Normaalia vitutusta ilmassa..

[Ryhis]

Räyhis, ajattelinkin, ei, odotin saavutettua reaktiota...

Onhan suusi tyhjä elintarvikkeista?

kannattaa myös laskea läikkyvät astiat käsistä.

Ai stana. Nyt ei edes naurata. Että voikin olla kaverilla paska tuuri. 

[masaiman]

Olihan tuo tietysti suuri, budjetoimaton menoerä, mutta sanotaanko että sain auton tinkattua niin halvalla, että JOS mitään muuta kallista ei hajoa, saanen sen, akun, öljyt jiieneet takaisin kun tulee aika myydä tuo. Leimaakin on lokakuun loppuun et kai se ihan soiva peli on. Ainoa mikä huolettaa on etupäästä tuleva kohina, joka voi olla vaan ruosteisista jarrulevyistä, tai pahimmillaankin pyöränlaakeri (20e, tarkistettu, prässi löytyy)

[Aku]

Isälläni oli sitikka (Xantia) vielä vuosi-pari sitten. Arvatkaa kahdesti, olisiko varaosiin ja korjaamiseen käytetyllä rahalla saanut uudemmankin auton...

[masaiman]

Nonnih, putki tuli vaihdettua ja edellinen omistaja toimitti talvigummit jopa ihan hallin ovelle asti, joten sain kietastua ne siinä samoilla hi`illä alle. Pikku paniikkikohtauksen aiheutti kotimatkalla yhtäkkinen lämpimän ilman tulon loppuminen kabiiniin, mutta onneksi muutaman kilometrin päässä oli huoltoasema, josta hain tonkan jäähdytysnestettä, joka korjasi ongelman heti (täytyy toivoa ettei vuoda kamalasti..)

Täytyy kyllä sanoa, että oli kotimatka erittäin positiivinen yllätys. Tuohan on ihan hemmetin mukava ajettava, todella hiljainen, hyvät valot ja kaikki, jopa kuskin persgrilli toimii! Pyyhkijät täytyy vielä vaihtaa ja käydä testaamassa akku, että vieläkö siitä on kaluksi. Kaukokeskuslukituskin alkoi toimia kun vaihdoin paristot avaimeen. Jäähdytysnesteet kanttis varmaan kans vaihtaa, oli aikas sameeta mämmiä säiliön pohjalla... Ainoa "vika" tuossa ilma-alustassa tuntuu olevan jos ajaa isompaan töyssyyn tai hidasteen yli vähänkään viistosti niin poukkoilee hetken, liekö jousipalloissa ihan samat paineet enää kaikissa... Mut kyyyllä tolla nyt kuvittelis ajelevansa, kahet ihan hyvät kumitkin ja kaikkee.

Jarruissa vissiin himppasen jumia kun hitaasti ryömittäessä pysähtyy narahtaen ihan kuin jarrut olis ihan pikkasen päällä, joka ei olis fransmannissa mikään ihme.

Radio siinä on lukossa, mutta Mega-autosta tuota putkea hakiessa kun kysyin siitä, näppäili pappa huvikseen rekkarin koneeseen ja kas hittoa, auto on myyty aikoinaan uutena Lahdesta, joten sen koodin pitäis löytyä arkistojen kätköistä, lupasi palata naamantaina astialle.

Siitäkin huolimatta, että sen putken hinta edelleen kirpeästi mielessä, olen kyllä melko tyytyväinen. Kummalllisena sivuhuomautuksena muuten sen k.o. putken k.o. ongelmakohdassa, eli siinä yhdessä tietyssä mutkassa josta ne ilmeisesti aina ruostuu, menee vieressä jarruputki, joka altistuu tasan samoille olosuhteille, mutta siinä ei näkynyt minkäänlaisia korroosion merkkejä, koska siinä on jonkinlainen musta pinnoite jotain maalia tms. tämä tehostajan putki on täysin "pellillä". Mietin et jos siihen ois jotain kalikalimaalia vähän suihkinut, jos siitä olis jotain hyötyä. Tai ferrexiä tms. sutisi siihen mutkaan...

Tuli mieleeni MI:n ajoilta sportpug-foorumilta joskus lukemani mietelause mikä meni jotenkin näin:

Ranskalaisen auton omistaminen on kuin juustoraastimella runkkaus. Ajatuksena hiton hyvä, mutta pirun kivuliasta...

