös 91 oo jo "style" eli facelifti, eli mm lämmityslaitteen vipstaakit on liukuja ei kiekkoja, kojetaulu yksiosainen ja takaluukun lukko on neliskanttinen.

[Siika]

jaahas,ky täs pyörylöitä ovatten noi säädöt lämmityslaitteelle ym ja mittaristo on yksosanen jne,tähän o kuulemma vaihettu taka-akselisto toissavuonna ja viimiseen kymmeneen vuoteen täl on ajeltu n 100km vuodessa,yhdellä omistajalla ollu ja kaikki määräaikaishuollot tehty merkkiliikkeessä ym,tallissa pietty talvet.........kaikki tämä ja kahet renkhaat yht 900eur

[Siika]

eiku 1000 km vuojessa

[masaiman]

Ennen faceliftiä



Facelift. Tossa wanhemmassa on tollanen tavallaan irrallinen osa tossa mittareiden päällä. Hyvä homma jos akseli kunnossa. Kanttii muutes kurkata takapenkin alle ettei oo märkä, sormet patjojen väliin selkänojan juuresta ja nykäsee niin istuimen takareuna nousee ylös.

[DP]

Maasturini mun sai eilen lisäpitkät keulalle...



Vähän vertailua lisäpitkillä ja ilman, jokainen varmaan näkee kumpi tilanne on kumpi..



Tulipahan tässä viikko sitten tällä jäätyy pohjastakin kiinni, kun väärässä kohtaa koitin kääntyy. Peruutin sinne minne käskettiin, ei ollu miun vika...

Kyllähän tossa 2/4 rengasta oli maassa, eikä silti liikahtanu mihinkään..

[Ezmo]

Kempinlukko puuttuu, niin ei kaks rengasta maassa riitä.

[DP]

Maasturi edelleen, vaikka kokeeks ruuvasin niin alas kun sai, vetarikin ottaa jo kallistuksenvakaajaan kiinni... Uutta vannettakin tuli kesäks, Brock B1:set, edessä 8,5x17" et35 ft. 205/40 ja takana 10x17" et20 ft. 215/40..


Eteen vaatii kyllä jotkut ~15mm spacerit vielä väliin..

[NPhoBiaz]

Varo rotvalleja...

[DP]

Niitten kaa kyllä saa äkkiä vanteen kieroon.. Tuli tuota jo entistenkin vanteiden kanssa aika tarkkaan aina kahottua ettei vaan osu kanttariin parkkeeratessa jne., vaikka ne nyt olikii vaan 8x17" ja kivasti kaarien sisässä...

[akselsson1]

Meillä on ihan erilaiset mielikuvat maastureista 

[Wolfman]

Meillä on ihan erilaiset mielikuvat maastureista 

Maasturiksi lasketaan ne joihin voi öljynvaihdon suorittaa istualtaan ilman tunkkia/öljymonttua tms. 

[DP]

Meillä on ihan erilaiset mielikuvat maastureista 

Maasturiksi lasketaan ne joihin voi öljynvaihdon suorittaa istualtaan ilman tunkkia/öljymonttua tms. 

Maastureiks lasketaan ne joilla pääsee normaalien hidasteiden yli ilman että pohja ottaa kiinni. Ilma-alusta olis jees, pääsis mahalleen ja tarvittaessa ylöskin, mut ei vaan muutaman tonnin autoon oo järkee laittaa 3000€ alustaa, niinku nyt sellasiin etes olis varaakaan... Nooh, katellaan keväämmällä et mihin korkeuteen tuo saahaan hierottua..

[MiM]

Maasturi:

https://www.facebook.com/sherpru/videos/1650975348495497/

[Wolfman]

Maasturi:

https://www.facebook.com/sherpru/videos/1650975348495497/

Tai sit tollanen https://www.youtube.com/watch?v=0zXpDOmuXXM ....Ainaki "joustovarat" kohdallaan  Ja kuulostais että koneessakin on kaikki sylinterit muistettu mukaan 

[akselsson1]

Maasturi:

https://www.facebook.com/sherpru/videos/1650975348495497/

Tai sit tollanen https://www.youtube.com/watch?v=0zXpDOmuXXM ....Ainaki "joustovarat" kohdallaan  Ja kuulostais että koneessakin on kaikki sylinterit muistettu mukaan 

Nuo ei oo enää maastureita vaan jotain sukellusveneitä tai mäen kiipeämiseen suunniteltuja erikoislaitteita   

tämä vastaa minun käsitystäni maasturista. vinssi ja kattotelineet yms muuta puuttuu, mutta kuitenkin