Harrasteautosi

[mohla]

Kesäloman tullen pitäisi jatkaa muutaman vuoden tallissa säilössä olleen Volvo Amazon S -68 -projektin parissa. Toivottavasti säilytys ei ole tuonut ihmeempää ruostetta...

Auto on maalattu alkuperäisen siniseksi ja sisusta verhoiltu. Perustekniikka toimii suht ok Amazoniksi. Nyt pitäisi ehjätä puskurit, kromiosat ja muut koristekilkkeet. Sitten on moottorin vuoro, mutta pitäisi varmaan löytää talli jossa voisi moottorinpurun ja -kasauksen suorittaa. Tyhjäkäynti kahdella 40mm vaakaimu Dellortolla on vähän mitä on, mutta ehkäpä nokka-akselin vaihdolla ja muulla "pienellä laitolla" saisi moottorista vielä hyvän.

[Caderusso]

Mää oon harkinnu tollaista Lambo Reventonia harrasteautoksi. Penkit on kyllä vähän kovat mutta ne vois vaihtaa pehmeämpiin 

[Ryhis]

Tuo auto taisi tulla suoraan tulevaisuudesta?

[Caderusso]

Tuo auto taisi tulla suoraan tulevaisuudesta?

Siltähän tuo Reventoni kieltämättä näyttää. Suunnittelussa on käytetty esikuvana F-22 taisteluhävittäjää 
Tosin ehkä vähän liikaakin, koska tuosta AUTON mittaristosta en tajua kyllä hevon vittua 

[linker]

hatusta vedettyä:
sorry kuvalaina

[Ryhis]

Se on tähtäin mummoja varten 

[Caderusso]

Onhan tuo kieltämättä ihan nätti, siis harrasteautoksi
Tolla kun meikäläinen kurvais lähisiwaan ostamaan kaljaa, teinitytöiltä tippuis stringit samantien nilkkoihin 

[Soppamies]

Nyt on kuitenkin tyydyttävä tuohon -00 mondeoon. Liekö äänentoiston modailu tekee autosta harrastusta?

Kyllä se äänentoiston muokkauskin tekee perheautosta harrasteauton 

Näin ainakin tuolla meidän perheen Meganella 

Taitaa penkit kääntyä vähän huonosti? :-p

[psyphish]

Nyt on kuitenkin tyydyttävä tuohon -00 mondeoon. Liekö äänentoiston modailu tekee autosta harrastusta?

Kyllä se äänentoiston muokkauskin tekee perheautosta harrasteauton 

Näin ainakin tuolla meidän perheen Meganella 

Taitaa penkit kääntyä vähän huonosti? :-p

Veikkaisin että tuo subikotelo on jotain 15-20cm paksu ja ruuvattu kiinni takapenkkiin, varmaan ihan hyvin kääntyy.

[Caderusso]

Veikkaisin että tuo subikotelo on jotain 15-20cm paksu ja ruuvattu kiinni takapenkkiin, varmaan ihan hyvin kääntyy.

Itseasiassa mitat arvasit aikalailla oikein, mutta se on niin painava että on jouduttu pulttaamaan lattiaan kiinni jotta pysyy paikallaan. Eli jouduin uhraamaan penkkien kääntymisen, mutta isompia kuormia varten lainaan kaverin pakettiautoa Hyvin tuonne taakse kuitenkin vielä isot lastenvaunut mahtuu ja koiran kuljetushäkkikin.

[Rundari]

Itellä ikuisuusprojektina nissanin 200sx s13 1.8litran turbomoottorilla, hieman modattu konehuonetta.




Käyntikunnossa on jo ja kohta pääsee suorittamaan ekat koeajot.

[Caderusso]

Itellä ikuisuusprojektina nissanin 200sx s13 1.8litran turbomoottorilla, hieman modattu konehuonetta.
Käyntikunnossa on jo ja kohta pääsee suorittamaan ekat koeajot.

Mitäs tuohon koneeseen on tehty? Onko tietoa vielä millaisia teholukemia? 