E: On muuten ensimmäinen auto mitä olen ikinä ajanut, mihin täytyy näppäillä PIN-koodi että suostuu käynnistymään. Ihan kun pankkiautomaatille menis... Täytyy vaan toivoa ettei tilitä häviä rahaa aina kun tuohon sen numeron näpsii...

[Herra 47]

fransmannit on kivoja ja mukavia ajaa mutta.... sit se korjauspuoli... (itsellä aikoinaan -89 mallinen peugeot 505 2.2 gti) ja tuota mallia ei kauhean montaa suomes ollu

[Ryhis]

Kummalllisena sivuhuomautuksena muuten sen k.o. putken k.o. ongelmakohdassa, eli siinä yhdessä tietyssä mutkassa josta ne ilmeisesti aina ruostuu, menee vieressä jarruputki, joka altistuu tasan samoille olosuhteille, mutta siinä ei näkynyt minkäänlaisia korroosion merkkejä, koska siinä on jonkinlainen musta pinnoite jotain maalia tms. tämä tehostajan putki on täysin "pellillä". Mietin et jos siihen ois jotain kalikalimaalia vähän suihkinut, jos siitä olis jotain hyötyä. Tai ferrexiä tms. sutisi siihen mutkaan...

Vedä äkkiä se Ferrexi siihen jos meinaat vetää.

Peugeotin tila-autoihmeessä (pakun ja henkilöauton huonot puolet samassa paketissa) Partnerin ekassa mallisukupolvessa oli takajouset paljasta metallia. Ne kuulemma paukahtivat poikki kolmen neljän Suomen talven jälkeen. 

Mutta on noissa ranskanpullissa niin ihmeellisiä virityksiä, ettei mitään rajaa. Missäs autossa moottorin ilmanotto oli kuskin puolen rapakaaressa?

[Fat Ali]

Mutta on noissa ranskanpullissa niin ihmeellisiä virityksiä, ettei mitään rajaa. Missäs autossa moottorin ilmanotto oli kuskin puolen rapakaaressa?

Eräs citroenisti tokaisi kerran: "muut autot suunnitellaan tuulitunnelissa, fransmannit suunnittelee autonsa luultavasti punkun siivittämänä umpitunnelissa"

[masaiman]

Noitten, pääasiassa pösöjen kanssa pelanneena olen kyllä tavannut mitä mielenkiintoisempia virityksiä niistä, mm. 205:n vanhan makaavan 1.4 moottorin kytkimen ja sen alla sijaitsevan vaihdelaatikon välinen voimansiirtorataspaketti, joka täytyy purkaa ensin pois tieltä, ja sen jälkeen saada asemoitua kaksi toisissaan kiinni olevaa akselia (toinen kytkinakseli, toinen menee laatikkoon) tasan kohdalleen, että paketti menee takaisin paikoilleen. Myös legendaarisen vääntösauvatakajousituksen kanssa on tullut pelattua...

[disturbed833]

Mikä on tämä jalopeno mitä on niin paljon äänestetty? Helppo vastata kumpi se on kun toista ei ole..

[Heku]

Pökötit on kivoja ajaa. Varsinkin tuo 206 RC joka meillä vielä muutama kuukausi sitten oli. Vakiona 177hv, tuon oli joku piru mennyt lastuttamaan ja ilmeisesti siitä johtuen käytös alakierroksilla (<4000rpm) oli aika "mielenkiintoista". Lähti sitten vaihtoon kun rupesi moottorinvikavalo palamaan riittävän usein ja muutoinkin ilmeni kaikkea kivaa... Onneksi tuossa ei ollu perinteistä vääntösauvajousitusta takana. 

Vieläkin löytyy (kilvetön) 205 XL, vuosimallia -86 eli vielä vanhalla kabiinilla ja makaavalla 1124 cc koneella, onneksi sentään kärjettömällä sytkällä.

Enpä silti käyttöautoksi muuta kuin Toyotaa hankkisi. 