[Rundari]

Pakosarja vaihdettu rosteriseen, turbo vaihdettu isompaan t3/t4 kiinakopioon, putkisto on 3" alusta loppuun. Suuttimet vaihdettu samoin kuin välijäähdytin ja bensapumppu. Kuvassa sähköt on aika irstaan näkösiä mutta siistitty on jo hieman ja tullaan vielä siistimään. Tehotavoitteena on 330-350hevosvoiman tehot, katotaan josko tänä vuonna pääsis nekin jo mittaamaan.

[daniel]

Eipä ole itsellä vielä korttia, niin harrasteautoakaan löydy.. Mutta sellaisen tulen hankkimaan!
Tällä viikolla olisi tarkoitus käydä katselemassa tutun uutta kesäautohankintaa, '72 Gt Coupe Taunusta. Pellin alta löytyy 2.0 V6.   

[linker]

Haarrasteajoneuvoja on ollut ja mennyt vuosien varrella useita.
Tällä hetkellä ei ole kuin tuo Saabi, kun muut puuhat ovat pitkälti
korvanneet vekotinhulluutta.

Kaikkea ei voi säästää, mutta nämä kaksi olisi mukava olla edelleen tallissa:


Cadillac on / oli 1974 vuosimallin Fleetwood Brougham,
ja pyörä 1984 Honda CB750K7

Caddy vaihtui toiseen prätkään, ja "pitsituutti" Husqvarnan pääältäajettavaan ruohonleikkuriin.

oi niitä aikoja!

[daniel]

^Eiprkele kun on komea Caddy. Eipä Hondassakaan mitään vikaa. 
Porukoilla oli '60 Sedan DeVille 390cid koneella kun olin pieni. Sitä ennen tai sen jälkeen, en muista, oli '85 Trans am 305:lla.
Ehkäpä kyseisten kärryjen takia olen melko kiinnostunut autoista.. 

[Caderusso]

Sama huomio täällä! Ihan perkeleen hieno Fleetwoodi 

[Tepi]

Komeita on pelit...mää haaveilen vain kuplasta ja tietty tallista jossa sitä säilyttää.

[masaiman]

Laitoin nyt tähän samaan, vaikka harraste AUTOA ei tällä hetkellä löydy, työmatkakulkineen virkaa toimittava volvo S80 2,5D käyköön sellaisesta. Just hain sen taas huollosta äsken missä piti viikon majaa kun ihmettelivät miksi puolet auton sähköistä ( ilmastointi,EGR,turbon magneettiventtiili jne.) pimeänä. Syyksi paljastui oikosulkeutunut huohottimen esivastus,joka löi moottorin ECU:n varaohjelmalle...Haaveissa olis hankkia joskus vielä Fiat X1/9...mutta:

Tommosia on tässä vuosien varrella tullut rakenneltua. Pinnat sille, joka arvaa mikä pyörä kyseessä Kuvissa siis kaksi eri pyörää, sama merkki ja malli. Talvella otettu on tällä hetkellä kilon paloina, runko ja tankki metallipajalla yhteensovitettavana (tankki eri pyörästä, kuvassa "valeessa" rungon päällä.) Ollut mulla jo kahdeksan vuotta, välillä yritetty myydä huonolla menestyksellä, josta idea et pannaan se sit nippuun ja ajellaan sillä kun ei se kerran kellekkään kelpaa...Kesällä otettu on ostettu hetki sitten lähinnä varaosiksi edelliseen, mutta sain sen pikkuvaivalla käymään ja kilpiin. HIMPUN vituttaa tällä hetkellä istua kotona sairaslomalla 2x jännetupintulehduksen takia ranteissa... eipä paljon ajella... eikä kelikään suosis... tana...

Isäpapalla oli aikoinaan musta Toyota Crown Deluxe Pitkällä etupenkillä ja muilla ameriikanherkuilla modattuna 2.0 koneella, josta unelmoin itselle minkkiloukkua kunhan täytän 18. Isukin kuoltua äiti myi ko.auton ankarasta vastustelustani huolimatta kaverin faijalle, jonka pihassa se tälläkin hetkellä ruostuu käyttökelvottomaan kuntoon... sattuu kattoo....

[Texel]

Cagiva mito mk1