[masaiman]

Hitto, kun moon vähän hakusessa nyt sen seuraavan auton kanssa kun joka kotterossa jota olen harkinnut tuntuu olevan hemmetisti pirun kalliita tyyppivikoja. Passat-haaveista luovuin melko pitkänkin listan takia, Skoda Scouteista, tai ylipäätään Octavioista paukkuu kaksoismassavauhtipyöriä, suuttimia, alustanniveliä jne. Farkku täytyis olla, muttei mikään "normaali", XC70 liian samanlainen kuin tuo s80, kaipais jotain uutta, Toyota Previa vie liikaa lientä eikä sitä saa rekattua pakuksi, Honda Insight kiinnostais kun menee ihan sukkamehuilla, mut kaipa siinäkin on jotain kalliita tyyppivikoja...

[biblo]

Passat 3B farkkuna, toimii varmasti. Itsellä tuollainen 1.8T+Tiptronic-kombolla varustettuna ja toistaiseksi ihan ok toiminut. Perustukivarsijumppaa etupäässä mutta kyllähän kun vaihtaa koko keulan osat kerralla niin se taas muutaman vuoden menee.

Katsastuksessa eilen oli taka-akselin puslat/helat loppu toiselta puolelta, muuten ok.

[masaiman]

3c:tä katselin, tulee niin paljon kilsoja (joku 50t vuodessa) että haluan niin uuden auton kun perse kestää, siksi tuo Insight kiinnostaisi, sellaisen saisi Scoutin hinnalla n 10tkm ajetun, eli käytännössä liikkeestä ulos. En vaan tiedä niistä yhtikäs mitään, mm. kuinka pitkään ne kestää, milloin joutuu vaihtamaan akuston ja kuinka hitosti ne maksaa jne... Täytyy opiskella... Tuo pelkällä sähköllä ajaminen taajamassa kiinnostaisi ja on minusta varsin hyvän näköinenkin.

E: paitti ettei Insightilla näköjään voi ajaa pelkällä sähköllä, ja valmistajan ilmoittamat kulutuslukemat ovat normaalin optimistisia, mutta silti...

[ChIlIDoG]

Kohta 1,5 vuotta menty A6 avant -04 1.8T+multirtonic. Ei mitään vikoja ole ollut ..puuta koputtaen .

Tulipa tuossa paikallisessa autoliikkeessä kuolattua vuoden 2002 A8 quarttro 6,0 V12. Harmi vaan kun tarvii olla farkku

[masaiman]

Täähän alkaa mennä ihan autotopiciks

A6 Allroad itseasiassa aloitti koko ajatusketjun, mutta tähtitieteelliset käyttökustannukset kaatoivat sen puun. Alkaa vaan olla jo melkoinen hakkuualue sen ympärillä...

[TunturiTiger]

Kohta kuus vuotta ajettu mitsun carismalla ja kerran on tullu vikaa. Starttimoottori piti vaihtaa. Muuten en oo vaihdellu ku renkaita, öljyjä ja jarrupaloja. Enkä vaihda mihinkään tota niin kauan, kun siinä on peltiä ympärillä!

[Ryhis]

Yli viikon ollut elohiiri oikeassa silmässä. Naama ei juurikaan nyi ulkoisesti, tiedä sitten miten syvällä kasvoissa tuo vika on. Mutta oikea silmämuna heijaa silleen v-mäisesti.

[jaolsten]

Yli viikon ollut elohiiri oikeassa silmässä. Naama ei juurikaan nyi ulkoisesti, tiedä sitten miten syvällä kasvoissa tuo vika on. Mutta oikea silmämuna heijaa silleen v-mäisesti.

Sama. Uni auttoi.

[Ryhis]

Uni? Mitä se on? Jonkinlaista heikkoutta?

[tsilizoo]

Tänään ei vissiin vaikuta lukea uutisia. http://www.mikropc.net/kaikki_uutiset/kaytatko+kosketusnayttoa+shokkipaljastus+ne+valittavat+sormenjalkesi+tiedustelupalvelulle/a794336
http://www.digilelut.fi/2012/04/hurja-aloitus-hupitv-toi-20-ilmaista-hd-kanavaa-antenniverkkoon/
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/kesko-ja-s-ryhm%C3%A4-ly%C3%B6v%C3%A4t-hynttyyt-yhteen-1.14383
http://www.mtv3.fi/helmi/hyvinvointi/artikkeli.shtml/2012/04/1520337/nyt-se-on-keksitty-tata-kuvaa-tuijottamalla-rantakuntoon-viikossa